Доброго дня.

Вроде всё стандартно,но...после сборки мо тора неустойчивый хх и соответственно ошибка:Р1340"превышение верхнего предела"

По осциилке видно что рассинхронизация есть,а метки на цепи проверил несколько раз,на ремне тоже..И чего тут дальше проверять? Два дня угробил.. Согласен на пинок в нужном направлении!)

Изменено 30 марта, 201214 г. пользователем macik001

а метки на цепи проверил несколько раз,

 

А где там метки на цепи есть? Там 16 звеньев на цепи отсчитывать надо.

Да считал я..(

Колено в ноль ,и смотри насколько впуск убежал

Если ещё не разобрал ,то 93 группу чё там и базу 94

Думается у тя цепь растянута

Либо звякни ...

Так ошибка сама за себя говорит. В последнее время на мерсах часто с таким сталкиваюсь. Тем более, что по осцилке видно разсинхронизацию. Но от чего заболела, туда в первую очередь и смотреть.

Снял валы нвфиг.. Как приговорить фазорегулятор то,а? Какой то люфт относительно вала есть-я так понимаю длжен мёртво стоять?

фазорегулятор на холостом не работает.....только после перегозовки ошибка вылазит???

Собрал с новой цепью и фазорегулятором...ошибка та же..

Изменено 24 апреля, 201213 г. пользователем macik001

С связи с чем мотор ремонтировался ?

Чет упустил этот момент ,да и ты вроде не говорил ..

Ослик есть ведь вроде ,кинь датчик разрежения и глянь

Был ведь у меня мотор со встречей поршней с клапанами ,так так там на валах шестерни свернуло до кучи .

Традиционно- в связи с жором масла разбирался, замена колец и т.п.

Хрень какая то, мотор по фазам вроде не сложный ...

Давление масла мало на контур фазовращателя в голове (мож попало что ) ,больше пока в голову не приходит ...

 

Давай выкладывай 93 группу чё там и базу 94 ...бум разбираться ..

И осциллограммки тоже интересно бы посмотреть.

Изменено 24 апреля, 201213 г. пользователем Виджар

Хрень какая то, мотор по фазам вроде не сложный ...

Давление масла мало на контур фазовращателя в голове (мож попало что ) ,больше пока в голову не приходит ...

 

Давай выкладывай 93 группу чё там и базу 94 ...бум разбираться ..

 

тоже кроме давки масла ничего не приходит в голову(может редукционный клапан заклинил) .....и кстати как у тя по осцилке синхр , а ecu говорит рассинхр??????

 

 

либо ты не видишь-а там датчики сдохли(один) или стружка на них.........либо у тя хорошее зрение-а там проводочки скисли пока крутились болты!!!

 

 

Шоу продолжается-сегодня был у товарища на диагностие , путём совмесных умозаключений пришли к выводу что,возможно, пропускает масло соленоид управления фазорегулятором. Получается, на хх рапредвал повёрнут . Заказал, жду деталь.)

Шоу не шоу . А, деталь реально подкинуть проблем есть ,б/у без возврата почти 9

Смысла нет на общем фоне , потому новая будет ...

Новая-10000 рябчиков, два дня ждать!))))))))))))

93 группу чё там и базу 94 ...бум разбираться ..

93 -94 заблокирована

Софт не дает ,ошибка актуальна ..

С ALT проблем не было в этом плане ни разу. Да и с самими натяжителями тоже не припомню, посему даже не знаю какой он там стоит. На AWT-шный похож?

Такая тоже типа мысль. На BDW BBJ конструкция вовсе не такая, но там реально уже несколько проблем было. И побеждалось элементарно - снял, помыл, воздушком дунул и на место поставил. Ну может ещё там клапан гвоздиком поджал. Блин! Что самое интересное - после этого ездиют, заразы. Знать проблема в мусоре а не в механике или электрике.

Может попробовать - процедура не из дорогих...

Олег ,все не то . AWT, AWM с не той серии ,да и BBJ

Там своё ... Ближе BVY и так далее ..

Электрика отпадает однозначно ,да и ошибка была бы соответствующая

205 отключаешь , пропадает ошибка по синхре ..