Опубликовано 23 января, 201214 г. comment_253569 Перед заменой ремня хозяин авто(сисадмин) поинтересовался способом натяжения. Как пример привел прибор ф. Контитех. Собрал знания в кулак ответив что ремень отнюдь не вторая струна гитары и законы колебаний все же не схожи. Слышал о приборе PINaR для ВАЗ и иного. В ELSA для дв. ALF и подобных вскользь упоминается схожая процедура контроля состояния нат. ролика с ремаркой на опыт механика ВАГ(немецкий, знаете ли). Но можно просто заменить ролик в случае сомнения. Обсудим? Частотометрия(пусть будет ВАЗ) VS Органолептия. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/26480-%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%80-pinar/ Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 19 февраля, 201214 г. Автор comment_265308 Пытались смоделировать условия наклеив на ремень кусочек заранее намагниченной стальной полоски 0,05мм(щуп). 120..140гц. Измерено было Автоас-Экспресс/ом, его емкостным щупом. Метода не дала четкого рисунка в силу скоротечности процесса. Не гитара ведь. Да и ремешок при такой нагрузке скорее всего долго не протянет. Ерунда какая-то. Смахивает на очередное увлечение нанотехнологиями.. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/26480-%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%80-pinar/#findComment-265308 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь