Добрый вечер.

Притащили тут вот такую машинку CHEVROLET AVEO 2008 . Двигатель 1.4 , F14D4 , ЭБУ корейского производства , MT80 , 96802693 , TAGTFIS081360272 , иммо - IM850 . Машина не заводится . Моргает светодиод IMMO. По двигателю ошибок нет. ID-ы в иммо лежат.

По иммо Diagun выдал следующую картинку -

ADL dissabled / ADL dissabled

01037af634204080

ADL enabled / ADU dissabled

ADL enabled / Drvr only N/A

 

есть еще дампы с иммо , если надо .

 

Насколько я понял , у иммо нет связи с ECU . Пробовал повторно привязывать иммо к блоку ЭБУ , привязывать ключи - всё мимо . На подобной машине вроде как дилеры в итоге поменяли блок ECU , Есть еще какие варианты ? Может я что-то неправильно делаю ? Есть смысл пробовать вручную удалить ключи из иммо , привязать иммо к ECU , а потом уже прописать ключи ?

PS Блок ECU в остальном ведет себя адекватно - данные считываются , тесты исполнительных механизмов проходят . В Diagune такой двигатель кстати не заявлен , брал как аналогичный. VIN не прочитался . Carmanscan прочитал лучше , но там нет иммо ...

PSPS Рассматриваются все варианты , включая платные , immo off , "привязку не столе" (только Москва и подмосковье, поедет хозяин)

Была похожая ситуация на такой -же Aveo. Постепенно начал отваливаться иммо, пока совсем не перестал выходить на связь. Решилось его заменой на новый.

Выложи дамп сравнить.

CHEVROLET_AVEO_93C56_2008.zip

Для сравнения

Aveo_IM850_Immobilizer_93C56_128x16.rar

Изменено 28 декабря, 201114 г. пользователем Mihali4

Для сравнения

Да чего их сравнивать то ? Иды на месте - это видно . Что делать дальше - вот вопрос . Почему нет связи иммо с моторным ? Синхра ? Пробовал привязывать заново MVP и Diagun ом - безрезультатно . Неужели без дилеров не обойтись ?

Сколько раз делал машины, что бы слетали блоки управления первый раз. Попался такой же блок, внутри стоит проц трикор. Дальше верхней крышки, не разберешь без спец оборудования. Разъемы не дают снять. Отвез блок в ремонт, говорят что прошивка скорее всего слетела, все питания и кан в норме. Читаю здесь и понимаю, что это на авео нормальное явление.

За последний год было три авео с подобной проблемой ! Помогла пропайка всех переходов и соединений на плате иммо.

у каждой авео могут и свои болячки быть , не факт что только про пайка платы иммо спасет

Мужики вопрос тоже такое же Авео, у человека ЭБУ переполюсовкой спалили нужно в Б.у иммо и эбу ключи положить.

1 - Никогда не сталкивался с 48ИД чипами(оборудование для считывания чипов, памятей и прошивки эбу есть) помогите грамотно положить

в иммо ключи (Б.у которое привезли Моторник + Иммо), хотябы покажите где они лежат и так и так крутил не пойму где ключи лежат. Дамп прилагаю, скажите адреса если можно.

2 - И если в Иммо прописать ключи (иммо 116RI-000004 - IC:1176A-IM850), (в ЭБУ синхра есть и 1 ключ с Б.у Комплекта прописан) то нужно ли,

в эбу что то делать или можно обнулить как то ЭБУ чтобы 3 ключа в итоге прописалось?

 

 

Заранее спасибо

Aveo_116RI-000004_8H25F_AB_New.rar

Изменено 21 апреля, 201412 г. пользователем Master911

Запустил с 1 ключом, второй ни хрена не получается, пока отправил буду разбираться как 2ой прописать