Опубликовано 12 декабря, 201114 г. Доброго времени суток, уважаемы форумчане! Хотел посоветоваться на счет постройки мотора и коробки. Имеется ВАЗ 2114, конфиг мотора на данный момент: низ 75,6х121х82,8, плита усиления блока, ГБЦ 16V пиленая, клапаны 32/27 от гольфа доработанные, валы СТИ-7, ресивер Никоненко (с дудкакми), дроссель 56 мм., форсы 431. Коробка 7 ряд, пара 4.1, блокировка. Выпуск прямой на 51 трубе. Коленвал штатный не облегченный, маховик легкий. Все это хозяйство в принципе нормально ездит, но как всегда хочется большего. Машину хочу построить в основном для драга, и возник вопрос - возможно ли построить атмо-мотор, с которым можно было бы тягаться на драге например с Маздой 3 МПС или турботазами? Что для этого нужно, может быть есть примеры удачных конфигов вазовских моторов? Что нужно ставить, дросселя с закисью, компрессор (только вот не знаю какой, но наверное точно не АвтоТурбо :))? Или лучше не заморачиваться и строить сразу турбо-мотор? В данный момент стоят поршни ТДМК, если увеличивать мощность, сколько сил они могут выдержать? Заранее спасибо за любые советы.
Опубликовано 15 декабря, 201114 г. Если корч хочешь то можно и на атмо заморочиться, а если на каждый день то турба удобнее будет...хотя сколько атмо не строй всё-равно рано или поздно захочется турбу!
Опубликовано 15 декабря, 201114 г. Доброго времени суток, уважаемы форумчане! Хотел посоветоваться на счет постройки мотора и коробки. Имеется ВАЗ 2114, конфиг мотора на данный момент: низ 75,6х121х82,8, плита усиления блока, ГБЦ 16V пиленая, клапаны 32/27 от гольфа доработанные, валы СТИ-7, ресивер Никоненко (с дудкакми), дроссель 56 мм., форсы 431. Коробка 7 ряд, пара 4.1, блокировка. Выпуск прямой на 51 трубе. Коленвал штатный не облегченный, маховик легкий. Все это хозяйство в принципе нормально ездит, но как всегда хочется большего. Машину хочу построить в основном для драга, и возник вопрос - возможно ли построить атмо-мотор, с которым можно было бы тягаться на драге например с Маздой 3 МПС или турботазами? Что для этого нужно, может быть есть примеры удачных конфигов вазовских моторов? Что нужно ставить, дросселя с закисью, компрессор (только вот не знаю какой, но наверное точно не АвтоТурбо :))? Или лучше не заморачиваться и строить сразу турбо-мотор? В данный момент стоят поршни ТДМК, если увеличивать мощность, сколько сил они могут выдержать? Заранее спасибо за любые советы. да построить можно чё хош. вижу два варианта пригодных для тебя. 1 купить готовый мотор подготовленный для кольца например (http://www.svr-m.ru/). 2 вкорячить мотор с коробкой от той же Мазды или лучше хонды. а заморачиваться подборкой конфига ваз мотора - геморно очень, по моему...
Опубликовано 15 декабря, 201114 г. Автор Если корч хочешь то можно и на атмо заморочиться, а если на каждый день то турба удобнее будет...хотя сколько атмо не строй всё-равно рано или поздно захочется турбу! Нет, не на каждый день машина, поэтому можно делать с ней что угодно, но все таки мучает мысль что нужно турбо наверное строить.
Опубликовано 15 декабря, 201114 г. Автор да построить можно чё хош. вижу два варианта пригодных для тебя. 1 купить готовый мотор подготовленный для кольца например (http://www.svr-m.ru/). 2 вкорячить мотор с коробкой от той же Мазды или лучше хонды. а заморачиваться подборкой конфига ваз мотора - геморно очень, по моему... Поставить иномарочный мотор очень хочется, например от той же Мазды, только вот никогда подобного не делал, на сколько это геморойно и сложно технически? Изменено 15 декабря, 201114 г. пользователем mrkisly
Опубликовано 15 декабря, 201114 г. Поставить иномарочный мотор очень хочется, например от той же Мазды, только вот никогда подобного не делал, на сколько это геморойно и сложно технически? если для городских покатушек от светофора нуден -это один вариант..для профессионального драга строить мотор это совсем большая разница и огромный бюджет И начинают не с мотора а с выбора подходящего носителя силового агрегата.
Опубликовано 15 декабря, 201114 г. Автор если для городских покатушек от светофора нуден -это один вариант..для профессионального драга строить мотор это совсем большая разница и огромный бюджет И начинают не с мотора а с выбора подходящего носителя силового агрегата. В профессиональном драге участвовать не собираюсь, просто погоняться на ночных гонках :) Возможно ли в гаражных условиях запихнуть мотор от Мазды или хонды в ВАЗ 2114? Или лучше турбо мотор строить и не париться? Доктор Х, как с тобой можно связаться, писал тебе личку на этом форуме, но сообщения не отправляются, хотел вопросик задать.
Опубликовано 16 декабря, 201114 г. В профессиональном драге участвовать не собираюсь, просто погоняться на ночных гонках :) Возможно ли в гаражных условиях запихнуть мотор от Мазды или хонды в ВАЗ 2114? Или лучше турбо мотор строить и не париться? Доктор Х, как с тобой можно связаться, писал тебе личку на этом форуме, но сообщения не отправляются, хотел вопросик задать. задавай,личку почистил
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь