Опубликовано 9 октября, 201114 г. comment_215843 Если нет стенда и не хочется покупать форсунку можно просто их местами поменять и проверить пропуски... но видимо автор темы машину уже исчинил и ему все равно что тут советуют) в моём случае приорка то была с кондеем, ты прикинь просто так скинуть впускной коллектор ради пробы и замены форсунок местами, вот поэтому я ее не хотел менять. причем эта сраная форсунка при проверке имитатором сигнала и при помощи топливного манометра (тварь такая, хрень железная) показывала что все пучком, и сбрасывала как и все остальные. вообщем вела себя как исправная, пока на стенд ее не поставил. вот там и проявилась вся ее поднаготная спустя час ее насилований. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/23100-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B9/page/3/#findComment-215843 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 9 октября, 201114 г. comment_215850 в моём случае приорка то была с кондеем, ты прикинь просто так скинуть впускной коллектор ради пробы и замены форсунок местами, вот поэтому я ее не хотел менять. причем эта сраная форсунка при проверке имитатором сигнала и при помощи топливного манометра (тварь такая, хрень железная) показывала что все пучком, и сбрасывала как и все остальные. вообщем вела себя как исправная, пока на стенд ее не поставил. вот там и проявилась вся ее поднаготная спустя час ее насилований. А кто его знает кондер там, или гидрач, лезть то все равно придется... Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/23100-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B9/page/3/#findComment-215850 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 9 октября, 201114 г. comment_215886 Если нет стенда и не хочется покупать форсунку можно просто их местами поменять и проверить пропуски... но видимо автор темы машину уже исчинил и ему все равно что тут советуют) Точно так же я неделю не хотел ее менять, и точно так же путем перестановки ее в 4 цилиндр (ее потом там можно сменить не вытаскивая рампы из-под впускного коллектора) я определил, что виновата именно форсунка... Кстати и первый раз я рампу полностью ухитрился вытащить из-под коллектора не снимая его. И на место поставил... Ну а потом-то в 4 цил. ее сменить было делом 20 мин... Изменено 9 октября, 201114 г. пользователем Baikal56 Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/23100-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B9/page/3/#findComment-215886 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 10 октября, 201114 г. Автор comment_216041 Проблема, осталась не решенной. Просто не было времени ответить на форуме. Пробовал залить очиститель инжектора перед 250 километровой дорогой. Так вот работа двигателя улучшилась, стала резвее на разгон, но проблема холодного пуска двигателя осталась, с утра нормально заводится со второго-третьего раза. На форуме просили данные со сканера. Прикрепляю к посту. На что надо обратить внимание к сожалению не знаю. Кто разбирается в этом посмотрите и подскажите. 1.rar Изменено 10 октября, 201114 г. пользователем JaRus Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/23100-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B9/page/3/#findComment-216041 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 10 октября, 201114 г. comment_216149 У вас ремень до этого не рвало? почитайте может поможет. ОЧИСТКА ФОРСУНОК.rar Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/23100-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B9/page/3/#findComment-216149 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 10 октября, 201114 г. comment_216153 Проблема, осталась не решенной. Просто не было времени ответить на форуме. Пробовал залить очиститель инжектора перед 250 километровой дорогой. Так вот работа двигателя улучшилась, стала резвее на разгон, но проблема холодного пуска двигателя осталась, с утра нормально заводится со второго-третьего раза. На форуме просили данные со сканера. Прикрепляю к посту. На что надо обратить внимание к сожалению не знаю. Кто разбирается в этом посмотрите и подскажите. Давление в топливной системе не замерял? Судя по логу пропуски есть не только в 4 цилиндре (на второй минуте поездки еще в одном отметились), и не только на холодном двигателе, там по моему уже при 65 градусах проскакивали. Если нет гидроусилителя и кондиционера то и самому не составит особого труда перекинуть форсунки местами и уже определиться копать дальше или работать с форсунками. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/23100-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B9/page/3/#findComment-216153 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 10 октября, 201114 г. comment_216188 http://chiptuner.ru/content/typical_1797_priora/ это типовые параметры приоры. и не понял почему температура охлаждающей жидкости и температура воздуха разные. на пуске они должны быть приблизительно одинаковые. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/23100-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B9/page/3/#findComment-216188 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 11 октября, 201114 г. comment_216411 Когда форсы забиты не наглухо и являются причиной пропусков и смесь догорает в выпуске, то по осцилке разряжения во впускном это прекрасно видно. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/23100-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B9/page/3/#findComment-216411 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 12 октября, 201114 г. Автор comment_216506 http://chiptuner.ru/content/typical_1797_priora/ это типовые параметры приоры. и не понял почему температура охлаждающей жидкости и температура воздуха разные. на пуске они должны быть приблизительно одинаковые. Температуры отличаются, потому что сканирование проводилось не на холодном двигателе. Сначала отвез ребенка в садик и только потом подключил ноутбук Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/23100-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B9/page/3/#findComment-216506 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 12 октября, 201114 г. Автор comment_216508 У вас ремень до этого не рвало? почитайте может поможет. Ремень не рвало Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/23100-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B9/page/3/#findComment-216508 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 12 октября, 201114 г. comment_216620 Вы как я понял форсы не меняли? Что вам стоит поменять местами 4ую с (предположим) 2ой форсой, и посмотреть где пропуски зафиксируются? Зачем спрашивать, если все равно не делаете то что вам советуют. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/23100-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B9/page/3/#findComment-216620 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 18 октября, 201114 г. Автор comment_218351 После посещения диагностов, слабоватая компрессия во 2 и 3 цилиндре, падение компрессии при разгоне в 4 цилиндре, до форсунок пока не дошел. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/23100-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B9/page/3/#findComment-218351 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 18 октября, 201114 г. comment_218353 После посещения диагностов, слабоватая компрессия во 2 и 3 цилиндре, Странная единица измерения.., сколько в кг/см2 ?? падение компрессии при разгоне в 4 цилиндре, до форсунок пока не дошел. Каким способом (прибором) измеряли компрессию в движении? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/23100-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B9/page/3/#findComment-218353 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 18 октября, 201114 г. Автор comment_218382 не при движении, а при нажатии на педаль газа Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/23100-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B9/page/3/#findComment-218382 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 18 октября, 201114 г. comment_218409 не при движении, а при нажатии на педаль газа На Приоре не замерял на заведенном двигателе.., ВАЗ-2114 на 850 об/мин - около 8 кг/см2, на 2500 - около 6 кг/см2.. то есть так и должно быть, если Вы это имеете в виду. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/23100-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B9/page/3/#findComment-218409 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 18 октября, 201114 г. Автор comment_218416 На форуме есть пользователь zuc, диагностику делал он, думаю он более подробно распишет ситуацию, к сожалению я подробнее объяснить не могу. Просто написал с его слов. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/23100-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B9/page/3/#findComment-218416 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 26 октября, 201114 г. comment_221213 На Приоре не замерял на заведенном двигателе.., ВАЗ-2114 на 850 об/мин - около 8 кг/см2, на 2500 - около 6 кг/см2.. то есть так и должно быть, если Вы это имеете в виду. как компрессия в движении имеет значение???????? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/23100-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B9/page/3/#findComment-221213 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 27 октября, 201114 г. comment_221341 как компрессия в движении имеет значение???????? zuc-а в студию. пусть рассказывает, а то доп вопросы появлятся начинают. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/23100-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B9/page/3/#findComment-221341 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 27 октября, 201114 г. Автор comment_221447 Заметил новое интересное поведение авто. При запуске на хоолодную пока все так же без изменений, но если чуть-чуть дать газу то все стабилизируется и чек не загорается, двигатель начинает работать нормально. Но если при движении начать резко ускоряться появляется детонация, если разгоняться постепенно то все нормально Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/23100-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B9/page/3/#findComment-221447 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 27 октября, 201114 г. comment_221449 Заметил новое интересное поведение авто. При запуске на хоолодную пока все так же без изменений, но если чуть-чуть дать газу то все стабилизируется и чек не загорается, двигатель начинает работать нормально. Но если при движении начать резко ускоряться появляется детонация, если разгоняться постепенно то все нормально эт уже бенз. но по поводу пропусков в 4-м цилиндре, склоняюсь к коксу на направляющем или на клапане, а вот как эт дело вычистить, эт к мотористу. Изменено 27 октября, 201114 г. пользователем Fast Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/23100-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B9/page/3/#findComment-221449 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь