Опубликовано 21 марта, 201213 г. Такая проблема, издох щиток (мотометр), привезли Б/У VDO, привязал новый ключ. Но вот не сделал синхру с моторным, нет логина моторного... Логин должен быть какой-то стандартный, но перерыл весь нэт на симосы на нашел. Control Module Part Number: 06A 906 033 AQ Component and/or Version: SIMOS33 1.6l 2V 00HS4082 Software Coding: 00031 Work Shop Code: WSC 01266 Кто знает и не жалко - подскажите. процедура синхры: 01-11(логин моторного)-10-50(логин имо) в моторный ляжет вин из иммо??? А если наоборот? 17-11(логин иммо)-10-50 (сюда логин моторного)??? в этом канале пусто Наверно правильно привязать иммо к моторному, но есть сомнения, не слетит-ли новый ключ? Его по-новой не привяжешь? В любом случае буду благодарен за логин моторного!
Опубликовано 22 марта, 201213 г. Если лег ключ без моторного,то доска иммо-2,на Гольфе и Бора иммо-3 пошло с 2002 мод.года,определись с покалениями иммо в моторном и доске. Хотя мне и так понятно что в моторном иммо-3 а в доске иммо-2-кина не будет!!! Логин должен быть какой-то стандартный И не путай Божий Дар и яичницей. Изменено 22 марта, 201213 г. пользователем aka4
Опубликовано 22 марта, 201213 г. Автор Если лег ключ без моторного,то доска иммо-2,на Гольфе и Бора иммо-3 пошло с 2002 мод.года,определись с покалениями иммо в моторном и доске. Хотя мне и так понятно что в моторном иммо-3 а в доске иммо-2-кина не будет!!! В ключе был megamos ID48, точно такой-же я привязал. Если-бы был иммо2 разве ключ лег? сейчас остановился на том, что не могу залогинится в моторном И не путай Божий Дар и яичницей. может я ка-то не правильно выразился, но в моторном определенного типа 2-3 варианта логина, например: APT/APU = 01283, либо 12830, либо 07825, либо 37825, 45678 ADR (до 97 года вып.) = 06589 ADR (vin ЭБУ: 8D0 907 558) = 03256 ADR (примерно после 98 г.вып.) = 02145 ABC (только для блоков 4A0 907 473D/P) = 02102 ACK = 01283 APU, APT, ADP, AWT: 01283, 12830, 07825, 37825 ABC: 02102) вот на этот эбу не встречал.. мда, тип мотора не определил, вроде как AVU Изменено 22 марта, 201213 г. пользователем ВлАс
Опубликовано 22 марта, 201213 г. Автор вот еще дамп (вытянул коммандером), может по нему можно определить поколение иммо? golf4_vdo.rar
Опубликовано 22 марта, 201213 г. Автор Мысль... если, руками, вбить номер VWZ6Z0A4094871 из моторного в панель, они помирятся? или там еще что-то надо? контролька есть? новая панель 05/2002 выпуск ЗЫ: кнопка "редактировать" не активна - получается как флуд :AllSmail (25): ЗЗЫ: остается активна просьба о логине... не могу найти пробовал логины: 01283, 12830, 45678, 12233. первый не принимает, второй принимает и теряет связь пока не постоит около минуты выкл... странно как-то, если не правильный код, то и не приниай Изменено 22 марта, 201213 г. пользователем ВлАс
Опубликовано 22 марта, 201213 г. APT/APU = 01283, либо 12830, либо 07825, либо 37825, 45678 ADR (до 97 года вып.) = 06589 ADR (vin ЭБУ: 8D0 907 558) = 03256 ADR (примерно после 98 г.вып.) = 02145 ABC (только для блоков 4A0 907 473D/P) = 02102 ACK = 01283 APU, APT, ADP, AWT: 01283, 12830, 07825, 37825 ABC: 02102) Эти логины к иммо не имеют никакого отношения. Если-бы был иммо2 разве ключ лег? Легко,а вот на иммо-3 без моторного никогда. новая панель 05/2002 выпуск Тогда либо ключ не прописался,либо либо крышка не от этой доски. По дампу иммо-2 логин1--5 Изменено 22 марта, 201213 г. пользователем aka4
Опубликовано 22 марта, 201213 г. Автор С логином от иммо и так понятно- 1285 Я в самом начале написАл, нужен логин моторного ЗЫ: если не привяжется - буду искать другую доску, но пин все равно нужен Изменено 22 марта, 201213 г. пользователем ВлАс
Опубликовано 22 марта, 201213 г. если не привяжется - буду искать другую доску, но пин все равно нужен Интересно,он написал,выньте и положте ему откуда тебе будет логин моторного если нет ни его дампа ни дампа доски с которой он был синхронизирован? Изменено 22 марта, 201213 г. пользователем aka4
Опубликовано 22 марта, 201213 г. Автор Вот принесли родную панель - мотометр можно отсюда логин моторного дернуть? golf4_moto.rar
Опубликовано 23 марта, 201213 г. Автор логин в личке. Спасибо, но это логин доски, с этим проблем нет. Доску иммо3 не нашли, принесли моторный от октавии иммо2 По-прежнему ищу логин моторного AVU
Опубликовано 23 марта, 201213 г. Мдааааа... Ты хоть что-то прочёл на форуме прежде чем постить? Даже не сомневаюсь что нет! Логин старой приборки и есть логин моторного!
