Скорректировал спидометр. Машина заводится, километраж верный. Но абс и ручник стали периодически ругаться на отсутствие связи с BSI.

При этом один раз из десяти, а то и чаще выключаешь зажигание щиток тухнет все отключается а двигатель работает. Через несколько десятков секунд произвольно глохнет. Ошибки скидываются но появляются снова. И еще если например держать моргающий дальний свет то при выкл зажигания глохнет сразу. После того как машина засыпает при нажатии на аварийку

моргает и ламочка ручника. Как только включаешь зажигание аварика работает нормально.

Блок BOOT 28120836-4 HARD28119248-3C 2008 год.

 

 

Если возможно проверьте пожалуйста дампы. Своих мыслей уже не хватает

citroenbad.rar

Проверь ВНИМАТЕЛЬНО разъёмы на BSI, я думаю в контактах дело. Каждый сними и проверь визуально. А может и микротрещины в пайке разъёмов к плата BSI

радуйся что заводиться , дампы действительно бад

 

ориг скинь на посмотреть

Изменено 24 января, 201213 г. пользователем Slavik k

Проверь ВНИМАТЕЛЬНО разъёмы на BSI, я думаю в контактах дело. Каждый сними и проверь визуально. А может и микротрещины в пайке разъёмов к плата BSI

 

Для начала нужно привести в порядок крипто контрольки, пару штук левых.....

Странное явление на этих жопоедах, если все контрольки неверные то на дисплее 0, а в данном случае действительно проявление интересное.....

По моему тут поможет только лексия.

По моему тут поможет только лексия.

Помоему тут поможет только голова на плечах.....

Я уже написал причину, какие необоснованные мысли есть еще?

Все это из-за неправильно поправленного дампа, 50 % дампа изменяется при включении зажигания...было такое....делать новым BSI и Лексией обучать заново... Попробовать залить оригиналы в доску и BSI и посмотреть на поведение авто...

Да, правильно, залить оригиналы, если все ок, правильно считать пробег, если откат не поможет, лексия.

Все спасибо.Кривой дамп.

 

Тема закрыта.

Изменено 24 января, 201213 г. пользователем wasil1971