Парни подскажите такую вещ?вчера приехала восьмерка с плохо поднимающейся подвеской.первое на что обратил внимание это грохот от компрессора и медленно растущий уровень.глянул сканером ошибка по перегреву.ясно компрессор мертвый.поставил новый мащшинка стала быстро подниматься но это еще не все.беру на месте ставлю в полный лифт все окно как только после лифта опущу вниз надписи на дисплее становяться серым цветом и больше не поднимаеться пока не заглушиш и заново не заведеш.дальше поехал прокатиться по ямам.при наезде на кочку любой из сторон на медленной скорости то загараеться на дисплее лифт серым цветом то тухнет.д

ай думаю ее на ровное место постьавлю и возьму рулетку да и калибрану подвесачку.ввел логин и полез в адоптацию.дальше все как обычно она не много стравила потом чуть подкачала но дальше второго пункта ввод цыфорок не дает.а потом и вовсе морда упала.делал активацию проверял на герметичность и так всякие танцы с бубнами и нехрена только и жопа упала!!!!через активацию работает все каждый клапан и компрессор.в текущих данных датчики уровней все гуд!но как не делай ну не хочет она подниматься и выдает типа подвеска не откалибрована и вторую ошибку 01400 типа или перегрев или утечка.но утечки нету по тому что в системе обсалютный 0 бар и перегрева нету по тому что компрессор не включаетьсяи в тек данных от 50-70 градусов.может кто сталкивался с таким чудом???такие советы поменяй пред или замени реле включения компрессора можно не писать!!!.не надо себе посты набивать.мне очень нужен совет от толкового человека.много лет занимаюс подвесой мерседес и тоета там таких глюков не бывает а вот ауди у меня редкий гость.

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/24553/

Извените видно правила не дочитал

Так я и не понял - в системе 0бар? Если да, то о чём вопрос? Проверь реллюху и пред, что на насос идут. Подай питание на компрессор от другого АКБ прям на разъём.

Не! давление в норме при проверке доходит до 9.8 бара.через тест идеально накачивает и перед и зад авто.из неисправностей пишет не произведена установка уровня. и после 1400-05 не достигнуто верхнее значения.да пару раз вылазила неисправность переднего правого датчика но он стоит новый и разьем и провода к нему идеальны.

А делаешь так?

Просто помню, что по 1400 нужно сбросить ошибку и проехаться минут 10 потом снова опросить.

ЗЫ Почти всегда, если уровень не достигнут это недокачивающий компрессор. Либо отключеный по перегреву. А это уже - 90% - всё-равно компрессор, 10% - датчик температуры и провода.

А что получается в измеренных значениях когда стёр ошибки и попытался поднять авто?

Интересна температура компрессора и скорость нарастания давления, и статусы клапанов.

Изменено 25 декабря, 201114 г. пользователем macik001

да вот ездить не пробывал!!!завтра с утра попробую.да а компрессор новый и нарастает давление очень быстро

Изменено 25 декабря, 201114 г. пользователем hobotov

Когда будешь ездить - смотри в дату, там почти всё нужное есть. Коль скоро компрессор новый, смотри абсолютное и относительное значение с датчиков. Может датчик не той стороной махнули?))): И такое встречал, буквально три дня назад.

Не менялись - ли стойки? После чего проблема?

после замены компрессора

Компрессор на ВАГе меняется вместе с релюхой. Менял её? Если не менял, хоть контакты глянь да терни, что-ли! Ляжет новый компрессор, реле залипнет и пипец!

Всё-же повторю вопрос ( извени, не знаю твою квалификейшен по ВАГ...) - адаптировал подвеску так-

http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/levelcontrol.html ?

Если дойти до конца теста производителя результат какой?

да делал именно так но не разу не удалось дойти до пятого заключительного пункта

да пару раз вылазила неисправность переднего правого датчика но он стоит новый и разьем и провода к нему идеальны.

c датчиками не все так просто , проверяйте по VIN у соответствует ли индекс

Так как данных авто нет нормальных .....

взял для примера первое подвернувшееся

При демонтаже наверняка снимали блок клапанов,посмотри не перепутаны трубки.У меня на дня был олроуд,были перепутаны трубки с компрессора и задняя левая подушка,по цветам на блоке клапанов всё совпадало,а в ельзе было наоборот.При этом подвеска поднимала,а адаптация доходила только до второго пункта.Переставил местами и адаптация прошла на ура.