Опубликовано 23 марта, 201213 г. Добрый день , по сути вопроса : притащили на верёвке , до заявленного дефекта нет запуска, со слов владельца автомобиль очень плохо набирал обороты ,тупил , порекомендовали заменить топливный фильтр, после замены фильтра двигатель перестал запускаться , железо проверено , по диагнозе никаких ошибок не показывает , при прокрутке на форсунках нет управляющих импульсов на открывание .эбу бош 0281014541 e13 вскрыл, всё приходит но с драйверов управления форсунками нули , да забыл добавить владелец в процессе посадил аккум в ноль и с его слов в авто отсувствует иммо (приёмную катушку не нашли) подскажите чем можно пршить этот эбу, можно по bsl т к вскрыл доступ к pcb есть для перевода в бут режим , также нужна схема обвязки эбу и иммо есть подозрение на слёт еепрома или калибровок или блокировки эбу ,помогите пожалуйста документацией на этот девайс ,
Опубликовано 23 марта, 201213 г. Если дизель то, какое давление в момент прокрутки стартером, смотрели ли обратку с форсунок, запускается ли с эфиром?
Опубликовано 23 марта, 201213 г. Автор да дизель , ком раил , давление в рампе норма для прокрутки , мерили физ манометром , с эфиром заводить не пробовали , мне нужна схема включения контроллера и его обвязки и дампы епром и фуллфлеш , отпаяю и залью на программаторе
Опубликовано 23 марта, 201213 г. Автор Прошу прощения я инженер эмбедер,работаю с различными микропроцессорными девайсами ,отладка разработка , обратились ко мне с подозрениями на контроллер поэтому и занялся автоэлектроникой , про комон раил(всмысле железа) знаю только чисто теорию, на практике не имел дизелей ,про давление спасибо за инфу , попробую сэммулировать показания датчика давления в рампе и посмотреть импульсы и сам лично замерию в момент прокрутки , т к мерилось всё в моём отсувствие ,а владелец вообще в железе никакой даже в теории, и проследить реально за процессом не мог
Опубликовано 24 марта, 201213 г. Проверить...Датчики синхронизации(коленчатый вал,распределительный) давление рейки не менее 160,систему выпуска отработанных газов(частая причина,наглухо забит глушитель)
Опубликовано 24 марта, 201213 г. Автор все вышеперечисленное проверили ,синхра есть давление в норме пробовал сторонний еепром нет даже инита , подскажите процедуру инициализации блока управления та что описана в руководстве т к руководство только на корейском очень нужно
Опубликовано 24 марта, 201213 г. Я не силен в Хюндаях...Но по сути проблемы поломка механика...При поломки электроники симптомы совсем другие ..Начальная проблема плохая тяга (Топливо,выпуск....(Снимаю клапан егр и запускаю без него)....топливная система..(проверяю магистраль,фильтра,герметичность... в хюндаях насос подкачки)Конечно это все при условии что до тебя никто не пытался поковырять мозги.... В таком случае проблемы уже две...Но начало поломки было точно механическое...Попробуй эмитировать давление топливной рейки в 240-260,Посмотри что форсунки скажут... Изменено 24 марта, 201213 г. пользователем mik_1966
Опубликовано 29 марта, 201213 г. Автор Наконец то выяснили в чём причина , т к давление в рампе сам не мерял перепроверяли всё, ну и как вариант закрутил манометр на рампу вместо форсунки и там при прокрутке 3 очка максимум , что может случиться с тнвд , могут ли возвратные шариковые клапаны травить по засору т к изначально меняли топливный фильтр ,или плунжерам хана ? стоит ли заморачиваться на замену шариков и существуют ли в природе отдельно плунжерные пары на этот насос ?
Опубликовано 30 марта, 201213 г. Наконец то выяснили в чём причина , т к давление в рампе сам не мерял перепроверяли всё, ну и как вариант закрутил манометр на рампу вместо форсунки и там при прокрутке 3 очка максимум , что может случиться с тнвд , могут ли возвратные шариковые клапаны травить по засору т к изначально меняли топливный фильтр ,или плунжерам хана ? стоит ли заморачиваться на замену шариков и существуют ли в природе отдельно плунжерные пары на этот насос ? в мозги залезли, ещё в насос залезьте.... не в обиду, ну не ремонт а хохма, почему бы не начать с простого?. воздух хоть стравливать пробовал с системы? подающий насос в баке как себя чувствует?? Изменено 30 марта, 201213 г. пользователем Pilot-by
Опубликовано 2 апреля, 201213 г. НУ ЧЕМ ДЕЛО ДЕЛО-ТО ЗАКОНЧИЛОСЬ ПОДЕЛИТЕСЬ ОПЫТОМ ? Изменено 2 апреля, 201213 г. пользователем КЕБА
Опубликовано 3 апреля, 201213 г. Автор Добрый день,нет в баке подающего насоса , насос низкого давления шестерёнчатый в тнвд с ним всё ок , дело было в том что перескочила цепь ,небыло синхры распреда с дкпв , ну и со всеми вытекающими , так что тут не до хохмы владельцу сего девайса
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь