Опубликовано 30 ноября, 201114 г. comment_233062 привет всем. такая проблемма ,ланос 1.5 DELKO DXUB с кондиционером и гур. изначально не было холостых. заменили рхх на новый . Если при запуске не трогать педаль газа ,не заводиться. Если чуть подгазовать заводиться но оборотов не держит , если хорошо прогазовать и немного подержать то обороты стают в норму и работает номально. после 2-х 3-х минут работы заводиться без газа. Дальше если постоит минут 10 а то и меньше опять тоже самое, без подгазовки не заведешь и те же симптомы. Интересная вещь -если включить зажигание и сканматиком сделать сброс РДВ то заводиться без газа как часы и обороты сразу держит ,но стоит поработать минут 5-10 и заглушить ,после простоя немного таже история. Пробовал отключать МАП ничего не изменилось , давление топлива в норме и держит после остановки , напряжение не просаживаеться. Вообщем не пойму что такое. если надо скину лог ,но после запуска все работает нормально.Кстати нет разницы холодная или гарячая Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/24697-%D0%B4%D1%8D%D1%83-%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D1%81/ Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 30 ноября, 201114 г. comment_233070 возможно дроссельный узел грязный , или канал рхх ,возможно рхх не тот что надо поставил. по текущим все параметры в норме ? лучше наверно сравнить текущие при которых авто заводиться и при которых перестало . Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/24697-%D0%B4%D1%8D%D1%83-%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D1%81/#findComment-233070 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 30 ноября, 201114 г. Автор comment_233090 возможно дроссельный узел грязный , или канал рхх ,возможно рхх не тот что надо поставил. по текущим все параметры в норме ? лучше наверно сравнить текущие при которых авто заводиться и при которых перестало . рхх тот что надо. вокруг заслонки есть грязь канал вроде чистый , на по напряжению дпдз на холостом 0.54в. это нормально. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/24697-%D0%B4%D1%8D%D1%83-%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D1%81/#findComment-233090 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 30 ноября, 201114 г. comment_233091 а желательно 0.45 да и "вроде " .. не серьезно , разобрал , промыл очистителем карба , тогда , да , чистый и его вычеркиваем Изменено 30 ноября, 201114 г. пользователем Slavik k Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/24697-%D0%B4%D1%8D%D1%83-%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D1%81/#findComment-233091 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 30 ноября, 201114 г. Автор comment_233125 а желательно 0.45 да и "вроде " .. не серьезно , разобрал , промыл очистителем карба , тогда , да , чистый и его вычеркиваем ну тогда завтра все почищу и посмотрим дальше Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/24697-%D0%B4%D1%8D%D1%83-%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D1%81/#findComment-233125 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 1 декабря, 201114 г. Автор comment_233510 проблемма решена , была забита трубка идущая от рессивера за дроссельного пространства до патрубка вентиляции картера в крышке головки. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/24697-%D0%B4%D1%8D%D1%83-%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D1%81/#findComment-233510 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь