Пришла машинка 2105 блок bosh 7.9.7+ троит при диагностике показывает пропуски зажигания 2 и 3 цилиндр.Была заменена катушка- не помогло. С блока провода все в норме.Может кто сталкивался с такой проблемой???

Пришла машинка 2105 блок bosh 7.9.7+ троит при диагностике показывает пропуски зажигания 2 и 3 цилиндр.Была заменена катушка- не помогло. С блока провода все в норме.Может кто сталкивался с такой проблемой???

ключи в блоке управляющее катушкой

ключи в блоке управляющее катушкой

а как же свечи, провода и регулировка клапанов?

замер компрессии в конце концов!давление топлива,состояние цпг....и это еще не всё!

Ключики на Bosh редко вылетают (почти ни когда) ищи в проводке (разьем 81-пин,управление катушкой, сопротивление форсунок?)ну и ГБЦ.

Удачи.

Компрессия и клапана норма. Управление катушкой 2и 5 пин звоняться. Форсунки все 13.5ом. А пишет пропуски зажигания и перестает работать то 3 то2 цилиндр

Компрессия и клапана норма. Управление катушкой 2и 5 пин звоняться. Форсунки все 13.5ом. А пишет пропуски зажигания и перестает работать то 3 то2 цилиндр

[проверь форсы на загрязнение

Изменено 1 декабря, 201114 г. пользователем haslan

проверь подсос воздуха и вакумник

а так же замерь давление топлива

Норд правильно заметил на счет 81_го разъема. Не знаю почему именно это происходит на классике, но было таких две машины. Приезжает человек на 4_ке. Сбоку сидит теща и рукой поджимает разъем ЭБУ. Если руку заберет, то отключается бензонас. Короче подогнул контакты и все заработало. На второй 4_ке такое подгинание помогло на месяц, а после кинул управление насоса напрямую, так как было очень холодно и неохота дальше ковыряться. Ездит уже больше года и из минусов только то, что после выключения зажигания насос еще работает секунд 5. Но клиента это совсем не напрягает.

Снял форсы по порядку в цилиндрах. 3 форсунка не дает порцию такую какую дают все остальные примерно в два раза меньше. Всем огромное спасибо за помощь