Приехала Волга3110. Жалобы - глохнет при торможении.

Сканматик ругается на ДПКВ.

Ходовые испытания показали, что:

1.На месте и на маленькой скорости не проявляется - вакуумный усилитель ни причём.

2.При торможении с "подгазовкой" всё равно резко глохнет - система ХХ тоже не при делах.

3.Чем выше скорость и интенсивность торможения - тем сильнее проявляется.

4.После окончания торможения с пол-оборота заводится и отлично, ровно работает.

5.Работает на холостых ровно, тяга и разгон в норме. Чек загорается, когда глохнет, при запуске гаснет.

Долго и упорно имитировали торможение отжиманием дв-ля, искал пережимающиеся шланги, натянутые

или протёршиеся провода, проверка осевого люфта коленвала, датчиков - безрезультатно.

После снятия и вскрытия ЭБУ оттуда вылилось грамм 30 воды... Которая не доставала до электроники

в спокойном состоянии и при разгоне. После просушки и герметизации всё пришло в норму.

Я то же как то долго такой момент искал. Только 30 грамм это много. У меня даже если капелька болтается то получается такой эффект.

Да, пожалуй 30 грамм, это я перегнул, но капало из блока хорошо.

стандартно для Волги, постоянно приходят с такой бедой

Моищики на моике стараються.Зато работа есть всегда

ЭБУ на полку перчаточного ящика и при жать валиком из паралона, что бы не гремел! Такой же хернёй страдают Нивы.

ЭБУ на полку перчаточного ящика и при жать валиком из паралона, что бы не гремел! Такой же хернёй страдают Нивы.

 

 

 

На Нивах в мороз пропадает напряжение на ЭБУ, жгут проводов на колодку натянут и отходит, переворачиваем контролер

колодкой в низ и все работает.