Опубликовано 23 августа, 201213 г. comment_328939 а у меня 4 кпа а на бусте тогда сколько? 5,6 Не делают такое давление топлива если потом его регулятор давления поднимет на 1.5 бара Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/29990-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87%D0%BA%D1%83-%D0%B2-%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B5-%D1%8F51turbo/page/4/#findComment-328939 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 23 августа, 201213 г. comment_328976 а на бусте тогда сколько? 5,6 Не делают такое давление топлива если потом его регулятор давления поднимет на 1.5 бара примерно понял вас, спасибо Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/29990-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87%D0%BA%D1%83-%D0%B2-%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B5-%D1%8F51turbo/page/4/#findComment-328976 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 5 сентября, 201213 г. comment_333330 Приветствую всех!возник вопрос, после откатки на спт по щдк и записи в заводской блок смеси на хх убегают у всех ? откатывали по дпдз и дтв.всё что можно было крутили и всё равно не победили эту проблему! Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/29990-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87%D0%BA%D1%83-%D0%B2-%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B5-%D1%8F51turbo/page/4/#findComment-333330 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 7 сентября, 201213 г. comment_333969 Приветствую всех!возник вопрос, после откатки на спт по щдк и записи в заводской блок смеси на хх убегают у всех ? откатывали по дпдз и дтв.всё что можно было крутили и всё равно не победили эту проблему! на много убегают? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/29990-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87%D0%BA%D1%83-%D0%B2-%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B5-%D1%8F51turbo/page/4/#findComment-333969 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 11 сентября, 201213 г. comment_335052 с 15-16 до 20,почти глохнет...ещё от температуры двигателя зависит насколько сильно убегает смесь.хотя на инженернике всё ок. при езде "по кочкам" в малый дроссель,в 0 дросселя тоже коллапс... Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/29990-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87%D0%BA%D1%83-%D0%B2-%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B5-%D1%8F51turbo/page/4/#findComment-335052 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 22 октября, 201213 г. Автор comment_349595 Наконец то начал откатывать свой турбомотор на давлении 1.2 бара, возникло пару новых вопросов, на 3-ей скорости и давлении почти 1.2 бара, загруженность форсунок 112%, что при этом происходит с форсунками, когда загруженность переваливает за 100%, понятное дело что они заканчиваются, а как понять эти дополнительные 12%? у меня стоит выносной РДТ с установленным давлением 3 бара, может увеличить давление до 4 или оставить всё как есть и выставить отсечку 7000, а то я чутка перекрутил за 7000, просто боюсь хватит ли форс с наддувом 1.2 бара на 4-5 передаче на 7000 оборотах И ещё один вопрос, иногда на графике диагностики по логам проскакивают редкие иголки детонации, это допустимо или надо с ними бороться? Двигатель 21124, 1.6, 16кл. Турбина TD04L Степень 8.1 примерно ГБЦ и валы сток Калино низ сток, с нивопоршнями и циковками под клапана Январь 5.1 с 4мя индивидуальными катушками зажигания и 4мя девяточными коммутаторами Форсунки 431 СААБ 360сс (BOSCH 0280150431) ДАД моторолла MPX 4250AP на 1.5 бара ДТВ Лог.rar Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/29990-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87%D0%BA%D1%83-%D0%B2-%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B5-%D1%8F51turbo/page/4/#findComment-349595 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 23 октября, 201213 г. comment_349680 Сам езжу на таком конфиге ток турбина другая и проблем с форсами не имею. К чему заморочки с коммутаторами? Смысл крутить сток валы если выше 6000? Чем катаешь? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/29990-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87%D0%BA%D1%83-%D0%B2-%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B5-%D1%8F51turbo/page/4/#findComment-349680 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 23 октября, 201213 г. Автор comment_349685 Сам езжу на таком конфиге ток турбина другая и проблем с форсами не имею. К чему заморочки с коммутаторами? Смысл крутить сток валы если выше 6000? Чем катаешь? хотел оставить индивидуалки вот и заморочился, система работает хорошо, мотор крутится до 7 почему бы и не крутить до 7, катаю OLT + SPT0005 от СМС Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/29990-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87%D0%BA%D1%83-%D0%B2-%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B5-%D1%8F51turbo/page/4/#findComment-349685 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 23 октября, 201213 г. comment_349869 хотел оставить индивидуалки вот и заморочился, система работает хорошо, мотор крутится до 7 почему бы и не крутить до 7, катаю OLT + SPT0005 от СМС выкидывай форсунки, они могут вытянуть максимум 0,8 бара и то с прогрессивным ростом давления езжу на форсах 550 кубов, избыток 1бар, степень 8.2, ГБЦ доработанный сток, валы, форсунки открыты на 84% при 6300 об, пробовал больше дуть 1,3 б., кончились на 6000об Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/29990-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87%D0%BA%D1%83-%D0%B2-%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B5-%D1%8F51turbo/page/4/#findComment-349869 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 24 октября, 201213 г. comment_350114 Парни!! Как же я с этими форсунками на 1.2 бара укладываюсь? Больше 5700 правда не кручу. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/29990-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87%D0%BA%D1%83-%D0%B2-%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B5-%D1%8F51turbo/page/4/#findComment-350114 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 24 октября, 201213 г. Автор comment_350126 Парни!! Как же я с этими форсунками на 1.2 бара укладываюсь? Больше 5700 правда не кручу. вот по этому и укладываешься, что не крутишь выше 5700 Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/29990-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87%D0%BA%D1%83-%D0%B2-%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B5-%D1%8F51turbo/page/4/#findComment-350126 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 24 октября, 201213 г. comment_350140 Смысла не вижу выше крутить сток валы выше не работают. