Народ, приехала машинка лада калина(2011г.в. пробег 5000)... визг от неё как от сирены... я аж сначала и не понял чё это такое... заглушили... ну думаю генератор... трогаю ремень - он как струна натянут, потом недоумеваю, епт, а где ролик натяжной на ремне... его ху# нету, генератор на кронштейне закреплён намертво. Думаю как его снять... еле-еле выкрутил болты, его перекосило что пришлось крутить до конца пока они не выкрутились. Завел нормально всё, не гудит. Генератору пипец - гайка на шкиву откручена, шкив от трения приварился намертво к ротору, два съёмника кончал пока снял его, место под передний подшипник разбило. Сегодня узнаю что это с завода такие машинки пошли, и по слухам такая система идёт и на грантах и на приорах с 8-ми клапанным движком. ВОПРОС: НАШ АВТОПРОМ СОВСЕМ ЁБ7 ДАЛСЯ ЧТО-ЛИ, И КАК ОНИ ПРЕДЛАГАЮТ СНИМАТЬ И СТАВИТЬ ЭТОТ РЕМЕНЬ И РЕГУЛИРОВАТЬ НАТЯЖКУ. Короче я в шоке.

P.S. сейчас позвонили - ещё одна калина с такой же бедой.... ппппц.

не знаю как регулировать но мне неоднократно заезжали такие мшины!

не знаю как регулировать но мне неоднократно заезжали такие мшины!

И как ты снимал, ставил ремень???

не знаю как на деле? но читал на лада гранта форуме , что ставят его если нет специального оборудования так- одевают сначала на генератор и на сколько хватит на шкив колена, а потом прокручивая колено одевается полностью, короче это выглядет как надевание цепи на велосипеде...

другой чел писал, что одевал с помощью двух монтировок..

я сам не пробывал ни один из способов, машин с подобными неисправностями не поподались пока...

а снимают ... просто обрезкой старого..

только вот естьли он в наличии в магазинах?

сколько раз снимал, ставил, перебирал генератор никогда никаких проблем не было.

Мужики есть специальная приспособа для установки нового ремня (если не забуду завтра сфоткаю на работе) там кусок дюрали в виде клина и паз под шкив.

сколько раз снимал, ставил, перебирал генератор никогда никаких проблем не было.

Только не говорите что вы это голыми руками делаете и никаких проблем. Эти ремни пошли с осени прошлого года и не знаю откуда у вас уже столько машин набралось что б перебирать генераторы на них. Обычно даже если летят подшипники в них то по гарантии генератор целиком меняют.

сколько раз снимал, ставил, перебирал генератор никогда никаких проблем не было.

Ты не флуди, а толком объясни как. Там натяг что мама не горюй.

Мужики есть специальная приспособа для установки нового ремня (если не забуду завтра сфоткаю на работе) там кусок дюрали в виде клина и паз под шкив.

Буду перемного благодарен. А вообще я посмотрел кронштейн старый, можно будет докупить натяжитель, резьбы под него есть.

По просьбе клиентов уже ставил несколько роликов как на старом варианте. Там правда проблема небольшая - в магазинах есть ролик натяжитель, только втулки бронзовой нет в комплектах , приходилось к токарю отправлять.( Хотя х,з может это только у нас в магазинах их нет)

Изменено 5 апреля, 201213 г. пользователем kasper053

По просьбе клиентов уже ставил несколько роликов как на старом варианте. Там правда проблема небольшая - в магазинах есть ролик натяжитель, только втулки бронзовой нет в комплектах , приходилось к токарю отправлять.( Хотя х,з может это только у нас в магазинах их нет)

Я клиента на разбор отправил, дешевле выйдет я думаю.

вот фото

вот фото

Чёт маленько не догоняю направление клина, эт для установки или для снятия. Сдругой бы стороны ещё сфоткать, ну и на этом спасибо. Буду че-нибудь фрезеровать подобное.

Чёт маленько не догоняю направление клина, эт для установки или для снятия. Сдругой бы стороны ещё сфоткать, ну и на этом спасибо. Буду че-нибудь фрезеровать подобное.

Да вроде всё понятно. В одну сторону ставим, в другую снимаем. Надо было в школе геометрию учить))) Без обид...

Для установки. Можно заказать эту штуку здесь:http://market.asphltd.ru

Изменено 5 апреля, 201213 г. пользователем kasper053

Парни включите воображение!!! Это универсальная приспособа!!!

garin, вы не правы! Эту штуку можно приложить к демпферу коленвала только с наружней стороны потому что снизу у нее пазы (ручейки как на ремне чтобы не соскальзывала со шкива)а у демпфера с внутренней части зубья. Да и смысл этой штуки в замене ремня т.е подразумевается что ремень исчерпал свой ресурс и его можно срезать и поставить новый. Как то так.

Ну нет, так нет... А так хотелось верить в универсальность))) По геометрии то похоже.

Ну ниче я сам ее долго в руках вертел когда прислали Ну автоваз все таки заботится о нас что бы без работы не остались, клиенты сами не укурят этот мудрый ремень