Опубликовано 27 февраля, 201214 г. comment_268763 Самоё интересное, что они не могут в голове уложить сальник и троение мотора )) ,А диафрагму всё же проверь Сталкивался также что при неисправном клапане начинает сосать через сальник .. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/27196-volkswagen-passat-b6-bzb-18-tfsi/page/2/#findComment-268763 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 27 февраля, 201214 г. comment_268825 Проверял. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/27196-volkswagen-passat-b6-bzb-18-tfsi/page/2/#findComment-268825 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 27 февраля, 201214 г. comment_268836 Господа, для саморазвития - чё за сальник? Если не секрет... Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/27196-volkswagen-passat-b6-bzb-18-tfsi/page/2/#findComment-268836 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 27 февраля, 201214 г. comment_268847 Коленвала . Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/27196-volkswagen-passat-b6-bzb-18-tfsi/page/2/#findComment-268847 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 27 февраля, 201214 г. comment_268855 Ну да, ну да... Есть такая хрень. Ещё для общего развития - CDAA и иже с ними FSI - расход масла. Первое, что немчуры предлагают сделать - заменить модуль отсоса картерных газофф и ПО ДВС, а так-же сальника колена, меняется при этом разрежение в моторе. Ессно, это не помогает. Следующая процедура - замена поршневой. Изменено 27 февраля, 201214 г. пользователем macik001 Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/27196-volkswagen-passat-b6-bzb-18-tfsi/page/2/#findComment-268855 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 27 февраля, 201214 г. comment_268856 Причём немцы его поменяли потом.. Следующая процедура - замена поршневой. Изменено 27 февраля, 201214 г. пользователем macik001 Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/27196-volkswagen-passat-b6-bzb-18-tfsi/page/2/#findComment-268856 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 27 февраля, 201214 г. comment_268872 На самом деле проблема в натяге кольца на цилиндр. Эти веселейшие неметские парни, для снижения расхода бензика, уменьшили силу натяга. Ну и масло просто не убирается со стенок цилиндра маслосъёмными кольцами. На подходе пара машин... Как поменяем поршневую отпишу про результат. Изменено 27 февраля, 201214 г. пользователем macik001 Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/27196-volkswagen-passat-b6-bzb-18-tfsi/page/2/#findComment-268872 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 28 февраля, 201214 г. comment_269342 А в чём смысл уменьшат натяг кольца в чём экономичность будет Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/27196-volkswagen-passat-b6-bzb-18-tfsi/page/2/#findComment-269342 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 28 февраля, 201214 г. comment_269371 Наверно смысл в уменьшении расходов на преодоление сил трения. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/27196-volkswagen-passat-b6-bzb-18-tfsi/page/2/#findComment-269371 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь