Опубликовано 13 декабря, 201114 г. comment_238191 Ланос 1,5 с RCO прошивка DXUB при вращении RCO ни как не реагирует. При этом Сканматик видит изменение напряжения от 120 мВ и до 840 мВ(больше изменить не получилось,потенциометр выкрутил до упора),время впрыска не изменяется.Вообще ничего в работе двигателя не меняется.При отключении (снятии разъема) RCO выскакивает ошибка октан-корректора,которая тут же переходит в сохраненные и при удалении больше не появляется.При снятом разъеме RCO Сканматик видит напряжение 0мВ.Время впрыска и вообще работа двигателя одинаковая что с подключенным RCO с различным напряжением, что с отключенным абсолютно одинаковая.Что это-неисправный ЭБУ?Кто что может подсказать ?Может у кого-нибудь было что -то подобное? Изменено 13 декабря, 201114 г. пользователем Kirgiz Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/25188-%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D1%81-15-%D1%81-rco/ Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 14 декабря, 201114 г. comment_238335 Результаты регулировки RCO нужно смотреть по газоанализатору. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/25188-%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D1%81-15-%D1%81-rco/#findComment-238335 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 14 декабря, 201114 г. Автор comment_238433 Результаты регулировки RCO нужно смотреть по газоанализатору. Газика нет , но вставлял в выхлоп ШДК-ничего не менялось. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/25188-%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D1%81-15-%D1%81-rco/#findComment-238433 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 18 декабря, 201114 г. comment_239769 Ланос 1,5 с RCO прошивка DXUB при вращении RCO ни как не реагирует. При этом Сканматик видит изменение напряжения от 120 мВ и до 840 мВ(больше изменить не получилось,потенциометр выкрутил до упора),время впрыска не изменяется.Вообще ничего в работе двигателя не меняется.При отключении (снятии разъема) RCO выскакивает ошибка октан-корректора,которая тут же переходит в сохраненные и при удалении больше не появляется.При снятом разъеме RCO Сканматик видит напряжение 0мВ.Время впрыска и вообще работа двигателя одинаковая что с подключенным RCO с различным напряжением, что с отключенным абсолютно одинаковая.Что это-неисправный ЭБУ?Кто что может подсказать ?Может у кого-нибудь было что -то подобное? Проверьте тестером напряжение на сигнальном проводе RCO. Оно должно изменяться при прокручивании резистора примерно от 0.5 до 4-х вольт. Точно цифры я не помню. Нормальная работа двигателя - это уровень напряжения примерно от 2.2 до 3-х вольт. Если без газоанализатора, то можно настроить по ХХ с периодическими перегазовками при рабочей температуре двигателя. Если ХХ стабильный и приемистость нормальная - значит RCO близко к оптимальному. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/25188-%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D1%81-15-%D1%81-rco/#findComment-239769 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь