Где находится датчик температуры G27?

Могут-ли не срабатывать свечи накали из-за неисправности G27?

 

Не срабатывают свечи накала, все проверил -нормально за исключением контакта T реле накала свечей, который на землю никак не звонится, т е как-будто обрыв датчика температуры, пол-дня искал не могу его найти, на патрубке стоит два датчика двух и четырехконтактный - они не звонятся на реле накала, других не обнаружил, нормальных описаний не нашел на это авто.

 

http://www.autoprospect.ru/volkswagen/transporter/images/sh-21.jpg

Могут-ли не срабатывать свечи накали из-за неисправности G27?

 

может ! но скорее всего проблема в J52

и еще могут быть сами свечи - проверь

А что будет, если разорвать цепь датчика температуры на дизеле? Я имею ввиду как долго будут работать свечи и будут ли работать вообще?

Как проверятся система предпускового подогрева на дизеле?

Могут-ли не срабатывать свечи накали из-за неисправности G27?

 

может ! но скорее всего проблема в J52

и еще могут быть сами свечи - проверь

 

Свечи целые,

клиент решил проблему так - утром снимает провод с предохранителя и перемычкой на аккум, после чего авто заводится с пол-пинка.

Если с реле J52 снять крышечку и нажать на контакты реле - тоже свечи работают, но автоматически реле при включении зажигания не включается, хотя лампочка накала на панели горит секунд 20 при включении зажигания. Обмотка реле целая, я уж подумал может обмотку реле запараллелить с лампочкой? незнаю насколько это будет корректно.

Внутри J52 стоит восьминожка с затерной надписью и несколько транзисторов - с виду все целое.

Транзисторы пока не проверял, потому-что зациклился на термодатчике - искал-искал и не нашел его.

 

На сколько секунд должны срабатывать свечи при разной температуре?

Температуру чего измеряет G27?

на разных дизелях по разному - на моем Т4 1.9 все равно что есть датчик температуры что его нет отрабатывает 8 секунд а при а при минусовой температуре реле может отрабатывать до 30 секунд !

там много зависит от комплекности авто - и еше на моем если какой то температурник не работает загораетря индикатор неисправности температуры

Свечи целые,

клиент решил проблему так - утром снимает провод с предохранителя и перемычкой на аккум, после чего авто заводится с пол-пинка.

Если с реле J52 снять крышечку и нажать на контакты реле - тоже свечи работают, но автоматически реле при включении зажигания не включается, хотя лампочка накала на панели горит секунд 20 при включении зажигания. Обмотка реле целая, я уж подумал может обмотку реле запараллелить с лампочкой? незнаю насколько это будет корректно.

Внутри J52 стоит восьминожка с затерной надписью и несколько транзисторов - с виду все целое.

Транзисторы пока не проверял, потому-что зациклился на термодатчике - искал-искал и не нашел его.

 

На сколько секунд должны срабатывать свечи при разной температуре?

Температуру чего измеряет G27?

так реле должно шелкать ! вот и проверь -есть ли напруга до и после реле

и в этой модели - должно быть 3 датчика температуры - если мне пямять не изменяет !

Изменено 1 ноября, 201114 г. пользователем next

А что будет, если разорвать цепь датчика температуры на дизеле? Я имею ввиду как долго будут работать свечи и будут ли работать вообще?

Как проверятся система предпускового подогрева на дизеле?

 

Конкретно в этом дизеле все примитивно - клапан глушилка и реле J52 - по-существу реле времени, на диагностику оно не подключено.

 

В автодате на данное авто нету данных, в митчелле тоже, а эльзой я не умею пользоваться, поэтому не знаю что за датчик G27 и особенно где он стоит- может это просто контакт или терморезистор? Через яндекс искал - нашел только на другие авто.

А что будет, если разорвать цепь датчика температуры на дизеле? Я имею ввиду как долго будут работать свечи и будут ли работать вообще?

Как проверятся система предпускового подогрева на дизеле?

Не тебе это объяснять. Я, честно говоря, завидую тем, кто имеет возможность работать с одной группой ТС. Но это лирика. На старых выпусках свечи накала управляются через датчик температуры - электронное реле свечей накала. Если порвать цепь...вывод очевиден. На более новых управление свечами накала (опять же через реле) осуществляется ЭБУ. Проверка везде разная. На VITO CDI Launch указывает даже номер цилиндра с неисправной свечой, на других тестером и т.д.

