Ситуация такая: Пригнали нам Ford Scorpio 97г 2,3 литра, 4х цилиндровый с АКПП.

Со слов клиента: Въехал в лужу и заглох, после этого перестала заводиться, точнее заводится, пару минут работает и глохнет. Отгонял к дилерам Форд, машина там простояла месяц, отправили ничего не выяснив.

У нас: проверили на искру - искра есть. давление в рампе - 2,3. нет импульсов с блока управления двигателя на форсунки. проверял питание на блоке управления двигателем, в том числе и под нагрузкой, отклонений не нашёл. осциллографом снимал импульсы с датчиков коленвала и распредвала - импульс есть непосредственно на блоках (ДПКВ - 0,5вольт; ДПРВ - 0,25 вольт). На 1 ноге DIS модуля (модуль зажигания) при прокручивании стартером появляется импульсы с 0,3 вольт до 0,02 примерно, если имитировать импульсы подавая на эту же ногу не 0,3 вольт а 12, то слышны как срабатывают форсунки. Провода идущие от DIS модуля на блок управления двигателем обрыва и КЗ не выявил. Из диагностики то чем возможно подключиться есть только Launch, подключиться толком так и не смог. Был ещё такой дефект: на комбинации приборов постоянно горели лампочки давления масла и т.д. в не зависимости включено зажигание или нет. Оказалось намок правый монтажный блок - снял, продул, почистил, собрал, дефект прошёл. У нас машина так не разу и не завелась, даже на минуту. Привезли подменный DIS модуль и блок управления двигателем - замена ситуацию никак не изменила.

 

У кого какие мысли, буду премного благодарен.

датчик положения дроссельной заслонки.

когда блок управления двигателем работает в режиме просушки свечей - импульсы на форсунки не подаются.

логично - проверю.

ещё мысли если есть.

Про immo не забыли ?

Про immo не забыли ?

 

При включении зажигания бензонасос включается на пару секунд. При прокручивании стартера бензонасос так же включается. Завтра ещё раз уточню данный момент. Как можно иммо проверить? Если я не ошибаюсь, с виду маленькая чёрная коробочка рядом с блоком управления двигателем расположена, с коннектором на 8-10 пинов.

Не факт что ИММО там есть. Они шли как с ИММО так и без оного. Не крепко давно меняли блок управления на подобном форде, родной был с ИММО и умер по причине полной негодности проводки моторного отсека. Поставили блок с машины без ИММО, катается.

на этом авто было в свое время очень много проблем с проводкой которая просто рассыпалась и коротила . вот так

Доброго дня всем.

Проверил бензонасос при прокручивании стартера - не включается.

Очередная попытка подключения лаунчем - ошибка Р1000, так же обороты двигателя ЭБУ не видит, что крутишь стартером, что нет, обороты = 0. Проверял провода идущие от DIS (модуль зажигания) модуля к блоку управления двигателем, также дублировал их, результат 0. Жгут проводов непосредственно форсунок, датчиков, снимал проверял под нагрузкой (55w) обрыва и кз не нашёл, на внешний вид провода в норма (частично разбирал жгут, гофру)

У кого какие мысли ещё есть?

Непропай в реле БН,было несколько раз.

при включение зажигания бензонасос срабатывает, проверял мтодом подключения с 7 ноге реле бензонасоса лампочки 5w. также бензонасос включается если на 49 ногу блока, по которому, как я понял, осуществляется передача импульса от DIS модуля к блоку ЭБУ, 12 вольт - открываются форсунки и начинает работать бензонасос. Если имитировать импульс вручную, ЭБУ "видит" что коленвал крутится (проверял лаунчем).

Может я и не прав,но от DIS в блок ничего не идет.Те блок не видит датчик коленвала- проверь стартер не ремонтировался.

каким же образом происходит корректировка угла зажигания? как связан ремонт стартера с импульсами форсунок? стартер то крутит

Плохие щетки искрят так,что датчик коленвала пропадает.

Плохие щетки искрят так,что датчик коленвала пропадает.

 

O!!!

И я о том же.

Если с толкача заведется - стартер на металолом, у нас по 2грн за килограм принимают :)

всё проще - иммо мёртв. как обойти иммо? кто нить сталкивался с данным зверем?

тему можно закрыть.

тему можно закрыть.

Подскажи пожалуйста как оживили форда, заскочил в лужу и такая же ситуация .....пожалуйста!!!!!!!!!!