Опубликовано 7 марта, 201213 г. Добрый вечер!Машину притащили,заглохла на ходу!Нашел сдвоенное главное реле под передней левой фарой,нет минуса с эбу на 7ногу реле, оно дает питание на катушку,форсунки и бензонасос так же при прокрутке стартером нет управляющих минусов на эти элементы.ДПКВ прозвонил 355 Ом на разъеме ДПКВ при вкл.зажигании приходит 1.99в вместо 4-8в(информация из автодаты) ремень на месте!Когда становлюсь светодиодом на седьмую ногу на реле,то минус один раз проскакивает и все!
Опубликовано 8 марта, 201213 г. Автор Добрый вечер!Машину притащили,заглохла на ходу!Нашел сдвоенное главное реле под передней левой фарой,нет минуса с эбу на 7ногу реле, оно дает питание на катушку,форсунки и бензонасос так же при прокрутке стартером нет управляющих минусов на эти элементы.ДПКВ прозвонил 355 Ом на разъеме ДПКВ при вкл.зажигании приходит 1.99в вместо 4-8в(информация из автодаты) ремень на месте!Когда становлюсь светодиодом на седьмую ногу на реле,то минус один раз проскакивает и все! Вечер добрый!Блок на ней стоит MAGNETI MARELLI проводку просмотрел вся целая,питание на блок приходит,но нет минуса с эбу на второе реле которое управляет питанием форсунок, бензонасоса, модуля зажигания.Если подать минус принудительно то реле срабатывает,но нет импульса на форсунки и МЗ.Провожу железкой у торца дпкв сигнала нет,но сопротивление 350 Ом.Может дпкв помер но почему тогда сопротивление в норме?
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь