пропало давление масла после переборки ГБЦ

Опубликовано 9 июня, 201312 г.

была такая фишка болт лопнул тот что постель придавливает, и как то держался на герметике, но масло через него брызгало ппц , долго искали, начали разбирать а он руками вытащился

Опубликовано 11 июня, 201312 г.

ладно завтра, т.е. сегодня вечерком башку вскрою и посмотрю, наверно герметика переборщил, его выдавило, а при нагреве тот начал застывать и распухать от масла потому и загремели постепенно, в любом случае вскрою отпишусь

ЛОКТАЙТ именно анаэробный герметик он застывает только при давлении между привалочными поверхностями а излишки смываются маслом и растворяются в нем неухудшая его качества и забить каналы не могут .Попадались прокладки без масленного отвестия но если хозяин без глаз то лампа давления загорится сразу после запуска так как датчик масла стойт на голове. Я думаю что мусор мог попасть в полость редукционного клапана и он теперь висит в открытом положении масло просто сливается в поддон.

Опубликовано 12 июня, 201312 г.

ЛОКТАЙТ именно анаэробный герметик он застывает только при давлении между привалочными поверхностями

Не от давления.

" Основой анаэробных составов являются полифункциональные соединения акрилового ряда, например, диметакриловые эфиры полиалкиленгликолей, для которых характерна высокая скорость превращения в пространственно-сшитые полимеры.

Контакт инициирующей системы с металлом способствует образованию активных частиц — радикалов, которые ответственны за исчерпание кислорода и протекание процесса полимеризации (отверждения). Поэтому металл является необходимым компонентом, благодаря которому анаэробная композиция из стабильного жидкого состояния превращается в прозрачный твердый полимер."

Цитата отсюда http://ru.wikipedia....org/wiki/��_�� И для того, что бы полимеризация произошла, надо тщательно обезжирить привалочные плоскости. Т.е., металл должен быть чистым.

Изменено 12 июня, 201312 г. пользователем Aleksandr A

Опубликовано 12 июня, 201312 г.

Авто 2000 г.в. дв.2112 16V.В 2003 г.появилось масло в свечных колодцах,после демонтажа были отчётливо видны протечки масла по привалочным плоскостям в местах,где должен находиться ЛОКТАЙТ(с экономили при сборке).Уплотнительные кольца свечных колодцев были в хорошем состаянии,хотя сначала грешил на них.Собирал на серый герметик производства г.Казань.В 2013 г.снова масло в колодцах,демонтаж,банально усохли нижние упл.колечки.Герметик нигде не проело.Не слышал по его поводу каких-либо нареканий.Главное,как отмечалось уже выше,тщательное обезжиривание привалочных плоскостей и аккуратная сборка.

Опубликовано 4 июля, 201312 г.

Авто 2000 г.в. дв.2112 16V.В 2003 г.появилось масло в свечных колодцах,после демонтажа были отчётливо видны протечки масла по привалочным плоскостям в местах,где должен находиться ЛОКТАЙТ(с экономили при сборке).Уплотнительные кольца свечных колодцев были в хорошем состаянии,хотя сначала грешил на них.Собирал на серый герметик производства г.Казань.В 2013 г.снова масло в колодцах,демонтаж,банально усохли нижние упл.колечки.Герметик нигде не проело.Не слышал по его поводу каких-либо нареканий.Главное,как отмечалось уже выше,тщательное обезжиривание привалочных плоскостей и аккуратная сборка.

Мне локтайтом всю поверхность промазывали при сборке - олтично держит до сих пор)