А Вы попробуйте контакт из 55 пинового разъема вытащить. Помучился и плюнул, дырку просверлил. Кстати, тоже газ и двухрежимка, провод переключения, тоже в ту же дырку( извиняюсь, в технологическое отверстие).

блиин ну вы меня запутали капец вообще, я тока начинаю эксперименты над 10 своей делать, а теперь даж эбу снимать... вот задумался..там проблематично подлезть к разъёму...и снять его

блиин ну вы меня запутали капец вообще, я тока начинаю эксперименты над 10 своей делать, а теперь даж эбу снимать... вот задумался..там проблематично подлезть к разъёму...и снять его

Итог: да не парься ты с прошивкой по диагнозе, шей через разъем ЭБУ, комбик 2.1.8 (ваш блок шьет на ура и не только ваш а еще январь7,2 5,1 ) халява даже здесь на форуме есть, адаптер тоже не проблема, снять ЭБУ не проблема, две гайки, три самореза с обшивки. 2-3 минуты времени, зашить еще 2 минуты. а так нарежешь проводов, насверлишь дырок, и будешь сам не рад кощюнству, вдруг где то напартачишь с проводкой, и начнется веселье. не изобретайте велосипед. а если куча проводов пугает, что у вас там с сигой понаставлено, так заодно и порядок по шлейфам наведете, благо стяжки и изолента не проблема в 21 веке.

Изменено 29 января, 201214 г. пользователем Fast

Снять ЭБУ - проблема! А если не один раз - то еще проблемы!

Снять ЭБУ - проблема! А если не один раз - то еще проблемы!

Если для Вас снять ЭБУ проблема, то я даже не знаю что сказать. Одним словом умываю руки.

спасибо большое понял что не стоит придумывать велосипед а просто снять эбу прошить на столе и засунуть назад)) надо а то мне кажется что прошивка М30 не самая удачная..

Вы , молодой , худой и юркий, а я старый, толстый и неповоротливый. А десятка - третьего года, разъем снимать у газульки, а ЭБУ снимать с другой стороны, от пассажира. Очень неудобно.

разъём с кучей проводов пучком со стороны пассажира я даж выдернуть не смог он там (((приварен))) либо я не так что то делал..кароч надо первый раз чтоб кто то показал а пото если прошивки будут под мой блок то менять или не менять если понравится

блин этот пучок со стороны пассажира как будто приварен я не смог его вытащить он там намертво застрял((((((наверно надо чтоб кто то показал чтоб самому дров не наломать..

 Погугли Снятие и установка электронного блока управления двигателем.Фиксатор там должен быть. 

Изменено 29 января, 201214 г. пользователем belopave

блин этот пучок со стороны пассажира как будто приварен я не смог его вытащить он там намертво застрял((((((наверно надо чтоб кто то показал чтоб самому дров не наломать..

фиксатор оттягиваешь на себя, разъем как показано на фото выше, имеет еще и стопор, разъем оттягиваешь и чуть под углом вынимаешь из стопора, и все. действительно может в первый раз покажется трудным делом, потом все будет происходить быстро и чуть ли не закрытыми глазами, а трудно вытаскивать блок в шеви нива. если его до вас никто не вынимал и не сажал на болты чуть ниже. а так приходится еще и полочку разбирать. но и это не совсем проблема.

 

А если разъем со стороны пасссажира так это вообще халява, поверьте. со стороны водителя более неудобно.

ну а сам блок держиться на трех гайках под головку на 10.

Изменено 30 января, 201214 г. пользователем Fast

спасибо большое всем кто окликнулся в моей теме!!!!

Скажите пожалуста можно ли с помощью вот этого разъема OBD 2 и адаптера USB K-L Line прошить ЭБУ??? заранее спасибо

Подскажите новичку в каких программах (или как) реализована прошивка bosch 7.9.7+ через диагностический разъем (есть подобный модуль для Combiloader), подойдет ли для этих целей стандартный шнур OBD2-com и адаптер МастерКит?

на ВАЗах bosch 7.9.7+ через диагностический разъем не прошить

не придумывайте велосипед и шейте блоки на столе

на ВАЗах bosch 7.9.7+ через диагностический разъем не прошить

Опоздал, наверное уже прошили.