Распил ГБЦ 8V 1500,портинг, обл.клапана,какие плюсы / минусы?

 

Гряд что после распила 95й лить надо, чем нибудь чревато если на 92м юзать? ну иль хотя бы в перемешку...

Распил ГБЦ 8V 1500,портинг, обл.клапана,какие плюсы / минусы?

 

Гряд что после распила 95й лить надо, чем нибудь чревато если на 92м юзать? ну иль хотя бы в перемешку...

если степень сжатия менять не будеш(фрезеровка) а только каналы пройдеш и клапы легкие поставиш дальше на 92 сможеш гонять...

подумай сам какой смысл в легких и тонких клапанах и каналах пиленых)))

Распил ГБЦ 8V 1500,портинг, обл.клапана,какие плюсы / минусы?

 

Гряд что после распила 95й лить надо, чем нибудь чревато если на 92м юзать? ну иль хотя бы в перемешку...

Плюсы-вы на несколько месяцев нашли себе интересное занятие.

минусы-при сборке что нибудь не так соберете,последствия могут быть

если степень сжатия менять не будеш(фрезеровка) а только каналы пройдеш и клапы легкие поставиш дальше на 92 сможеш гонять...

подумай сам какой смысл в легких и тонких клапанах и каналах пиленых)))

 

 

ГБЦ мне уже запилили (не сам, я бы точно с пол года с ней возился и не так че нибудь собрал), фрезернули чу-чуть но не для изменения ст.сжатия, перегревалась в легкую.

 

ну вроде как увеличение диаметра и совмещение каналов с ресивером и пауком даёт ощутимую прибавку в наполнении цилиндров, а клопы легче,не подвисают...

по нормальному нужен продувочный стенд

Распил ГБЦ 8V 1500,портинг, обл.клапана,какие плюсы / минусы?

 

Гряд что после распила 95й лить надо, чем нибудь чревато если на 92м юзать? ну иль хотя бы в перемешку...

 

Если всё правильно сделать, тогда одни плюсы конечно! ) После распила двигателю легче дышать, в камеры сгорания поступает больше воздуха и увеличивается степень сжатия, а значит и топливо должно быть с большим октановым числом .