Опубликовано 23 марта, 201213 г. По-прежнему ищу логин моторного AVU Тогда что же я по твоему тебе кинул в личку? Ты теперь че ишещь то,логин с моторного который принесли от Октавии с иммо-2? А нахрен он тебе,тем более что в иммо-2 логина в моторном никогда и на было. Пора прекращать этот ликбез!!! Изменено 23 марта, 201213 г. пользователем aka4
Опубликовано 24 марта, 201213 г. Автор Мдааааа... Ты хоть что-то прочёл на форуме прежде чем постить? Даже не сомневаюсь что нет! Забыл дописать ИМХО ;) Логин старой приборки и есть логин моторного! Так почему-же тогда он его не принимает? Тогда что же я по твоему тебе кинул в личку? За помощь и участие ОГРОМНОЕ спасибо! Ты теперь че ишещь то,логин с моторного который принесли от Октавии с иммо-2? А нахрен он тебе,тем более что в иммо-2 логина в моторном никогда и на было. Ну как-то так :) Вот здесь вычитал, что надо сделать чтобы привязать Б/У доску, действительно пин моторного не нужен (кроме Notes: On some Euro Audi models with Immobilizer II, a PIN will be required.). Пора прекращать этот ликбез!!! Запутался мальца. Но от тебя получил правильное разъяснение, что у меня разные версии ИММО. Это была самая главная помощь Что не так поправь: Сейчас у меня иммо и доска мало того, что с разных автомобилей, так они не от этого. Абсолютно без разницы какой будет вин на гольфе... Потому можно кодировать ID c моторного октавии? Вопрос по CAN Gateway, как он примет иммо2 или ему без разницы? Может и его надо менять (с октавии/гольфа до2002)? Буду пробовать... Удачи мне
Опубликовано 24 марта, 201213 г. Автор Вот ошибка из моторного: 18058 - Powertrain Data Bus: Missing Message from Instrument Cluster P1650 - 35-00 - - может-ли она означать, что нет физической связи с доской или это значит, что они не привязаны друг к другу? CAN Gateway не выходит на связь, где он находится, чтобы посмотреть на него? Может-ли он не комплектоваться? Хм... и какую кодировку вбивать в щиток... ппц... застрял... Изменено 24 марта, 201213 г. пользователем ВлАс
Опубликовано 24 марта, 201213 г. Вот скажи это твоя машина? Если нет,то чем ты отличаешся от клиента,если ничего ровным счетом не зная лезешь ремонтировать иммо? Тебе тогда на другой форум,или сюда http://www.auto-bk.ru/forum/forum/11/ а здесь специалисты помогают специалистам.
Опубликовано 24 марта, 201213 г. Автор И все-таки, на вопрос можно ответить? ЗЫ: Может я не такой специалист как Ты, но все-таки от клиента отличаюсь ;) ЗЗЫ: Только-что посмотрел - вроде туда запостил, профессионалы в другой ветке. Изменено 24 марта, 201213 г. пользователем ВлАс
Опубликовано 24 марта, 201213 г. CAN Gateway не выходит на связь, А был ли мальчик? Откуда уверенность что доска с канбасом. где он находится, чтобы посмотреть на него? Где то таааам,а посмотреть только вскрыть и посмотреть че там делается внутри микросхемы
Опубликовано 24 марта, 201213 г. Автор Ладно с ним, с канбасом. Без него работать не будет? Или можно заставить работать без него? ЗЫ: Как-то выбило меня из сил.... задаю глупые вопросы... 4 дня назад казалось, что знаю все по этой процедуре. может я собрал не совместимый комплект?
Опубликовано 24 марта, 201213 г. Не льсти себе! Ты лИпил туда вот это: APT/APU = 01283, либо 12830, либо 07825, либо 37825, 45678 ADR (до 97 года вып.) = 06589 ADR (vin ЭБУ: 8D0 907 558) = 03256 ADR (примерно после 98 г.вып.) = 02145 ABC (только для блоков 4A0 907 473D/P) = 02102 ACK = 01283 APU, APT, ADP, AWT: 01283, 12830, 07825, 37825 ABC: 02102) Ты даже представления не имеешь, как это работает. Ты схему уже хоть раз открывал этой машины?
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь