Доброго времени!

Волга 3110, 2003 г, дв.406 инжекторный

Возникла проблема, недели две назад машина перестала заводиться, съездил к диагностам, описал ситуацию подсказали: перескочила цепь ГРМ, как я понимаю при холодном запуске, проверил- действительно так, выставил все по меткам завелась , поездил по делам дня три- все норма, вечером поставил. Через два дня подхожу пытаюсь завести не хочет- слегка пытается как на 2х цилиндрах и все. Проверил все, у диагностов поинтересовался, посмотрел форумы. Ноутбук есть, адаптер к-line, фирмы " диалог" купил, нашел программу "Авто-тестер" решил посмотреть, надо когда-то и самому научиться разбираться, раньше была 24-ка все вопросы решал сам. Программа все прочитала, но выдала странности. На холодной машине Т ож - 95град, Т возд-97, напряжение сети 16,7 в, положение дросселя 4%, остальные параметры вроде в габаритах. при попытке завести машину обороты коленвала есть машина пытается завестись но,не заводится.

проверяю ошибки выдает: ошибка ОЗУ, ошибка флеш памяти, кз по цепям зажигания всех 4-х цилиндров иногда выскакивает ошибка ДПКВ. Просмотрел все что можно на форумах, проверил проводку вроде вся звонится, датчики вроде исправны. стираю ошибки при включении выскакивают только две ОЗУ и Флеш память. показания те же что и написано выше, заводиться не хочет. в сервисе с волгой возиться никто не хочет, да и накладно по деньгам. Подскажите хоть какие либо варианты.

ЭБУ Микас 7.1 Автэл. 241.3763000-31, ДМРВ пленочный, прошивка Е0000335, все заводское, на всякий случай поменял датчик КВ, провода и свечи были в запасе, АКБ полностью заряжен. на остальное прежде чем разоряться хочется понять что происходит.

Возможно и не правильно выбран эбу , тогда тоже параметры могут отображаться не корректно . Попробовать другую программу .

Снять фишку с дмрв и дтож и попробовать завести , сделать выводы.

Возможно и не правильно выбран эбу , тогда тоже параметры могут отображаться не корректно . Попробовать другую программу .

Снять фишку с дмрв и дтож и попробовать завести , сделать выводы.

выбор ЭБУ проверял, фишки сбрасывал тут же появляется ошибка, и загорается чек при включении зажигания, все как учили?

пробовал и другой программой все то же

Изменено 29 марта, 201214 г. пользователем jamp526

чек понятно , заводиться после снятия фишек с этих датчиков ?

Посмотри по сканеру угол опережения зажигания что показывает. Если угол сильно прыгает смотри натяжители цепи.Проверь шкив с которого датчик коленвала сигнал считывает.Часто на шпонке болтается.

ошибка ОЗУ, ошибка флеш памяти, кз по цепям зажигания всех 4-х цилиндров иногда выскакивает ошибка

А как поживает ВВ часть? Проверить сопротивление проводов и ВВ наконечноков, а также посмотреть пробой наконечников на массу, проверить свечи, попробовать подменить катушки зажигания. Возмлжно из-за проблемы по ВВ части такое происходит.

Изменено 1 апреля, 201214 г. пользователем Вовочка

чек понятно , заводиться после снятия фишек с этих датчиков ?

ет все как было крутит но не заводится

Посмотри по сканеру угол опережения зажигания что показывает. Если угол сильно прыгает смотри натяжители цепи.Проверь шкив с которого датчик коленвала сигнал считывает.Часто на шпонке болтается.

шкив коленвала в норме, верхний натяжитель поставил новый при перестановке цепи по меткам, после 2 дней попыток запуска еще раз проверил установку валов ГРМ по меткам все в норме. по сканеру до момента пуска угол опережения 0, при прокрутке изменяется в зависимости от оборотов.

Изменено 2 апреля, 201214 г. пользователем jamp526

еще раз проверил установку валов ГРМ по меткам все в норме

на этих моторах валы устанавливаются не по меткам а по шаблону

Метки здесь похоже не при делах. Эти три датчика сидят на общем сигнальном заземлении. Поэтому, либо плохая масса, что врятли, скорее мозги или проводка.

Разьем ЭБУ не залит водой случаем?

Метки здесь похоже не при делах. Эти три датчика сидят на общем сигнальном заземлении. Поэтому, либо плохая масса, что врятли, скорее мозги или проводка.

Проводку прозвонил, датчики по очереди поменял на заведомо исправные, ничего не меняется.

А как проверить мозги?

Проводку прозвонил, датчики по очереди поменял на заведомо исправные, ничего не меняется.

А как проверить мозги?

Забыл написать, там же датчик детонации сидит. Проверь и его.

Забыл написать, там же датчик детонации сидит. Проверь и его.

Спасибо посмотрю и его, но он то вроде при запуске ни на что влиять не должен?

Самое непонятное откуда , в диагностике показывает напряжение бортовой сети 16,7в, на аккумуляторе проверяю 12,57в?

А как проверить мозги?

Проще всего подменой на заведомо исправные. Возьми у любого знакомого газелиста, можно даже не заводить, просто глянуть параметры.