Доброго времени всем . Хочу поставить январь 5.1 41 на ниву вместо боша прошивка l29 все есть но почему то авто не запускается прошивка была именно под этот контролер и для нивы. плиз хелп.

Выложи прошивку, посмотрим. А случаем перекоммутацию делал не под 71 январик?

Выложи прошивку, посмотрим. А случаем перекоммутацию делал не под 71 январик?

Нее перекоммутацию не делал тогда можно и не заморачиваться сильно было просто хочу чтоб записать и все а прошивку завтра кину она у меня в мастерской

Не понял, ты что просто воткнул вместо бошика МР70 январик 41 без перекоммутации проводки?

Если так, то, конечно, работать не будет.

Не понял, ты что просто воткнул вместо бошика МР70 январик 41 без перекоммутации проводки?

Если так, то, конечно, работать не будет.

100% согласен нужно обязательно перекоммутировать. У БОШ7.0 и Январь 5.1-41 разное подключение. Если постоянно будешь ездить на Январике, то выковыривай из разъема проводки и вставляй обратно согласно схемы подключения Января 5.1.

Замена блока Bosch MP 7.0 на Bosch M1.5.4

(M1V13S64 широкополосный ДД) или Январь-5.1.x

 

 

©ALMI, SMS Software

Материал 2002 г.

 

Необходимость такой замены может возникнуть при желании избавиться от обратной связи или для улучшения динамики автомобиля. Чип-тюнинг блоков Bosch MP7.0 в настоящее время затруднен из-за отсутствия прошивок и информации по калибровкам ЭБУ, поэтому, единственным средством является замена этого блока на более распространенный Bosch M1.5.4 или Январь-5.

 

Для замены необходимо только изменить подключение нескольких контактов 55-контактного разъема.

 

1. Отсоедините минусовую клемму АКБ.

2. Демонтируйте блок управления Bosch MP7.0.

3. Разберите разъем и переустановите контакты в соответствии с таблицей.

 

Было подключено Куда подключить

46 - реле вентилятора 6

17 - форсунка 1 -15

21 - зажигание 2 и 3- 20

39 - РХХ клемма С -21

15 - лампа СЕ -22

22 - РХХ клемма В -26

54 - РХХ клемма D -29

35 - форсунка 2 -33

36 - главное реле -46

32 - сигнал расх. топлива -54

 

4. Обрезать 44-й контакт (ДТВ)

5. Вынуть контакт 26 ("земля" датчиков, точнее вы его уже вынули, но никуда не подключили) и соединить его с проводом, идущим к контакту 30.

6. Вынуть контакт 34 (форсунка 4) и соединить его с проводом форсунки 1 (был подключен к 17, стал - 15).

7. Вынуть контакт 16 (форсунка 3) и соединить его с проводом форсунки 2 (был подключен к 35, стал - 33).

 

После этого можно помолиться :) , подключить новый ЭБУ, аккумулятор и пробовать завести двигатель.

Изменено 3 мая, 200916 г. пользователем Эдуард76

Раньше делал перекомутацию с боша на январь но недавно увидел на шевролете январь 5.1 хозяин авто сказал что купил и сам поменял именно на шевик без перекомутации вот и мучаю январь а списать прошивку не дал да и не настаивал я

Раньше делал перекомутацию с боша на январь но недавно увидел на шевролете январь 5.1 хозяин авто сказал что купил и сам поменял именно на шевик без перекомутации вот и мучаю январь а списать прошивку не дал да и не настаивал я

Мож он машину БУ взял с уже переделанным разъемом, но стоял какой - нить Бошик, а он взял да и купил Январик и сам поставил! Клиенту на слово не верь, а лучше сам ты все проверь! О как получилось!

Изменено 4 мая, 200916 г. пользователем Homo

на январь5.1 - 41 коммутация другая по форсункам и ДК

Если кому еще интерестно то вчера закончил делать машинку, поменял бош 7 на бош 1.5.4 - 40, установили датчик фаз, перекомутировал разём, заменили звездочку распред вала, в прошивке изменил фазу впрыска и о чудо машину как подменили приемистость и тяга заметно выросли, немного поездит узнаем расход. Вот такая занятная переделка для тех у кого чешуться ручки .