Опубликовано 18 сентября, 201114 г. Нужна помощь ! Двигатель заводится и через 5-7 секунд глохнет. После диагностики сканматиком выявил 2 ошибки U0003 Шина CAN высокой скорости,обрыв линии (+); U0008 Шина CAN высокой скорости,высокое напряжение на линии (-) Скажите что и где искать?
Опубликовано 18 сентября, 201114 г. Нужна помощь ! Двигатель заводится и через 5-7 секунд глохнет. После диагностики сканматиком выявил 2 ошибки U0003 Шина CAN высокой скорости,обрыв линии (+); U0008 Шина CAN высокой скорости,высокое напряжение на линии (-) Скажите что и где искать? Посмотри тем же Сканматиком давление топлива и отпишись.
Опубликовано 18 сентября, 201114 г. Автор Посмотри тем же Сканматиком давление топлива и отпишись. Скажите какая связь с CAN шиной? Ближе к вечеру сьезжу посмотрю давление!
Опубликовано 18 сентября, 201114 г. Скажите какая связь с CAN шиной? Ближе к вечеру сьезжу посмотрю давление! Не ведись на CAN шину, не первый такой автомобиль, возьми на работающем почитай ошибки - на половине ошибки по CAN. На работу это не влияет. На этих дизелях (я так понял CDI?) все горе от регулятора давления - его регулировки, и от состояния форсунок.
Опубликовано 18 сентября, 201114 г. Сканматик давление не показал. (4WD) Странно, обычно Сканматик эти параметры видит, ну да ладно. Сними обратку с форсунок, вместо нее вставь 5-кубовые одноразовые шприцы в каждую форсунку - без поршней. Прокрути какое-то время и сравни уровень д/т в шприцах - будет ясно состояние форсунок. Дальше подскажу.
Опубликовано 18 сентября, 201114 г. Автор Проблема в том что глохнуть стала после диагностики проехав метров 400. После последней диагностики и стирания ошибок мы прокатились до заправки и обратно несколько километров дв.заглушили завели и сного заглох и теже ошибки.
Опубликовано 1 ноября, 201113 г. Возможно тут найду помощь. У меня дизельный Santa Fe 2009 года, брал новый. через год начались проблемы. Машина неожиданно теряет мощность , тахометр падает на холостые обороты и дергается, машина не едет (коробка автомат), чертикуез некоторое время все выравнивается и машина работает нормально. Такая проблема была редка, но потом начала учащаться. Сейчас очень часто. На станции выявить ошибки не могут, компьютер показывает OK. Решил вылавливать ошибку на ходу. Купил датчик китайский и сейчас ищу прогу, что бы иметь возможность отслеживать ошибку при движении. Заметил, что чаще всего проблема наступает при торможении (крутой поворот, светофор). В машине есть сажевый фильтр, но вроде с ним все нормально, вначале на него грешили. Механик со станции сказал, что может это датчик в коробке передач, якобы отвечающий за выключение движения, если колеса отрываются от земли. Я о таком нигде не слышал, но может корейцы и такое намутили. Буду рад, если подскажите какие проги можно использовать и поделитесь мыслями, что может быть и как с этим бороться.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь