Опубликовано 13 декабря, 201114 г. comment_238133 Чем её читать теперь? Блок на самом деле1.5.4N, а после смены прошивки определяется как рОССИЯ83, естественно показания отличаются, особенно время впрыска. АЦП ДМРВ держится гдето на уровне 1,4- 1,55. Должно быть 1 в при включенном зажигании. Если такое на остановленном моторе, в смысле 1,4-1,55, то это очень много, для хх может и нормально . Или расходомер, или проводка, особенно массы. Если смотрите через к-лайн адаптер, то могу посоветовать хорошую прогу Стеваз. Здесь на форуме можно скачать. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/24849-2112-16v-40%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA/page/2/#findComment-238133 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 13 июля, 201213 г. comment_317968 Привет. В чем проблема была все таки? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/24849-2112-16v-40%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA/page/2/#findComment-317968 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 13 июля, 201213 г. Автор comment_318022 Привет. В чем проблема была все таки? В прошивке. И профиль заполни. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/24849-2112-16v-40%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA/page/2/#findComment-318022 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 14 июля, 201213 г. comment_318273 Ну так и выберите в ручноую блок, как Р83. А реальное значение АЦП ДМРВ можно и мультиметром посмотреть. Жёлтый с синей полосой провод на разъёме датчика, сигнальный. Ни чего себе, очки одел, а тема то древняя Изменено 14 июля, 201213 г. пользователем Aleksandr A Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/24849-2112-16v-40%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA/page/2/#findComment-318273 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь