Привет Форумчанам! Вот столкнуся с проблемой, т. е. Изменил показания одометра. Показания изменились как надо, но стрелки стали жить своей жизнью и выскочили ошибки:

00771-Датчик уровня топлива-G

01176-ключ 6510 непостоянно

65535-неисправен блок управления 00-00

Суточный тоже не показывает.

 

Авто бензин 1,6, АЕЕ

ВАГ номер щитка1U, Плюс кодировка непонятки, посторался поставить как положенно, ничего не получилось.

 

Кроме этого по движку выскочила ошибка

17978-Блокировка управления двигателем

Р1570-35-10 непостоянно

В графе кодировка вообще пусто, плюс работает только на оборотах, но это было до этого, там с регулятором дросселя, проблеммы

Ваг номер 032 906 014F

 

WIN TMBDJ01U3Y2367359

 

Скидываю дампы до и после

Дампы.rar

сделай swap и все заработает

слева 100% рабочий дамп, справа твой оригинал...

Область пробега исправлена правельно.

До коректеровки видели работающий щиток на машине?

Читал, писал внутресхемно или выпаивал?

Или шнурком пользовался?

И что за вордовский файл, в смысле разбег по годам?

Беда сплочает))): 10 человек уже читают. Не люблю я, канеха, когда я спрашиваю а мне не отвечают.

Обычным кл - ом залей, что я прислал.

Область пробега исправлена правельно.

До коректеровки видели работающий щиток на машине?

Читал, писал внутресхемно или выпаивал?

Или шнурком пользовался?

И что за вордовский файл, в смысле разбег по годам?

Щиток работал, не посмотрел только на уровень топлива, а разбег по годам , машина вроде 2000, а щитки с93с66 шли до 1999. Микруху выпаивал и в прогер.

Изменено 13 января, 201213 г. пользователем kostas

Дамп в норме. Менял только область пробега? Правленый дамп это заготовка или контрольное считывание. Если это дамп прочитан после записи. то с ним все в норме. Ищи косяк в железе приборки.

сделай swap и все заработает

 

Я на форуме уже писал, что мало с ВАГами общался, что такое SWAP.

слева 100% рабочий дамп, справа твой оригинал...

Не знаю как у вас, но свап тут ни причем. Отличается только область пробега.

Я на форуме уже писал, что мало с ВАГами общался, что такое SWAP.

Ваг и свап между собой никак не связаны. свап имеет значение каким прогером работаешь.

Именно то, что ты мне написал - меняются местами старшие и младшие байты

Щиток работал, не посмотрел только на уровень топлива, а разбег по годам , машина вроде 2000, а щитки с93с66 шли до 1999. Микруху выпаивал и в прогер.

 

Судя из выше написанного следует:

Либо при считывание какойто сбой произошёл, либо косяки после пайки(сопли, непрропой и таму подобное)

Не знаю как у вас, но свап тут ни причем. Отличается только область пробега.

 

у Вас видимо все по другому !!! если внимательно посмотреть, отличия есть...

Я на форуме уже писал, что мало с ВАГами общался, что такое SWAP.

 

Личку посмотри

В выложеных все ровно

у Вас видимо все по другому !!! если внимательно посмотреть, отличия есть...

 

Да есть, только область пробега!!! Скрин уже Сергей успел выложить.

Я на форуме уже писал, что мало с ВАГами общался, что такое SWAP.

Да тут не в ВАГах и не в swapах дело. Если с другими панелями работали, то эта панель простая и всё у Вас должно быть окей.

Автор пропал..... водку наверное пьет....

Нет, не пьёт - машину добивать завтра будет, у него не с собой))): Так-что на сегодня пока всё. НЫВЕРНО

Токо одно не ясно - зачем туда прям в микру лезть? Ну разве дабы руки не забыли и проггер не замёрз. Ведь дело 2-х минут...

Изменено 13 января, 201213 г. пользователем macik001

Нет, не пьёт - машину добивать завтра будет, у него не с собой))): Так-что на сегодня пока всё. НЫВЕРНО

Токо одно не ясно - зачем туда прям в микру лезть? Ну разве дабы руки не забыли и проггер не замёрз. Ведь дело 2-х минут...

Ну.... может нечем.