Чем делать будешь?

Super vag Can+ "синий тетрис"

Super vag Can+ "синий тетрис"

вот это оборудование серьезное у вас) пишите в личку

А че. Есть одна шиномонтажка. У них тольятинские приборы, таха, и этот приборчик для вагов,так умудряются делать свежие авто, я просто охреневаю от них. Вот недавно владелец ауди а4 свежей хвалился, что ему там за полторашку сделали.

Ну так и ты хвались, что делаешь :)

есть спецы, которые могут по дампу сделать, или конкретно объяснить , или все так и будут тряпней заниматься,строя из себя невидимых бойцов, невидимого фронта?деньги, конечно хорошо, но абстрактивно... это форум для взаимной помощи, или для скромного бизнеса??

есть спецы, которые могут по дампу сделать, или конкретно объяснить , или все так и будут тряпней заниматься,строя из себя невидимых бойцов, невидимого фронта?деньги, конечно хорошо, но абстрактивно... это форум для взаимной помощи, или для скромного бизнеса??

 

А тут уже просто и объяснять нечего

Поиск по форуму рулит, если лень искать или не умеете это уже ваши проблемы

Разжевана эта тема что уже и сам хозяин авто сможет понять что к чему!!!

Может кто подскажет алгоритм перевода в сервис мод.

Уже в Ipro+ есть эта панель. Можно делать в машине и на столе. И сервис моде сделать

Изменено 20 декабря, 201411 г. пользователем u-vovchika

Уже в Ipro+ есть эта панель. Можно делать в машине и на столе. И сервис моде сделать

только вот цена этого Iprog+........

Уже в Ipro+ есть эта панель. Можно делать в машине и на столе. И сервис моде сделать

а у кого скрипт такой можно приобрести ? может еще по французам с авс есть скрипты ?

Выложите дампы изначальные и переведенные в сервис мод.

За ранее спасибо!

Выложите дампы изначальные и переведенные в сервис мод.

За ранее спасибо!

изначальных полная тема... а сервис модных для анализа? я пороюсь, если остались кину.

Может кто подскажет алгоритм перевода в сервис мод.

Где то нарыл, где не помню. Но может быть поможет.

1. Remove dashboard from car and read it's eeprom 24C32 or 24C64 manualy

2. Save this eeprom dump to have backup

3. Fill eeprom dump :

[VAG with NEC MCU + 24C32 inside] - range 0xCA0 - 0xEDF in hex editor with FF FF ..

[VAG with NEC MCU + 24C64 inside] - range 0x12C0 - 0x139F in hex editor with FF FF ..

4. Write this damaged dump to eeprom

5. Put dashboard back to car and connect via DIAG now

6. Load your saved backup (original eeprom) and press write

7. After write compleate you can read PIN change km etc..

на сайте карпрога с кортинкаме есть

изначальных полная тема... а сервис модных для анализа? я пороюсь, если остались кину.

Остались дампы или нет.

лучше не стоит.

Согласен, а то снова мат на форуме начнется в открытом виде...)))

Киньте если у кого они есть в личку

Где то нарыл, где не помню. Но может быть поможет.

1. Remove dashboard from car and read it's eeprom 24C32 or 24C64 manualy

2. Save this eeprom dump to have backup

3. Fill eeprom dump :

[VAG with NEC MCU + 24C32 inside] - range 0xCA0 - 0xEDF in hex editor with FF FF ..

[VAG with NEC MCU + 24C64 inside] - range 0x12C0 - 0x139F in hex editor with FF FF ..

4. Write this damaged dump to eeprom

5. Put dashboard back to car and connect via DIAG now

6. Load your saved backup (original eeprom) and press write

7. After write compleate you can read PIN change km etc..

 

Только потом не забудьте блок ABS закодировать.

Только потом не забудьте блок ABS закодировать.

"на столе" все надо делать и не надо будет ничего кодировать, либо разъем с АБС скинуть...