Опубликовано 18 января, 201214 г. Можно конечно, просто сначала Вы про перепрограммирование ничего не написали.
Опубликовано 20 января, 201214 г. мне надо проводку переделать, а готовые прошивки под 7.2 не интересуют у меня софт энди фроста в далнейшем мотор будет серьезно доробатыватся Самая серезная прошивка для ВАЗ 1.8 L Большей объем тебе не даст сделать геометрия блока . ЕЕ не надо докатовать --все сделано ок ASUPER11.rar
Опубликовано 20 января, 201214 г. Документ Microsoft Word (4).docЗдраствуйте помогите перейти с января 7.2 2111 8V 1,5 L 2111-1411020-81 надо её переделать под январь 5.1 8V 2111-1411020-71 может кто уже с этим сталкивался хочу переделать чисто разъем и провести проводку под модуль зажигания старого образца естесвено думаю сделать одновременный впрыск думал разберусь сам но много непоняток брал обозночение контактов с алмисофта но неразберихи дофига прикладываю фаил ворда где я начал перетрасировку p.s Заранее спасибо В ян 7.2 есть функция разрешение одновременного впрыска . и снять галочку датчик фаз
Опубликовано 20 января, 201214 г. январь 7.2 рабочий вопрос о переделке стал для откатки мотора так как в наличие имеется только онлайник 5.1 Извени конечно Ты пробовал изменять калибровки в реальном времени сидя на пасажирском сидении с буком на коленях при скорости хотя бы 100 км,? а катать придется до максималке
Опубликовано 20 января, 201214 г. Автор с пере трассировкой вопрос решен осталось запаять переходник для откатки есть вариант с водителем и диностендом
Опубликовано 20 января, 201214 г. с пере трассировкой вопрос решен осталось запаять переходник для откатки есть вариант с водителем и диностендом перекроссировка это мелочь две схемы пояльник и тестор (тем более проводка дорогая и старая . я думаю и у нас в Самаре не найти ) Что ж ты туда поставил что просто по логам не откатать. Еще первый раз слышу что машину на стенде катают а не в реальных условиях Изменено 20 января, 201214 г. пользователем basha
Опубликовано 20 января, 201214 г. перекроссировка это мелочь две схемы пояльник и тестор (тем более проводка дорогая и старая . я думаю и у нас в Самаре не найти ) Что ж ты туда поставил что просто по логам не откатать. Еще первый раз слышу что машину на стенде катают а не в реальных условиях не проще ли береш прогуdtool бук гоняешь и пишешь логи по всем параметрам... Потом с помощю редактора меняеш точки в картах колибровок на те что просит машина... на 3 раз попадешь в точку.Не совсем быстро но довольно точно ( я с турбинами ВАЗ по этому принцепу катал)
Опубликовано 20 января, 201214 г. не проще ли береш прогуdtool бук гоняешь и пишешь логи по всем параметрам... Потом с помощю редактора меняеш точки в картах колибровок на те что просит машина... на 3 раз попадешь в точку.Не совсем быстро но довольно точно ( я с турбинами ВАЗ по этому принцепу катал) Еще из опыта при увеличении литража двигателя восновном приходится менять цыкловое наполнение да и производительности форсунок не всегда хватает... Остальное система перещитовает практически автоматом. Я бы советовал откатать не заготовке J5LS-N35 В ней многие не нужные алгоритмы исключены. Так что отклик на педаль газа очень шустрый -почти как с ДАД Изменено 20 января, 201214 г. пользователем basha
Опубликовано 20 января, 201214 г. Автор спасибо за подсказки но до откатки я еще не дошел как дойду я думаю по этому поводу если будут вопросы сделаем отдельную тему ,а по этой теме как сделаю так выложу фотки ну и сам отчет че к чему
Опубликовано 20 января, 201214 г. Разве нельзя с дмрв отрезать 1 провод и в прошивке тарировки выставить не че резать не надо, правиш прошку и все под твой датчик инфы вагон я думаю вопросов больше не возникнет переделкая 7гов5й.rar Изменено 20 января, 201214 г. пользователем nerd
Опубликовано 22 января, 201214 г. Автор вот сделал пока правда обратный процесс но нече все работает на самом деле нечего сложного
Опубликовано 22 января, 201214 г. Еще из опыта при увеличении литража двигателя восновном приходится менять цыкловое наполнение да и производительности форсунок не всегда хватает... Остальное система перещитовает практически автоматом. Я бы советовал откатать не заготовке J5LS-N35 В ней многие не нужные алгоритмы исключены. Так что отклик на педаль газа очень шустрый -почти как с ДАД неужели она лучше чем трс? И еще basha попробуй редактировать свои сообщения а не строчить их одно за одним
Опубликовано 6 апреля, 201411 г. Добрый день. Возник ряд вопросов по переделке проводки. Сможете ответить? И если можно вашу Аську или Скайп или Контакт для простоты общения! За ранее большое спасибо.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь