Приветствую всех.

Просится на ремонт приборка от Шеви Круза.

Человек тока купил (с рук) пока до дома доехал заметил что стрелка тахометра замирает на 3000 оборотов и потом не падает даже с отключением питания.

Есть мнение что мотали пионеры ну и пережали стрелу .....есть какие-нить особенности сбора-разбора данной приборки?

На что обратить внимание???

Капризные ли моторы в плане снятия стрел?

Приветствую всех.

Просится на ремонт приборка от Шеви Круза.

Человек тока купил (с рук) пока до дома доехал заметил что стрелка тахометра замирает на 3000 оборотов и потом не падает даже с отключением питания.

Есть мнение что мотали пионеры ну и пережали стрелу .....есть какие-нить особенности сбора-разбора данной приборки?

На что обратить внимание???

Капризные ли моторы в плане снятия стрел?

Стрелку сильно засадили задевает циферблат скорее всего. Зачем лезли в панель тоже непонятно. И каким образом она потом возвращается на ноль?

По первости тоже разбирал приборку ничего сложного там нет.

Изменено 17 ноября, 201114 г. пользователем electron_1984

И каким образом она потом возвращается на ноль?

 

Как-то была в ремонте какая то престарелая иномарка с основной проблемой что "иногда не заводится, при этом стрелка тахометра пляшет как бешеная "

Проблема у машины заключалась в том что провод с дпкв касался шкива кондея ну и перетерся.

Я к чему. Видимо хозяин авто мучался так давно и он прям в стекле просверлил маленькую дырочку напротив тахометра и когда стрелка болталась до упора и подклиневала уперевшись в низ козырька - он возвращал ее на место длинным шильцем через это отверстие

Изменено 17 ноября, 201114 г. пользователем sooproon

Возвращается посредствам стучания хозяином по панели)))))

С минуты на минуту должен приехать , как посмотрю - отпишусь))

А в крузе разве пробег в щитке приборов?

Панелька непонятно зачем явно разбиралась, сдёрнул стрелу, выставил по новой,отдал хозяину ....примериет отзвонит)))

Пробег в бодике.

Да причем здесь пробег,разговор то о стрелке

Ну короче заставил его даж тачан пригнать ,ставиш стрелку на место ...пока до 2500 оборотов не наберёш со стрелой всё норм ,больше 2700 она застревает , даёш газу по полной ....её разклинивает , но н на долго ....потом всё равно застревает....так что думаю мотор наелся))))

Есть у кого донор,моторчик или приборка на продажу?

Машина механика,приборка с 1 узким окном.Нарыл вчера за сотку бачинских одну, но она от автомата - с 2мя дисплеями.

Моторы в них одинаковые, используй как донора. Или вообще поставь туда от калины VDO.

Фото мотора выложи

Ну короче заставил его даж тачан пригнать ,ставиш стрелку на место ...пока до 2500 оборотов не наберёш со стрелой всё норм ,больше 2700 она застревает , даёш газу по полной ....её разклинивает , но н на долго ....потом всё равно застревает....так что думаю мотор наелся))))

Есть у кого донор,моторчик или приборка на продажу?

Машина механика,приборка с 1 узким окном.Нарыл вчера за сотку бачинских одну, но она от автомата - с 2мя дисплеями.

Ты поробуй разабрать моторчик если он конечно разборный вдруг какашка в шестеренки попала или еще что нибудь такое что можно исправить

Изменено 18 ноября, 201114 г. пользователем electron_1984

Вечером приборку привезут и фоты выложу и мотор выпаю.....полно ваговских панелей....может от них мотор подойдёт

Мотор снял)))очень похож на мотор от шкоды фабии нью....

тока на моторе от круза надпись L3 49

а на шкодовском l5 42.

если не сильно врать будет - оставлю как есть)))

вот уже 3 дня гоняет с моими моторами....жалоб нет - счастлив как удав.

Сколько взять денек за подобного рода "ремонт"?

вот уже 3 дня гоняет с моими моторами....жалоб нет - счастлив как удав.

Сколько взять денек за подобного рода "ремонт"?

 

Всегда беру за ремонт щитка 1\2 стоимости нового

и пох что бу стоит дешевле

Всегда беру за ремонт щитка 1\2 стоимости нового

и пох что бу стоит дешевле

 

 

Это грабеж! нужно ориентироваться примерно в ценах! Я бы взял 2500 за ремонт и за мотор конечно же. сегодня тоже кстати после 3 сервисов приборку от лансера запустил! Собственно 2500 и взял

Это грабеж! нужно ориентироваться примерно в ценах!

Это хорошая наука людям чтобы не ездили сматывать пробег к кому попало. Ремонт "неремонтируемых" и недешевых узлов и агрегатов стот дорого а клиенту деваться некуда.

За восстановление щитка от камри брал 4 килорубля.

Мы с ним приборку нашли за 3200 рабочую....вот от этого и пляшу.....

но порядок я понял, всем спасибо.

А если бы на другой приборке пробег оказался бы большим,он бы в бодик скорее всего перелез бы тоже?Если да,то ещё один аргумент в пользу увеличения стоимости ремонта.