Доброго всем времени суток. Имеется ЭМУР пр-ва Калуга, кому удавалось разобрать блок управления этим чудом? Проблема в том, что он склеен герметиком. Крышку удалось оторвать, а извлечь все потроха никак не получается. У кого есть опыт в этом, прошу поделиться.

 

Посмотреть крестовины на рулевом валу.

Мужики беда с усилителем на ходу начинает подклинивать .усилитель махачкалинский пробовал смазывать и заменил крестовину .Не помогает что делать выручайте.

может ЭУР руля на калине пр.Махачкала заклинить на ходу или нет подскажите пожалуйста.

Изменено 13 августа, 201312 г. пользователем Рейсир

может ЭУР руля на калине пр.Махачкала заклинить на ходу или нет подскажите пожалуйста.

Первое подскажу заполнить профиль , и почитать правила форума ! По вопросу - может убить всех на ходу или покалечить . Поиск по сайту рулит !

то есть пора снимать или менять .А вылечить можно или не стоит.

Венками запасись и пробуй лечить , неужели не понятно , что это человеческие жизни ?

Венками запасись и пробуй лечить , неужели не понятно , что это человеческие жизни ?

Понял уже снял.

Там не все так просто с моментом там основной выход и контрольный на выходах должно быть одинаковое напряжение. Пропей не всегда помогает. Бывает что резики закисают по моменту вообще много поломок. Кому надо пишите в личку отвечу есть большой опыт по их ремонту

Привет Евгений! Нужен совет спеца, на калине зимой в мороз при мучительном запуске вышел из строя ЭУР, вскрытие показало что перегорела силовая минусовая дорожка, после восстановления дорожки, ЭУР не ожил, при долгом иследовании выяснил что сгорел ОУ AD8648(4канала усилителей), с трудом её нашел, после её замены блок начал выходить на связь и теперь ругается на замыкание обмоток мотора, есть подозрение на драйвер TD310. Помоги пожалуйста дальше разобраться, я даже отснял осциллограмки в некоторых точках, а дальше уже и не знаю что делать!!!

Привет Евгений! Нужен совет спеца, на калине зимой в мороз при мучительном запуске вышел из строя ЭУР, вскрытие показало что перегорела силовая минусовая дорожка, после восстановления дорожки, ЭУР не ожил, при долгом иследовании выяснил что сгорел ОУ AD8648(4канала усилителей), с трудом её нашел, после её замены блок начал выходить на связь и теперь ругается на замыкание обмоток мотора, есть подозрение на драйвер TD310. Помоги пожалуйста дальше разобраться, я даже отснял осциллограмки в некоторых точках, а дальше уже и не знаю что делать!!!

Менять его нужно в сборе ,а не ремонтировать.Деньги заработаешь.а жизнь одна.

Здравствуйте!

С некоторых пор на ВАЗ-11183 2006 г.в. периодически начал отключаться электроусилитель руля, также иногда горел Chek Engine.

Для диагностики был куплен ШТАТ Калина XD. Напряжение аккумулятора - норма, заряд от генератора идёт, ошибка двигателя - обрыв цепи клапана продувки адсорбера была устранена. Спидометр всегда работал исправно. ЭУР предположительно производства Калуга (Сделано в России и значёк из стилизованного треугольника)

С ЭУР оказалось всё значительно хуже: ошибки С1012 Цепь сигнала датчика скорости автомобиля, отсутствие сигнала, С1044 Неверная последовательность датчика положения ротора, С1056 Двигатель, обрыв фазной обмотки В, С1070 Неисправность не опознана, С1074 Реле электронного блока, С1078 Время заряда силовых конденсаторов.

Лечение начал с самого простого - после вскрытия электронного блока заменил реле Tyco VF7-41F11 на безымянное 80 амперное чуть большего размера. Провода оригинального реле были соединены предположительно точечной сваркой, за неимением которой, я воспользовался обыкновенной пайкой.

При прозвонке обмоток двигателя на клёмной колодке пробоев на корпус и обрывов не обнаружено.

Результат - никакой, все ошибки, и ошибка реле - без изменений. Денег на ЭУР в сборе пока нет. Все более чем 300 постов я осилить не смог, подскажите пожалуйста чем лечить эти неисправности, или пошлите куда-нибудь.... Заранее благодарен.

Не нужно ремонтировать эти вещи их нужно менять

добрей ночи подскажите проблему с рулевым в горотском режиме руливое отлично но как выезжаю на трассу километрав110-100 надо подергивать рулем иначе кагбуто руль сам стоновится водно положение если надо подрулить то гогбуто его срываеш . а если постояно им дергоеш то все нормально единственое напригает это пожалуста подскажите в чем причина

Доброй ночи у меня показывает бк ощибку 5023, а само деогностика высвечивает 14 ощибку ! подкажите пожалуйста что делать

Сначала заполнить профиль.

могли бы и подсказать, по теме а не о профиле писали бы

Я пару лет назад мучался с калиновским ЭУРом...потом плюнул и поставил приоровский (с разбора взял за пару кило) и забыл про проблемы...

Я пару лет назад мучался с калиновским ЭУРом...потом плюнул и поставил приоровский (с разбора взял за пару кило) и забыл про проблемы...

а приоровский подходит без проблем! или нужны переделки

Слушай я насчот калины не в курсе... У меня все это дело стояло на девятке, кагда менял перкделал помоему только разъем эл проводки минут за пять... Погугли скорее всего делов на пару часиков.

ЗЫ что на калиновском что на приоровском обшивка и руль стояли калиновские.

И приоровским ЭУРом был доволен и я и жена, руль мизинцем можно крутить на месте и проблем с ним небыло...была тока при поломке датчика скорости..

Кстати при неисправности ДС руль поворачивался рывками.

И проводов то там плюс минус дс тахометр зажигание....и вроде всё...