Опубликовано 9 ноября, 201113 г. Добрый день !!! Матиз 0,8 2007 г.в. не заводится...Проверил:бензонасос давление 4 кг/см,компрессия 7,5 во всех цилиндрах,форсы идеальные(проверял на стенде)Искра есть(крышка трамблера,бегунок в хорошем состоянии),свечи,провода новые...При прокрутке стартером двигатель вроде бы как цепляет но не заводится...Метки ГРМ на месте.В чем проблема может быть подскажите пожалуйста...По сканеру ошибок нет!
Опубликовано 9 ноября, 201113 г. Добрый день !!! Матиз 0,8 2007 г.в. не заводится...Проверил:бензонасос давление 4 кг/см,компрессия 7,5 во всех цилиндрах,форсы идеальные(проверял на стенде)Искра есть(крышка трамблера,бегунок в хорошем состоянии),свечи,провода новые...При прокрутке стартером двигатель вроде бы как цепляет но не заводится...Метки ГРМ на месте.В чем проблема может быть подскажите пожалуйста...По сканеру ошибок нет! А может поэтому:
Опубликовано 9 ноября, 201113 г. Завестись должна Ну тогда, на всякий случай, посмотри бегунок, и без крышки поставь по меткам.
Опубликовано 9 ноября, 201113 г. Автор Ну тогда, на всякий случай, посмотри бегунок, и без крышки поставь по меткам. Бегунок хороший...писал же!Стоит по меткам..Не могло там на распредвале шкив провернуть?как проверить?
Опубликовано 9 ноября, 201113 г. Бегунок хороший...писал же!Стоит по меткам..Не могло там на распредвале шкив провернуть?как проверить? Вот все и проверишь: на нижнем шкиву ставишь (извини, что подробно), на верхнем подводишь, а на трамблере смотришь при снятой крышке - на первый ли провод смотрит бегунок.
Опубликовано 9 ноября, 201113 г. Автор Вот все и проверишь: на нижнем шкиву ставишь (извини, что подробно), на верхнем подводишь, а на трамблере смотришь при снятой крышке - на первый ли провод смотрит бегунок. Спасибо большое!Завтра все проверю,отпишусь!
Опубликовано 9 ноября, 201113 г. проверь все разъемы на датчиках, искру при прокручивании стартера. И еще как вариант адоптации, нажимаешь газульку в пол, вкл. зажигание ждешь 10сек отпускаешь педаль выключаешь зажигание, потом заводишь.
Опубликовано 9 ноября, 201113 г. Автор проверь все разъемы на датчиках, искру при прокручивании стартера. И еще как вариант адоптации, нажимаешь газульку в пол, вкл. зажигание ждешь 10сек отпускаешь педаль выключаешь зажигание, потом заводишь. Искра есть!Разъемы на местах,ошибок в ЭБУ нет...
Опубликовано 9 ноября, 201113 г. проверь все разъемы на датчиках, искру при прокручивании стартера. И еще как вариант адоптации, нажимаешь газульку в пол, вкл. зажигание ждешь 10сек отпускаешь педаль выключаешь зажигание, потом заводишь. На Матизе данная процедура не предусмотрена.
Опубликовано 9 ноября, 201113 г. еще чуть не забыл, посмотри трубочку которая идет на дад, бывает протирается, если не закреплена.
Опубликовано 9 ноября, 201113 г. Автор Извини конечно,но такие элементарные вещи я смотрю в первую очередь
Опубликовано 9 ноября, 201113 г. спорить не буду, но после данной процедуры, как то на холостых поровнее начинает работать. Как вариант еще регулятор холостого хода посмотреть можно.
Опубликовано 9 ноября, 201113 г. спорить не буду, но после данной процедуры, как то на холостых поровнее начинает работать. Как вариант еще регулятор холостого хода посмотреть можно. Дружище! Ее завести сначала надо!
Опубликовано 9 ноября, 201113 г. Автор Дружище! Ее завести сначала надо! Я о том же... Со слов хозяина,приехал,заглушил и больше она не заводилась...Вчера на каком то сто завели ее один раз,работала неустойчиво и при нажатии педали газа заглохла сразу....и все....Сегодня ее притащили ко мне Изменено 9 ноября, 201113 г. пользователем Servant
Опубликовано 9 ноября, 201113 г. Что-то компрессия дохловатая. Может кольца залегли. А картошку не воткнули в выхлопную.
Опубликовано 9 ноября, 201113 г. Автор Что-то компрессия дохловатая. Может кольца залегли. А картошку не воткнули в выхлопную. Завтра дам по 5 грамм масла в цилиндр если заведется то тогда кольца сели.Выхлоп чистый.Завтра выставлю все метки и проверю не провернуло ли шкив распредвала(очень мне кажется что так оно и есть)
Опубликовано 9 ноября, 201113 г. А свечи мокрые, на форсы импульс есть, проверь осциллографом или светодиодным индикатором на крайняк
Опубликовано 9 ноября, 201113 г. был форд, пять раз все метки проверили, искра была... вспышки изредка. Засада была в крышке трамблера шток с центрального вывода который касается бегунка(не знаю как называется) слабо контактировал с бегунком. растянул пружинку этого штока и машина завелась как ни в чем не бывало.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь