Опубликовано 24 февраля, 201214 г. comment_267522 вот. попробуй проверить поочерёдно. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/27945-hyundai-getz-%D1%82%D1%83%D0%BF%D0%B0%D1%8F-%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%B2%D0%B0%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%BE%D0%BA/page/2/#findComment-267522 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 25 февраля, 201214 г. Автор comment_267597 Надо распредвал на один зуб по ходу повернуть.При таком положении ГРМ разряжение должно быть примерно 0,4-0,45 на ХХ, Была мысль в качестве временной меры шкив распредвала повернуть на зубчик по ходу, график станет на место, но зажигание останется поздним, потому-что считка прикручена к шестерне коленвала. При снятии графика по вакууму на прокрутке стартером, заметил что вакуум слишком сильный. Вывод, пусть клиент покупает коленвал и шестерню - иначе никаких гарантий, экономить деньги клиента - гемор на свою голову, замечено не раз! Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/27945-hyundai-getz-%D1%82%D1%83%D0%BF%D0%B0%D1%8F-%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%B2%D0%B0%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%BE%D0%BA/page/2/#findComment-267597 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 25 февраля, 201214 г. comment_267598 зажигание привязано как к коленвалу, так и к распредвалу. тоесть туть они вместе работают. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/27945-hyundai-getz-%D1%82%D1%83%D0%BF%D0%B0%D1%8F-%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%B2%D0%B0%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%BE%D0%BA/page/2/#findComment-267598 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь