Опубликовано 18 октября, 201114 г. Приехало это авто своим ходом!Был поменян двигатель 2.0л на 2.4л клиент после этого отъездил больше года было все ок!Сейчас заводиться на холодную с первого раза,но как прогреется хорошо,то на ходу глохнет и после этого заводиться очень долго и не с первого раза,тяга что на холодном,что на горячем двигателе плохая.Диагностика выдает ошибки (появляются сразу как заглохнет) P1563 P1664 P0335 ошибки стираются!Что делал,отсылали ТНВД и форсунки на проверку,сказали что все ок на форсунках поменяли распылители,датчик коленвала проверял при разных температурах т.е грел, сопротивление в норме!Блок управления двигателем смотрел под микроскопом все чисто и сухо,по пайке все ок!Возникает вопрос, может ли создавать все эти ошибки,проблемы блок управления ТНВД а точнее транзистор который находиться в нем? Изменено 18 октября, 201114 г. пользователем море
Опубликовано 20 октября, 201114 г. Когда глохнет или долго не заводится светодиод иммобилайзера загорается ?
Опубликовано 21 октября, 201114 г. Очень похоже на подсевший плунжер насоса, а если с толкача, то заводся сразу?
Опубликовано 26 апреля, 201213 г. доброго времени суток.. что было с машинкой? у меня такие ж ошибки кидает 2002г 2.0 об р1669 р1563 р1664 р0335.. подскажите с чего начать и что делать пожалуйста.. за ранее болагодарю Изменено 26 апреля, 201213 г. пользователем Они ушли
Опубликовано 27 апреля, 201213 г. Приехало это авто своим ходом!Был поменян двигатель 2.0л на 2.4л клиент после этого отъездил больше года было все ок!Сейчас заводиться на холодную с первого раза,но как прогреется хорошо,то на ходу глохнет и после этого заводиться очень долго и не с первого раза,тяга что на холодном,что на горячем двигателе плохая.Диагностика выдает ошибки (появляются сразу как заглохнет) P1563 P1664 P0335 ошибки стираются!Что делал,отсылали ТНВД и форсунки на проверку,сказали что все ок на форсунках поменяли распылители,датчик коленвала проверял при разных температурах т.е грел, сопротивление в норме!Блок управления двигателем смотрел под микроскопом все чисто и сухо,по пайке все ок!Возникает вопрос, может ли создавать все эти ошибки,проблемы блок управления ТНВД а точнее транзистор который находиться в нем? укажи какой двигатель поставили модель, система впрыска?COMMON RAIL&
Опубликовано 27 апреля, 201213 г. если при диагнозе показывает давление в рампе 20...кбар и менее попробуй поменять дозатор. Какой кстати насос ?
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь