программой РР2000 муфта включается,температура хладагента присутствует, ошибок нет, кондиционер заправлен, сигнал от кнопки включения кондиционера через BSI проходит, BSI запрашивает контролер двигателя разрешения на вкл., а его нет. На блок управления двигателем подключен датчик давления и температуры испарителя. Датчик давления трех контактный, сигнал проверял осциллографом, на сигнальном проводе висит напряжение 1вольт. Беда в том,что разбираюсь в слепую,нет электро схемы кондиционера и параметров датчиков. Просьба помогите чем можете.

8 последних цифирков с вина дай

VF33HNFUB82996382

программой РР2000 муфта включается,температура хладагента присутствует, ошибок нет, кондиционер заправлен, сигнал от кнопки включения кондиционера через BSI проходит, BSI запрашивает контролер двигателя разрешения на вкл., а его нет. На блок управления двигателем подключен датчик давления и температуры испарителя. Датчик давления трех контактный, сигнал проверял осциллографом, на сигнальном проводе висит напряжение 1вольт. Беда в том,что разбираюсь в слепую,нет электро схемы кондиционера и параметров датчиков. Просьба помогите чем можете.

А вентелятор охлаждения двигателя работает?

что ваще не работает?

схему чего?

стоит климат?

1в. на сигнальном проводе вроде маловато ,должно быть кажется 1.8-3.2 в. в зависимости от давления в системе,попробуй заменить датчик или подать на него 1.5в.

попробуй это

307 охлаждение.rar

А вентелятор охлаждения двигателя работает?

 

 

Да работает, но не полностью малая скорость не работает, но этот дефект висит давно. На работу кондиционера не влиял.

Да работает, но не полностью малая скорость не работает, но этот дефект висит давно. На работу кондиционера не влиял.

Климы нет в машине. Прошу схему электрическую кондиционера и параметры датчика соотношение выходного напряжение и давления. Спасибо за архив,но он под паролем. Если можно пароль.

обычно пароль в личку дают... мож посмотришь?

обычно пароль в личку дают... мож посмотришь?

 

Все нашел,извини теперь буду разбираться......

Здравствуйте.Подскажите пожалуйста.Машина Пежо 307 с климатом.При включении кондиционера начинает катать конденсат в салон со стороны радиатора печки как слева так и справа.Выключаем кондиционер и все проходит.Течет с шестерней заслонок которые перекрывают горячий-холодный.Дренаж чистили все капает.Что можно сделать?

если течет с приводов заслонок, то при чистке дренажа должно не капать- должен быть хороший душ))) думаю надо чистить.

а вообще- старую тему поднял..

Изменено 7 августа, 201312 г. пользователем fransais

если течет с приводов заслонок, то при чистке дренажа должно не капать- должен быть хороший душ))) думаю надо чистить.

а вообще- старую тему поднял..

Дренаж льется.И так же льется из под радиатора печки и приводов заслонок.Это точно не антифриз т.к. радиатор снимали и проверяли все герметично.Может быть из-за того что не до конца закрываются заслонки?

Всем большое спасибо за помощь если таковая оказалась.Я решил проблему.Плохо сливался конденсат,возможно большие частицы попали в дренажное отверстие и не давали хорошо проходить воде после чистки пеной.Просветлил дренаж напрямую и все прошло.Надеюсь надолго.