Суть проблемы - Renault Espace 98г. ИК-ключ , перестал работать.

До меня была установлена автосигнализация с запуском, клиента предупредили , что только если будешь снимать аккамулятор ,понадобится ИК-ключ. При установке сиги,взяли и на постоянку включили АСС, поэтому иммо немешало запуску. На сегодня ИК- ключ сдох. И запуск возможен только при помощи пин кода,посчитаного при помощи ICC.

Вопрос?

Можно ли вовремя запуска (при принятом пин-коде ) перерезать линию иммо , или все таки придеться читать 11-ю моторолу и корректировать её?

По Авто Дате данные рознятся , на 35-пиновом блоке управления(siemens) иммо находится и на 29, и на 35 , и на 10 , и на 25 (пробывал все )

На каком же все таки ???

какой блок, FENIX 5 или FENIX 3 ?

FENIX5 на 1.6,1.4 pin_37; 1.8, 2.0, 3.0 pin_35

FENIX3 pin_29

Изменено 5 декабря, 201114 г. пользователем KIMI

какой блок, FENIX 5 или FENIX 3 ?

FENIX5 на 1.6,1.4 pin_37; 1.8, 2.0, 3.0 pin_35

FENIX3 pin_29

Скорей всего FENIX3, но ни где это не написано , это я понял только по иммо килеру , но блок управлния двиг. 35pin

Иммокилер стирает несколько байтов , не ужели это не равно значно вводу правильного пин- кода , или имеет значение, прямому вводу в микросхему с помощью программатора и отрубить 29 провод . Не совсем догоняю принцип иммо, на ранних РЕНО

читай мотю нс11 и выкладывай

зделай фотку чтоб убедится что ето FENIX3

Изменено 6 декабря, 201114 г. пользователем KIMI