Опубликовано 19 января, 201214 г. comment_251432 Я так понимаю, если срезает весело, то и клапана поршнями гнет весело. На этом двигателе, насколько я знаю - если гнет, то сразу все 16. А если судить по тому, что там от шпонки осталось - до этого веселья было очень даже недалеко. На двигателе 21124 при смещении меток ГРМ, или при обрыве ремня, клапаны с поршнями не "встречаются".. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/26259-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-21110-%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE-%D0%B7%D1%83%D0%B1%D1%8C%D0%B5%D0%B2-%D0%BD%D0%B0-%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B5%D0%B9-%D1%88%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B5/page/2/#findComment-251432 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 19 января, 201214 г. comment_251433 Я так понимаю, если срезает весело, то и клапана поршнями гнет весело. На этом двигателе, насколько я знаю - если гнет, то сразу все 16. А если судить по тому, что там от шпонки осталось - до этого веселья было очень даже недалеко. на 124(1.6 16)не гнёт клапана,если конечно р-вал сток... а тут разве про срез шпонки-полумесяца?не разу ещё не встречал по-моему про проворот шкива на генератор который идёт,там слабое место )= Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/26259-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-21110-%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE-%D0%B7%D1%83%D0%B1%D1%8C%D0%B5%D0%B2-%D0%BD%D0%B0-%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B5%D0%B9-%D1%88%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B5/page/2/#findComment-251433 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 19 января, 201214 г. Автор comment_251470 на 124(1.6 16)не гнёт клапана,если конечно р-вал сток... а тут разве про срез шпонки-полумесяца?не разу ещё не встречал по-моему про проворот шкива на генератор который идёт,там слабое место )= Нет, там конструкция шкива без демпфера, цельнометаллическая, и шпонка там хитрая между шкивом и шестерней ГРМ. Точнее - даже не шпонка, а фрезерованное "ребро" на торце шестерни ГРМ. А по поводу клапанов - у меня когда-то был клиент на десятке с таким двигателем, оборвало ремень, ремень заменили, а компрессия все равно была "по нулям". Отправил к мотористу ... Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/26259-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-21110-%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE-%D0%B7%D1%83%D0%B1%D1%8C%D0%B5%D0%B2-%D0%BD%D0%B0-%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B5%D0%B9-%D1%88%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B5/page/2/#findComment-251470 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 19 января, 201214 г. comment_251496 Нет, там конструкция шкива без демпфера, цельнометаллическая, и шпонка там хитрая между шкивом и шестерней ГРМ. Точнее - даже не шпонка, а фрезерованное "ребро" на торце шестерни ГРМ. А по поводу клапанов - у меня когда-то был клиент на десятке с таким двигателем, оборвало ремень, ремень заменили, а компрессия все равно была "по нулям". Отправил к мотористу ... может у него 123 был?1.5 16 Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/26259-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-21110-%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE-%D0%B7%D1%83%D0%B1%D1%8C%D0%B5%D0%B2-%D0%BD%D0%B0-%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B5%D0%B9-%D1%88%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B5/page/2/#findComment-251496 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 19 января, 201214 г. comment_251549 Да не может, а скорее все так оно и есть. Гнет на шестнадцатиклапанных полторашках и на 126-ых. 124-й самый безопасный в этом плане из 16-ти клоповых. Поршня с проточками. клиент на десятке с таким двигателем, оборвало ремень, ремень заменили, а компрессия все равно была "по нулям На десятках не часто 124-й. В основном на 12шках. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/26259-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-21110-%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE-%D0%B7%D1%83%D0%B1%D1%8C%D0%B5%D0%B2-%D0%BD%D0%B0-%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B5%D0%B9-%D1%88%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B5/page/2/#findComment-251549 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 24 июня, 201312 г. comment_442933 Доброе время суток, возможно ли программно изменить кол-во зубов на шестеренке, хотел приспособить январь на мотоцикл, проблема с ДПКВ, ставить жигулевский шкив, или даже кольцо от него возможности нет (все плотничком везде, никуда не поставить), Посмотрел фри редакторы - не увидел редакции кол-ва зубьев (кроме комбилодыря, там можно доп спил задать). Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/26259-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-21110-%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE-%D0%B7%D1%83%D0%B1%D1%8C%D0%B5%D0%B2-%D0%BD%D0%B0-%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B5%D0%B9-%D1%88%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B5/page/2/#findComment-442933 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь