Всем доброго вечера.пришла калина 1-6.16кл.е-газ.пробег 600км.выпуск 02.2012. пропуски зажигания 1-2 цилиндрах.постоит больше 8часов заводишь двоит, зажигание переключишь всё,целый день ездиет,бывает повториться .бывает нет.началось так 100км назад и так ежедневно.сначало стёр ошибки и инистализацию блока сделал.решил оставить.клиент рядом живёт(сосед).на следущий день приезжает,тоже самое.потом замена свечей А-17(такиеже и стояли).протяжка масс.(на краске ничё не сидит).давление топлива 3.8(ок)кампрессия по13.набирает отлично первый качок больше 5 ат.(пока на горячюю)также заменины все катушки (решили потом отсеивать).каушки стаяли один в один как ителма.но ни ителма не наши какието.не запомнил.когда работает мелких пропусков нет,везде нули.задающий диск ровный ничего подозрительного.темпертура Ож совпадает с панелью и за бортом. это всё утром сделано .вечером звонит говорит опять двоит.завтра приедет.так вот кто может сталкивался с таким или на что стоит обратить внимание. с 17.9.7 опыта можно сказать нет.да и шить его нечем .доп.модуля нет.вроде говорят что 17.9.7. не плохой блок.срабатывает контроль пропусков возможно ложный. да и блока нет на подмену.кто что скажет на какие параметры обратить внимание.

Посмотрите коррекцию топлива-не бедная ли смесь, что показывает лямбда? и в эбу случаем не попал тосол.параметры диагнозы выложите.

Посмотрите коррекцию топлива-не бедная ли смесь, что показывает лямбда? и в эбу случаем не попал тосол.параметры диагнозы выложите.

тосол не попал.завтра смотреть буду.на что особое внимание обратить?и что скалько должно быть?

Посмотрите давление масла особенно на холодную.Если редукционный клапан заклинил,будет компенсаторы передавливать.

Я бы тоже обратил внимание на давление масла, как писали выше. Скорее всего проблемка в механической части ГБЦ (гидрики), смесь бедноватая в горшках вот и пропуски улавливает. Вот в прикрепленном файле сделал скрин основных параметров для диагностики данного авто.

параметры диагностики Лада Калина с контроллером Bosh ME17.9.7.rar

утром сам зовёл со сканером. опять двоила.пропуски 1-2ц.а по сканеру(сканматик) в контроле пропусков считает как в 3 и 1.и то сначало в 3 и через секунд 5-6 в 1пошли.а в ошибках пишет 1-2.взял катушки на пол часа в холодильник потом на разрядник.в третьей искра неполнаценая и через рас была.хотя новая(ст.оскол).заменил и первую(ещёраз).уехала пока всё ок.ждём утра.все параметры в норме (по типовым)всё сравнивал с распечаткой сидел.не хотелось бы в гбц лесть.на гарантию говорю езжай он не хочет.говорит делай,меняй что надо за всё плачу.но в мотор я не полезу. не моторист я.(к сожелению)что получиться напишу.

Привет земляк.

Калину добил?

да вроде .на холодную утром компрессия плохая(1-7,2-8,3-13,4-13)да и первый качок слабоват в 1и2.пока промыли и заменили масло.три дня невидно не слышно.хотели гидрики менять но пока тишина.хочеться надеяться что проблема вылечилась.посмотрим что будет.

да вроде .на холодную утром компрессия плохая(1-7,2-8,3-13,4-13)да и первый качок слабоват в 1и2.пока промыли и заменили масло.три дня невидно не слышно.хотели гидрики менять но пока тишина.хочеться надеяться что проблема вылечилась.посмотрим что будет.

Это после промывки такая компрессия? Лучше сразу менять компенсаторы(потом всё равно клапана сгорят) и без всякой "гарантийки", сталкивался уже как на Элиста-Лада гарантию делают.

Это после промывки такая компрессия? Лучше сразу менять компенсаторы(потом всё равно клапана сгорят) и без всякой "гарантийки", сталкивался уже как на Элиста-Лада гарантию делают.

'это до промывки.после не мерил.кстати приезжал сегодня (поздороваться)говорит пока всё хорошо.так что с гидриками подождём пока.а вообще какие брать если что,производитель и т.д.а то я года 3 с ними вообще не сталкивался.на ниве как-то давным давно менял пару раз и то клиенты брали сами. по гидрикам инфры нет?а то скажу да и виноват останусь.