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/29990-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87%D0%BA%D1%83-%D0%B2-%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B5-%D1%8F51turbo/page/4/#findComment-350140 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 24 октября, 201213 г. Автор comment_350437 подтраивает двиг на бусте, записал лог и вижу такую картину, на протяжении всего лога при выходе на буст в 1 цилиндре валится УОЗ, как эти 4 параметра коррекции УОЗ в цилиндрах работают в диагностике? почему показывает завал именно в 1 цилиндре, а не 1 и 4, ведь искра на 5ом январе спаренная 1-4, 2-3? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/29990-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87%D0%BA%D1%83-%D0%B2-%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B5-%D1%8F51turbo/page/4/#findComment-350437 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 25 октября, 201213 г. comment_350464 подтраивает двиг на бусте, записал лог и вижу такую картину, на протяжении всего лога при выходе на буст в 1 цилиндре валится УОЗ, как эти 4 параметра коррекции УОЗ в цилиндрах работают в диагностике? почему показывает завал именно в 1 цилиндре, а не 1 и 4, ведь искра на 5ом январе спаренная 1-4, 2-3? была такая фигня, провод был пробит, при выходе на буст мотор начинал подтраивать Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/29990-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87%D0%BA%D1%83-%D0%B2-%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B5-%D1%8F51turbo/page/4/#findComment-350464 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 25 октября, 201213 г. comment_350505 подтраивает двиг на бусте, записал лог и вижу такую картину, на протяжении всего лога при выходе на буст в 1 цилиндре валится УОЗ, как эти 4 параметра коррекции УОЗ в цилиндрах работают в диагностике? почему показывает завал именно в 1 цилиндре, а не 1 и 4, ведь искра на 5ом январе спаренная 1-4, 2-3? Была тоже такая фигня. Мое решение было в свечках. А так как у тебя катушки индивидуальные обычно в них проблема. Чем обычный модуль не угодил? Изменено 25 октября, 201213 г. пользователем maxnsk Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/29990-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87%D0%BA%D1%83-%D0%B2-%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B5-%D1%8F51turbo/page/4/#findComment-350505 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 25 октября, 201213 г. Автор comment_350509 Была тоже такая фигня. Мое решение было в свечках. А так как у тебя катушки индивидуальные обычно в них проблема. Чем обычный модуль не угодил? мотор 21124 изначально был на индивидуалках, так и решил оставить их а на мой вопрос так и никто не ответил, почему коррекцию УОЗ показывает именно в 1 цилиндре, а не в 1 и 4 Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/29990-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87%D0%BA%D1%83-%D0%B2-%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B5-%D1%8F51turbo/page/4/#findComment-350509 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 25 октября, 201213 г. comment_350784 мотор 21124 изначально был на индивидуалках, так и решил оставить их а на мой вопрос так и никто не ответил, почему коррекцию УОЗ показывает именно в 1 цилиндре, а не в 1 и 4 возможно что просто катушка или коммутатор подсел, вот и выдает пропуск на один цилиндр был случай машина приехала на онлайн, злой атмомотор на божьей искре, на высоких оборотах двиг начинал троить и на одном цилиндре УОЗ жутко убегал, на остальных немного из-за потери мощьности, благо проводка сохранилась под модуль, поменяли и все ОК Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/29990-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87%D0%BA%D1%83-%D0%B2-%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B5-%D1%8F51turbo/page/4/#findComment-350784 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 25 октября, 201213 г. Автор comment_350786 возможно что просто катушка или коммутатор подсел, вот и выдает пропуск на один цилиндр был случай машина приехала на онлайн, злой атмомотор на божьей искре, на высоких оборотах двиг начинал троить и на одном цилиндре УОЗ жутко убегал, на остальных немного из-за потери мощьности, благо проводка сохранилась под модуль, поменяли и все ОК ну посуди как может производится коррекция в одном цилиндре на 5ом январе, ещё раз повторяю искра работает 1-4, 2-3, вот 7ой январь это совсем другое дело, с ним я могу ещё поверить, что он может корректировать один цилиндр, потому что там индивидуалки кстати, катушки поменял местами, не помогло, попробую ещё коммутаторы перекинуть, но надо всё равно понять как в ОЛТе в диагностике работают эти поцилиндровые коррекции Изменено 25 октября, 201213 г. пользователем sanekmoto Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/29990-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87%D0%BA%D1%83-%D0%B2-%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B5-%D1%8F51turbo/page/4/#findComment-350786 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 26 октября, 201213 г. comment_350855 Почему не может? И парность тут не причем. Фазированный впрыск и детонация по цилиндрам. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/29990-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87%D0%BA%D1%83-%D0%B2-%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B5-%D1%8F51turbo/page/4/#findComment-350855 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 26 октября, 201213 г. Автор comment_350874 Почему не может? И парность тут не причем. Фазированный впрыск и детонация по цилиндрам. если это так, почему тогда детонирует только один цилиндр и как бороться с детонацией в одном цилиндре? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/29990-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87%D0%BA%D1%83-%D0%B2-%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B5-%D1%8F51turbo/page/4/#findComment-350874 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь