ХХ плавает и машинка бывает дымит , сначала машинка была у дилеров там промыли дз , машина вернулась к ним с этой ошибкой опять сказали менять дз .

машинка попала ко мне с ошибками p0068 p0170 давление норма топлива мотор работает ровно без нареканий

Но насторожил подсос у клапанной крышки , с верху в крышке есть отверстие видимо для вентиляции , значит машину заводишь сик 10 подсос потом перекрывается видимо там клапан . тут же делаешь перегазовку опять появляется подсос так должно ?

судя по ошибкам подсос воздуха где то. либо действительно подсос через тот клапан либо клапан егр

что за клапан которй под крышкой клапанов и отверстие специальное, думаю он не должен на хх включаться

думаю вскрыть , была как то зиафира там такого не видел мотор тот же

попробуй закрыть его и посмотреть что получится. Честно тож не встречал такой клапан.

Редукционный клапан картерных газов умер, находится в клапанной крышке. Меняется вместе с последней.

сделать что возможно на первое время ? сколько стоит клапан и крышка примерно ?

Отсоединить гофрированный шланг от клапанной крышки и заглушить. На его место пока трубку и вниз. Можно временно изготовить заглушку с жиклером или установить аналогичный клапан от ваговской группы снаружи крышки. Но лучше заменить как положено :)

Стоимость не знаю, но слышал, что не дешево.

Изменено 17 января, 201214 г. пользователем rus07

Здравствуйте, приехала ко мне на диагностику знакомый на опеле астра 2005 г. мотор ECO-Tec с жалобой на повышенный расход топлива. Так то я сам на них ни разу диагностику не делал, посмотрел свечи, компрессию, подключил диагностику посмотрел датчики вроде все норм. Единственное что вызывает подозрение давление топлива, на холостых качает 3,2 на оборотах падает до 2,5; мне кажется это не нормально? Какое давление у них должно быть?

Здравствуйте, приехала ко мне на диагностику знакомый на опеле астра 2005 г. мотор ECO-Tec с жалобой на повышенный расход топлива. Так то я сам на них ни разу диагностику не делал, посмотрел свечи, компрессию, подключил диагностику посмотрел датчики вроде все норм. Единственное что вызывает подозрение давление топлива, на холостых качает 3,2 на оборотах падает до 2,5; мне кажется это не нормально? Какое давление у них должно быть?

Если вы занимаетесь диагностикой , то характеристики по авто должны быть под рукой. А не просить такие вещи на форуме. Тем более из вашего сообщения другие форумчане должны догадаться какой объем, какая маркировка двигателя. Начните уважать других, тогда начнут уважать вас.

Прошу не ругать объем двигателя 1,6 16 клап. я просто иномарки не диагностирую, только отечественный автопром, знакомый товарищ попросил, только из-за этого делаю.

Прошу не ругать объем двигателя 1,6 16 клап. я просто иномарки не диагностирую, только отечественный автопром, знакомый товарищ попросил, только из-за этого делаю.

Ни чего ты так и не понял из выше сказанного. Одних моторов 1.6 штуки 3 . На Русских тачках давление топлива наверное одинаково? Ответь мне на данный вопрос. Ну набери ты здесь в поиске AUTODATA. Ну только ленивый не имеет ее у себя на компе. Ну тем более нахаляву лежит, не надо даже деньги платить. В свое время за данные базы бабло платили да нехилое. Это сейчас все во ФРИИ.

Сергей не ругайся.

zid2106 Укажи модель двигателя, год и марку машины.

Практически во всех системах со сливной рейкой, давление 2.5-3

На безсливных обысно 3.8

Сергей не ругайся.

Леш, да я и не собирался ругаться. Просто хочется что бы человек понял раз свою ошибку. И больше ее не делал. Мне не сложно было написать что давление должно быть на его машине 3.6-4 Бар.

Реально форумы и не только этот превращаются в балаган.