Опубликовано 27 декабря, 201114 г. comment_243227 Всем доброго вечера! Проблема с зарядкой BMW E60 M54 постоянный заряд 11.3V при этом магнитола и ABS не отключаются по диагностике неисправностей связанных с сетью электропитания автомобиля нет. Но есть интересный момент при отключении разъема провода связи BSD от генератора заряд выравнивается до 13.7V В генераторе была пробно заменена реле зарядки изменений нет. Есть подозрения на датчик АКБ. Есть ли у кого опыт по данной неисправности? Прошу совета? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/25667-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-%D0%B7%D0%B0%D1%80%D1%8F%D0%B4%D0%BA%D0%BE%D0%B9-e60/ Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 27 декабря, 201114 г. comment_243324 неисправность эта - по датчику акб отображается в блоке DME Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/25667-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-%D0%B7%D0%B0%D1%80%D1%8F%D0%B4%D0%BA%D0%BE%D0%B9-e60/#findComment-243324 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 28 декабря, 201114 г. comment_243406 Чем диагностировали? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/25667-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-%D0%B7%D0%B0%D1%80%D1%8F%D0%B4%D0%BA%D0%BE%D0%B9-e60/#findComment-243406 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 28 декабря, 201114 г. Автор comment_243453 Чем диагностировали? диагностировал Launch Я прекрасно понимаю что с этим прибором в этих автомобилях делать нечего но пару человек имеющих в распоряжение OPS пожимают плечами. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/25667-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-%D0%B7%D0%B0%D1%80%D1%8F%D0%B4%D0%BA%D0%BE%D0%B9-e60/#findComment-243453 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 28 декабря, 201114 г. comment_243475 Что сказать.Нужен анализ данных.Почему неразрешается работа генератора.Лучий вариант-проверка дисом.Или инпой.В wds есть описание процесса возбуждения и отыскания неисправностей. Изменено 28 декабря, 201114 г. пользователем Emilo Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/25667-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-%D0%B7%D0%B0%D1%80%D1%8F%D0%B4%D0%BA%D0%BE%D0%B9-e60/#findComment-243475 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 12 января, 201214 г. comment_248960 У меня ДИС с ОПСом, была такая машина, месяц назад. клемма массы по шине БСД передает данные в ДМЕ о том сколько реле регулятор напряжения должен выдавать зарядки. ДМЕ по этому же проводу управляет РРН. когда клемма выходит из строя она залипает на определенных значениях - в моем случае и в случае автора, заряжает по минимуму. при этом ошибок не возникает. Ни ДИС ни Лонч не увидят. Устраняется заменой клеммы. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/25667-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-%D0%B7%D0%B0%D1%80%D1%8F%D0%B4%D0%BA%D0%BE%D0%B9-e60/#findComment-248960 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 12 января, 201214 г. comment_248961 Кстати если отключить полностью неисправную клемму от шины БСД, РРН будет по максимуму выдавать зарядку в систему, что не так уж плохо. Клемма стоит не мало. На практике Е60 ездит уже месяц так - проблем с АКБ не наблюдается, один минус - диагностика видит обрыв шины и ругается на неисправность клеммы. Check Engine не горит. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/25667-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-%D0%B7%D0%B0%D1%80%D1%8F%D0%B4%D0%BA%D0%BE%D0%B9-e60/#findComment-248961 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 13 января, 201214 г. comment_249018 Кстати если отключить полностью неисправную клемму от шины БСД, РРН будет по максимуму выдавать зарядку в систему, что не так уж плохо. Клемма стоит не мало. На практике Е60 ездит уже месяц так - проблем с АКБ не наблюдается, один минус - диагностика видит обрыв шины и ругается на неисправность клеммы. Check Engine не горит. А через пол года машина приедет с конченым акб, ещё и за замену можно будет снять деньжат. Но это семечки, больше прикалывает когда меняют реле-регулятор на неизвестно что. В моторном прописывается- «неверный тип генератора», зарядка встаёт на максимум. Если регулятор больше номинала, то ещё ничего; а вот если меньше машинки начинают ехать через некоторое время с забыванием памяти пользователя в блоках, слетевшими кодировками и т.д. Надеюсь помните, что современные вёдра по запросу с блока DME,PM отдают 14.8V! Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/25667-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-%D0%B7%D0%B0%D1%80%D1%8F%D0%B4%D0%BA%D0%BE%D0%B9-e60/#findComment-249018 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 13 января, 201214 г. comment_249149 pepelxl На М54 мерил, зарядка 14V как на многих "не БМВ" которые по 10 лет ездят с одним Акб. Так что через пол года не приедет с "конченым АКБ" изменения в системе зарядки система зарядки новых бмв были направлены на снижение токсичности и расхода топлива. Зти параметры увеличатся незначитльно в результате постоянной работы генератора на полную. Машина знакомого так что поживем увидим что через пол года произойдет. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/25667-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-%D0%B7%D0%B0%D1%80%D1%8F%D0%B4%D0%BA%D0%BE%D0%B9-e60/#findComment-249149 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь