Привет всем, Есть эбу январь 7.2 но он от классики 21067-1411020-11, возможно ли его переделать для ваз 2115 1.5 8кл. Подскажите возможно ли это и как??? Я не думаю что они там уж сильно отличаются, может просто можно прошивку загнать от 2111 и все???

Привет всем, Есть эбу январь 7.2 но он от классики 21067-1411020-11, возможно ли его переделать для ваз 2115 1.5 8кл. Подскажите возможно ли это и как??? Я не думаю что они там уж сильно отличаются, может просто можно прошивку загнать от 2111 и все???

прошивку то загнать можно ,и машина поедет вот только канал датчика детонации работать не будет потому что на эбу от классики он отсутствует. доработать можно конечно , поискать необходимые детальки , поработать с паяльником вот только я бы не заморачивался проще поти на разбор и купить тот эбу который нужен.

прошивку то загнать можно ,и машина поедет вот только канал датчика детонации работать не будет потому что на эбу от классики он отсутствует. доработать можно конечно , поискать необходимые детальки , поработать с паяльником вот только я бы не заморачивался проще поти на разбор и купить тот эбу который нужен.

Да можно всё ! и без ДД тож можно , а как карбюрные раньше ездили ? , а почему ездият или ходят 2107 без проблемм?

Настроить можно всё .

У каждого из нас есть залитый тосолом ЭБУ от калины Я7.2 (У меня их три января и сегодня М73 на руках остывал после КЗ от тосола, до сих пор вонь стоит от сгоревших мозгов), так от него и перекидывай канал ДД. У меня на перекидку элементов ушло меньше 30 минут.

 

РС У класики нет канала ДД, при нормальных углах его трудно заставить детонировать в отличии от ПП.

Изменено 29 декабря, 201114 г. пользователем timer.

 

 

РС У класики нет канала ДД, при нормальных углах его трудно заставить детонировать в отличии от ПП.

А это вы к чему ? понятно что нет какнала (драйвера) , детонировать мотор можно заставить при разных условиях как с ДД так и без него , вообчето настраиваеться мотор в основном без учета отскока и канала ДД (имеется ввиду диагностический параметр и АЦП к),

Так что в принципе и этот ЗБУ можно использовать в 2111 моторе ,и только потому что те параметры заданные по УОЗ слишком оптимальные и расчитаны они в основном под наш хреновый бензин . и ни какой детонации при использовании сток прошивки не будет.

Изменено 29 декабря, 201114 г. пользователем timka

А это вы к чему ? понятно что нет какнала (драйвера) , детонировать мотор можно заставить при разных условиях как с ДД так и без него , вообчето настраиваеться мотор в основном без учета отскока и канала ДД (имеется ввиду диагностический параметр и АЦП к),

Так что в принципе и этот ЗБУ можно использовать в 2111 моторе ,и только потому что те параметры заданные по УОЗ слишком оптимальные и расчитаны они в основном под наш хреновый бензин . и ни какой детонации при использовании сток прошивки не будет.

а если будет не совсем сток?? мне то сток не нужен

а если будет не совсем сток?? мне то сток не нужен

если не совсем сток то лучше с каналом детонации чтоб мотор не начал разваливаться от детона

если не совсем сток то лучше с каналом детонации чтоб мотор не начал разваливаться от детона

грамотно настроенный мотор чудесно будет работать без датчика детонации, при условии нормального бензина.

грамотно настроенный мотор чудесно будет работать без датчика детонации, при условии нормального бензина.

эммм, люди кто видел нормальный бензин 95ый как почти нормальный 92 и то недотягивает

эммм, люди кто видел нормальный бензин 95ый как почти нормальный 92 и то недотягивает

А вот для этого и нужны оптимальные углы .

прошивку то загнать можно ,и машина поедет вот только канал датчика детонации работать не будет потому что на эбу от классики он отсутствует. доработать можно конечно , поискать необходимые детальки , поработать с паяльником вот только я бы не заморачивался проще поти на разбор и купить тот эбу который нужен.

А на счет доработать может кто нить рассказать поточнее???