так реле должно шелкать ! вот и проверь -есть ли напруга до и после реле

на контактах реле напруга есть и если их рукой замкнуть то на свечи напруга идет, обмотка целая, но реле не щелкает, все сигналы к реле подходят, кроме датчика температуры, вот я и думаю мож схема считает что двигатель горячий и нет надобности включать свечи, поэтому пытаюсь найти где стоит этот датчик температуры.

Конкретно в этом дизеле все примитивно - клапан глушилка и реле J52 - по-существу реле времени, на диагностику оно не подключено.

 

В автодате на данное авто нету данных, в митчелле тоже, а эльзой я не умею пользоваться, поэтому не знаю что за датчик G27 и особенно где он стоит- может это просто контакт или терморезистор? Через яндекс искал - нашел только на другие авто.

реле J52 - должно находиться под рулем где преды

Вот указал-бы код двигателя и стало-бы понятно как Эльзой пользоваться.

При обрыве датчика температуры ( это и есть режим диагностики ) подогрев свечей должен отработать не менее 15 сек.

Если-же присутствуют все массы и плюса, датчик разорван, а напряжения на свечах нет - неисправно реле.

на контактах реле напруга есть и если их рукой замкнуть то на свечи напруга идет, обмотка целая, но реле не щелкает, все сигналы к реле подходят, кроме датчика температуры, вот я и думаю мож схема считает что двигатель горячий и нет надобности включать свечи, поэтому пытаюсь найти где стоит этот датчик температуры.

vin давай - а там посмотрим !

Вот указал-бы код двигателя и стало-бы понятно как Эльзой пользоваться.

При обрыве датчика температуры ( это и есть режим диагностики ) подогрев свечей должен отработать не менее 15 сек.

Если-же присутствуют все массы и плюса, датчик разорван, а напряжения на свечах нет - неисправно реле.

 

Как я понимаю древние эбу иногда диагностируются снятием датчика температуры, тут из двух найденных датчиков температуры на патрубке ни один не идет на реле J52, ни по цветам ни по прозваниванию тестером, т е где-то стоит еще датчик.

 

Реле заменить нечем, поэтому надо выяснить точно - в реле дело или нет, а то клиент купит реле а дело не в нем, поэтому хочу разобраться с выводом T реле J52 - почему этот вывод не звонится на землю как датчик температуры.

 

Двигатель ABL

Изменено 1 ноября, 201114 г. пользователем Slalex

vin давай - а там посмотрим !

vin только завтра

vin только завтра

есть еще идея - отключи все резъемы с блока и тосольной системы . он должен понять что температуда - 40 и включить реле

Эльза аська есть? Всё равно нехрен делать - научу хоть слегка Эльзой пользоваться

Он-лайн, так сказать...

Изменено 1 ноября, 201114 г. пользователем macik001

Номер 8, твой, ффдруг шо.

Документ WordPad.zip

 

Не буду навязываться....

Удачи в нелёгком нашем деле!!!

Номер 8, твой, ффдруг шо.

Документ WordPad.zip

 

Не буду навязываться....

Удачи в нелёгком нашем деле!!!

 

Спасибо за вникание в мою проблему,

файлик что-то пустой

Обычно если оборван датчик темп.блок видит минусовую температуру.Тут так и есть-лампа накала горит около 20сек.Как я понял.Датчик темперутуры-двухконтактный.Один провод-bl/ws,другой-br/gn.Bl/ws риходит на ногу 3 блока накала.Если невидно и датчика темп.и блок невключает реле-надо первую очередь посмотреть все ли хорошо в блоке реле-предов.

97-13425.rar

Изменено 2 ноября, 201114 г. пользователем Emilo

Обычно если оборван датчик темп.блок видит минусовую температуру.Тут так и есть-лампа накала горит около 20сек.Как я понял.Датчик темперутуры-двухконтактный.Один провод-bl/ws,другой-br/gn.Bl/ws риходит на ногу 3 блока накала.Если невидно и датчика темп.и блок невключает реле-надо первую очередь посмотреть все ли хорошо в блоке реле-предов.

 

Машину сделал, в реле был неисправен транзистор который идет на обмотку реле, заменил, свечи включаются ровно на 30 секунд, похоже все-таки датчик температуры в обрыве, где он стоит не нашел - те два что стоят на патрубке на реле не выходят и по цвету проводов не соответствуют, отдал машину в таком виде, поэтому чисто теоретически интересно где стоит датчик температуры который идет на реле свечей.