Опубликовано 3 декабря, 201212 г. коды ошибок с родного блока какие ? Вот ссылки на картинки, что мне присылали из сервиса: https://www.dropbox.com/s/uyvgi2zomwypaay/Peugeot_Diag1.jpg https://www.dropbox.com/s/5pr9wdsd07uo2cg/Peugeot_Diag2.jpg Это всё, что я знаю.
Опубликовано 3 декабря, 201212 г. Вот ссылки на картинки, что мне присылали из сервиса: https://www.dropbox....ugeot_Diag1.jpg https://www.dropbox....ugeot_Diag2.jpg Это всё, что я знаю. мало понятно фотки две с разными результатами ,фотки от одной машины или от разных ?
Опубликовано 3 декабря, 201212 г. мало понятно фотки две с разными результатами ,фотки от одной машины или от разных ? От одной. Видимо, то одна ошибка вылезает, то другая. Точнее не знаю. Впрочем, я уже нашёл б/у блок. Теперь меня больше всего интересует, кто и за сколько может его в Москве обнулить, т.к. ВИН донора неизвестен.
Опубликовано 3 декабря, 201212 г. Я могу обнулить,ценник будет не адекватный за оскорбления Оскорбления были взаимными. И начали их именно Вы. Ценник можете озвучить в личке.
Опубликовано 17 декабря, 201212 г. Есть новый блок,не обученный Спасибо. А какой у него p/n Bosch? У моего родного блока, как выяснилось, стоит процессор TC1796. А у большинства б/у блоков - TC1766. Поэтому умельцы, к которым я обращался, не смогли клонировать мой блок в б/у блок, который я приобрел. И "обнулить" этот б/у блок они тоже не смогли. Однако, они сказали, что не факт, что другой процессор стоит "просто так". Сказали, что велика вероятность, что б/у блок с другим процессором не будет корректно работать на моей машине. Посоветовали искать с тем же номером запчасти, что и у меня.
Опубликовано 17 декабря, 201212 г. Спасибо. А какой у него p/n Bosch? У моего родного блока, как выяснилось, стоит процессор TC1796. А у большинства б/у блоков - TC1766. Поэтому умельцы, к которым я обращался, не смогли клонировать мой блок в б/у блок, который я приобрел. И "обнулить" этот б/у блок они тоже не смогли. Однако, они сказали, что не факт, что другой процессор стоит "просто так". Сказали, что велика вероятность, что б/у блок с другим процессором не будет корректно работать на моей машине. Посоветовали искать с тем же номером запчасти, что и у меня. забавно не смогли определить процессор а как тогда они его считывали
Опубликовано 17 декабря, 201212 г. забавно не смогли определить процессор а как тогда они его считывали Кто сказал, что они не смогли его определить? Они его именно что определили. И сказали, что поскольку процессоры разные, то перелить с одного блока на другой прошивку нельзя. А обнулить б/у блок с TC1766 до состояния нового они тоже не могут, т.к. у них нет ни прошивки от именно такого блока, ни софта/оборудования для рассчета контрольных сумм прошивок. Если вы или кто-то ещё здесь может обнулить мой б/у блок до состояния нового, пожалуйста отзовитесь.
Опубликовано 17 декабря, 201212 г. Спасибо. А какой у него p/n Bosch? У моего родного блока, как выяснилось, стоит процессор TC1796. А у большинства б/у блоков - TC1766. Поэтому умельцы, к которым я обращался, не смогли клонировать мой блок в б/у блок, который я приобрел. И "обнулить" этот б/у блок они тоже не смогли. Однако, они сказали, что не факт, что другой процессор стоит "просто так". Сказали, что велика вероятность, что б/у блок с другим процессором не будет корректно работать на моей машине. Посоветовали искать с тем же номером запчасти, что и у меня. Проц там 1767 вот фотка
Опубликовано 17 декабря, 201212 г. Проц там 1767 вот фотка Спасибо. К сожалению, это вообще MEV17.4.2, а мне неоднократно говорили, что должно быть четко MEV17.4 (без .2), потому что, вроде бы, 17.4.2 - это под другую схему моторной электрики, чем у меня.
Опубликовано 24 апреля, 201312 г. Мужики, аналогичная ситуация с C4 2009 года, моторник MEV 17.4 ключи видит, BSI с моторным синхронизирован, а вот статус моторного постоянно меняется с заблокирован на не заблокирован. Ошибки не дает потереть, активации тоже запрещены. Стартер крутит, периодически схватывает. Питания все проверены, CAN в порядке. Дампы BSI и моторника на первый взгляд адыкватные. PIN и ключи в BSI вижу 2шт, в моторном PIN 4шт. Собственно ищется не обученный EEPROM моторника под привязку. Дампы и фото прилагаю. orig BSI.rar Orig ECU.rar
Опубликовано 23 августа, 201312 г. А на что его менять, у меня такая же проблема как описано выше только авто Пежо. Если еепром весь записать 00, блок становиться новым и потом его можно привязать к авто??
Опубликовано 23 августа, 201312 г. а в чем проблема? пробуй 00 ) но не прокатит! пиши в скайп, заведу!
Опубликовано 9 сентября, 201312 г. Есть чистый епром с блока MEV 17.4. Есть б/у моторники. С вопросами в личку.
Опубликовано 30 мая, 201411 г. Есть чистый епром с блока MEV 17.4. Есть б/у моторники. С вопросами в личку. В ЛИЧКУ НЕ ОТПРОВЛЯЕТСЯ Я могу обнулить,ценник будет не адекватный за оскорбления а можно и мне помочь с обнулением,за недорого ????
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь