прошивка на ваз 21101

[вий]

уважаемые знатоки помогите?авто ваз 21101 эбу 2114-1411020-31 прошивка а204do54 машина тупит ,динамика минимум,по диагностике все исправно(пропусков нет,давление топлива в норме,двигатель все тоже в норме,пробег 30 тысяч)такое с новья ,,,

[IgorSaratov]

Скорее всего у вас серийная прошивка Серийные прошивки

[вий]

так кто вроде оно,но там 53,а 54 нигде не видел?

[Yurik]

Ну это не показатели, что пропусков нет и давление в норме, инфы мало, ДМРВ - в покое АЦП сколько, на ХХ воздух в кг и на 300тыс сколько, форсы чистые или когда мылись, корекция куда прёт, что ДК кажет, клапана регулировка не зажаты, совпадение меток грм желательно щсцилографом посмотреть может шпонка на колене проточена неверно , да такое бывает, и компрессия, во сколько вопросов а вы параметры даете по которым можно сказать что он (двигатель ) тока ещё работает

Изменено 19 сентября, 2011 пользователем Yurik

[Fast]

так кто вроде оно,но там 53,а 54 нигде не видел?

есть нестыковка A204DM53, A204DO57 а вот A205DO54 эт уже на 16-рик. (но я думаю просто опечатался)

данных по диагнозе маловато, я более чем уверен что клапана за этот пробег так и не регулировались, максимум типа на ТО отрегулировали(а это значит не регулировали). как и выше постом писали (плюсик я добавил) данные диагнозы в студию. метки ГРМ на проверку, клапана на регулировку, давление в топливной рампе, если уж есть совсем бурное желание дык еще бы давление до каталика померять, на предмет дохлого катализатора. нюансов много...

[вий]

нет не опечатался так все и есть,двиг в норме компрессия 14,зазоры сам смотрел все ок,машина так с автосалона ведет себя,на ней в свое вре мя отец ездил до работы и обратно ему хватало.за все время это первая диагностика была ,и вот такая прошивка залита с новья.

[ignition]

нет не опечатался так все и есть,двиг в норме компрессия 14,зазоры сам смотрел все ок,машина так с автосалона ведет себя,на ней в свое вре мя отец ездил до работы и обратно ему хватало.за все время это первая диагностика была ,и вот такая прошивка залита с новья.

 

14 не может быть компрессия, проверьте другим компрессометром,при такой компрессии от детонации поршни выскакивать будут из блока и чечетку танцевать

[вий]

пускай погрешность не большая,но мотор как ни крути в норме,за всем следил лично с новья,замена масла через пять тысяч,проверка зазоров,замена ремня через 15 тысяч,,,,

[timka]

14 не может быть компрессия, проверьте другим компрессометром,при такой компрессии от детонации поршни выскакивать будут из блока и чечетку танцевать

Это кто такое сказал что не бывает ? ещё как бывает и больше ! особенно правильно сделанная ГБЦ выдаёт и больше , наши моторы расчитаны и ни что ни куда не выпрыгивает, разваливается как правило из-за горе тюнеров , задранных УОЗ и бедных смесей .

Мой мотор 8кл на 78 колене и стпенью сжатия 10.8 компрессию выдаёт 15-15,5кг и ни чего из блока не выскакивает и чечётку не бъёт ! и проверял разными компрессометрами(правильными) и ДД-4 от МТ-10 , правда и бенз я лью АИ95 , На Приоре компрессия 15,5-16 и это нормально , и там тоже ни что не разваливается .

[Yurik]

А у вас какой двигатель 1.5 или 1.6, прошивка то 1.6 21124 и правда

 

(2 Серийная версия для двигателя 21124 (1,6). В прошивке исправлена алгоритмическая ошибка, приводящая к переобогащению при сбросе газа. Первая прошивка 16V с функцией регистратора (неактивировано)) инфа с чип тюнера,

 

странно как то, а слить оттуда можно и выложить прошку посмотреть бы, может и правда ваз накосячил чего

 

 

[вий]

пока возможности нет слить,своего оборудования нет,а у кого делал диагностику нет времени.

[Yurik]

Да там времени то 15 минут нужно с 7.2 блока то слить, болше откручивать и шнуры растягивать, просто не хочет, или пусть прошёт нормальной прошивкой и попробуйте

 

Или купите адаптер к-line или спаяйте если с паялником дружны и скачайте отсюда прогу Combiloader 2.18 и в путь сами сделаете, и диагностику тоже прог тут полно

 

 

Изменено 20 сентября, 2011 пользователем Yurik

[вий]

двигатель 8ми клапанный,1,6(я так думаю что переходная на приору ,брали как раз перед прекрашение производства 2110,и под капотом фары крепятся через проставки так как передний фартук как на приоре)

[Yurik]

(Серийная версия для двигателя 21114 (1,6). В прошивке исправлена алгоритмическая ошибка, приводящая к переобогащению при сбросе газа. Первая прошивка 8V с функцией регистратора (неактивировано))i204do57.rar

 

Вам если из сериек то эта нужна 1.6 V8 21114

 

 

[вий]

я уже думал залить другую,только какую?р83тогда кат в утиль,или с частичной поддержкой дк? а на диагностике как в ресторане со своим нельзя,плоти и зальем что хочеш,в любом случае 1500 и выбирай???

[Yurik]

я уже думал залить другую,только какую?р83тогда кат в утиль,или с частичной поддержкой дк? а на диагностике как в ресторане со своим нельзя,плоти и зальем что хочеш,в любом случае 1500 и выбирай???

 

Как это вибирай вобше то сами предложить длжны что лучше для вашего случия, у в смысле экономичней или по бодрей, а то шведский стол блин получается что взя тем и давись

 

Повторюсь купите адаптер к-line или спаяйте если с паялником дружны и скачайте отсюда прогу Combiloader 2.18 и в путь сами сделаете, и диагностику тоже прог тут полно

 

 

 

[вий]

пожалуйста даите ссылку с чего начинать сборку,как что делать буду разбираться потихой,,,

[Yurik]

пожалуйста даите ссылку с чего начинать сборку,как что делать буду разбираться потихой,,,

http://www.chiptuner.ru/ тут прочитать о чиптюненге всё и изучить, тут скачать прогу для загрузки блока http://www.auto-bk.ru/forum/topic/151/ , это для диагностики http://www.auto-bk.r...um/topic/14117/ , ну адаптер лучше купить , и читать и спрашивать на форуме и в путь

[вий]

велико благодарен,а учиться начал давненько,для начала переделал 2108,1300 на инжектор,одним словом спасибо всем за помощь!!!

[вий]

ну все разобрался,прошивка была стоковая ,а диагност к которому ездил походу слеп совсем,,,залил от ВИКТОРА! спасибо ему огромное!!!!!