никаких обид,наоборот я только за то чтобы мне подсказывали,просто можно тогда чуть яснее суть этого коэфф?

спасибо

у тебя есть таблица - Состав смеси.

твоя задача чтобы реальный состав был такой же как в этой таблице. для этого служит ШДК. по нему мозг смотрит состав с ШДК и состав из таблицы. разница выражается в коэф. коррекции. Если он единица то реальный и табличный состав смеси совпадают. для этого и катают поправку.

но всё равно +,- 0,1 не играет роли имхо)

мне кажется больше роли съиграет просадка напряжения,сегодня ремень слетел,приору еле догнал на 4й :AllSmail (46):

у меня подозрение,что динамика форсов не правильная,поставлю наверно с 107,или вообще заводскую... :AllSmail (25):а может и замерю,как где-то тут вроде написано недалеко...встречал недавно

Изменено 1 апреля, 201213 г. пользователем KlaSSiK06

у тебя поправка 0,99 а должно быть 0,96.

т.е. у тебя вместо 14,7 на самом деле 14,2

опять же - если для тебя это роли не играет, то смысла вообще что-то катать - нет.

 

просадка напряжения играет роль. но одна погрешность помноженная на другую дает результат еще хуже. тем более ремень не каждый день слетает.

нашел причину зависания шдк,это мой ноут виноват,тас посоветовал снова...взял у кента его ноут,покатался часа 1,5 всё пучком,теперь надо перебить винду наверно...

перебил винду,всё тип-топ :AllSmail (6):

такой вопрос,вот если сдвинуть отсечку с 7650 до 8000,откуда будут браться углы и смесь?с последних таблиц?

 

углы вроде поджал,едет так себе,хотелось бы верхов по ярче чуть,за 600метров успеваю 150 всего разогнать(( хотелось бы под 160

ещё будут работы над углами