Доброго времени суток.

В моторнике стоит еще 93с86, завтра прочтаю и выложу, но по описанию имммо в с56. Есть данные ключа сможешь прописать?

С уважением Глеб.

Ошибочка, нет там 86. Может есть у кого правильный дамп моторного.

Здрвствуйте, проблема вследующем: сняли стаую сигналку(exellent)при установке новой потерялась связь штатного иммобилайзера с ключами. Сигнальщики, с их слов, стерли старые ключи, а по новой их прошить не получается.

Toyota Prado двигатель 1kd-fte

Подскажите, что делать???

чтот чешут твои сигнальщики .

 

скорее всего с синхрой проблема .

профиль бы лучше заполнили - откуда Вы .

мож порвали петлю на замке.

тож как бухать нада...

мож порвали петлю на замке.

тож как бухать нада...

 

День добрый, вообщем не могут они ключи прописать в штанный иммобилайзер, говорят не пишутся!!!

 

 

Кнопки на ключе работают, лампа им-ра моргает ошибка 21.

 

Петля целая, то что визуально видно... Больше пока ни чего не предринимали, ищут кто сможет помочь!!!

 

 

 

 

 

 

 

 

в вашем городе есть Андрей. он вам быстро все решит.... а так вы только дров наломаете... и сигнализаторщики тоже

вот тел 89144756020

+1

В Чите есть люди .

Был в командировке, спасибо всем кто откликнулся!!! Да в Чите есть специалисты, созвонился с Андреем, он обещал помощь. Пока ездил было время подумать, пошерстить интернет, почитал про сигналку, что стояла раньше "Exellent", пишут , что с ней обычно устанавливаются либо беспроводные реле или микроимобилазеры, управляемые по штатной проводке. Вот и не покидает мысль, что сигнальщики так и не нашли какое-то реле, которое рвет связь(синхронизацию) иммобилайзера с компьютером двигателя. И еще как-то же была решина фунция турботаймера, хотя ключ отсутствовал или разрешение на запуск проходит только при инициализации ключа????Попытался связатся с теми кто ставил эту сигнализацию (а машина пришла из Хабаровска) они утверждают, что ни когда не делали таких вещей(не рвали цепь иммо), но факт остается фактом, как сняли старую сигналку сразу потерялась синхронизация... Может кто подскажет, где в каком месте проверить (какие ноги у иммо и компа прозвонить) что бы проверить цепь??? Буду рад любой помощи, а если уж сам не найду, тогда к спецам, там и цена вопроса другая.

Был в командировке, спасибо всем кто откликнулся!!! Да в Чите есть специалисты, созвонился с Андреем, он обещал помощь. Пока ездил было время подумать, пошерстить интернет, почитал про сигналку, что стояла раньше "Exellent", пишут , что с ней обычно устанавливаются либо беспроводные реле или микроимобилазеры, управляемые по штатной проводке. Вот и не покидает мысль, что сигнальщики так и не нашли какое-то реле, которое рвет связь(синхронизацию) иммобилайзера с компьютером двигателя. И еще как-то же была решина фунция турботаймера, хотя ключ отсутствовал или разрешение на запуск проходит только при инициализации ключа????Попытался связатся с теми кто ставил эту сигнализацию (а машина пришла из Хабаровска) они утверждают, что ни когда не делали таких вещей(не рвали цепь иммо), но факт остается фактом, как сняли старую сигналку сразу потерялась синхронизация... Может кто подскажет, где в каком месте проверить (какие ноги у иммо и компа прозвонить) что бы проверить цепь??? Буду рад любой помощи, а если уж сам не найду, тогда к спецам, там и цена вопроса другая.

С вами на разных языках говорим - езжайте уже к спецам.

Всем привет!!! Спасибо за участие в обсуждении проблемы. Все благополучно разрешилось, позвонили сигнальщики, притащили им машину, на следующий день уехал своим ходом!

 

 

:)

 

Что было и что делали осталось тайной, но денег взяли, как и договаривались только за замену сигналки!!! Но появился другой трабл, не знаю , как это может быть связано с предыдущей ситуацией, но сейчас при повороте ключа зажигания комп показывает остаток топлива, среднюю скорость и расход, после запуска двигателя примерно через пару секунд вместо показаний высвечивается ошибка Е00 и так пока двигатель не заглушишь, потом все повторяется. т.е. пока двигатель работает показания не узнаешь, что может быть, в чем причина, есть у кого какие мысли, в чем причина и где искать????

 

 

да убейте вы уже сигнальщиков криворуких.... блин, скоро бабушки будут сиги ставить за копейки и тачки ломать.....

День добрый!!! Все удачно разрешилось, после визита к спецам и перепрошивки приборной панели!!! :) За что большое спасибо!!!

парни помогите советом с Прадо 120 не имел дело.. на руках много оборудования...

хотел спросить где у этого "монстра" находится иммо хочу положить чип по дампу

в мануале Танго не увидел прадо 120

 

помогите советам как проще и легче вписать 2 й чип для установки сиги можно в личку..

зарание спасибо Андрей

Тангой копию на колбу сделай. А так торпедо снимать придётся, вот , .

да практически любым мультимарочником по диагнозе пишется за две минуты..на эту машину.

Тангой копию на колбу сделай. А так торпедо снимать придётся, вот , .

 

спасибо за совет так и сделал!!!

немного изловчившись и при наличии инструмента можно и не снимать торпеду, достаточно только бардачок и воздуховод снять.

немного изловчившись и при наличии инструмента можно и не снимать торпеду, достаточно только бардачок и воздуховод снять.

 

Это интересно. Как саморезы открутить у воздуховода. Если только не перекусить крепление. А про Иммо это вообще тупик. Хотелось бы увидеть этот чудо инструмент?

при желании можно и без воздуховода, только придется немного выгнуть крепление которое держится болтом возле воздуховода, гайки срываются и откручиваются кривым накидным ключом. можно согнуть простой, можно найти такой как у меня с трещоткой. хотя не вижу смысла снимать его для прописки ключей вообще, если конечно же нет проблем с самим иммо.

Всем привет.всех с Новым годом и Рождеством!Появился вопрос.значит имеется тойота прадо двигатель D4D 2003 года.проблема с иммобилайзером на щитке горит значёк автомобиля и чек.машина не заводится.Диагностика показала в двигателе странный код 99(1) и по иммобилайзеру B2796,B2797.ошибки удаляются кроме 99(1).потом пробую старт и в иммобилайзере появляется B2796.Дата лист показал следующее----Key SW- ON.IGSW-ON,Immobiliser-Set,Permit(Start)-NG,Response-NG,Frame Error-OK,Different Serial Number-OK,Different Encrypt Code-OK ,Abnormal Status-OK,Bcc Malfunction-OK,Sub Key-Unreg,Master Key-Unreg,Transponder S-code-1,Transponder M-code-2,Reg Code Space Full-No,+B-Normal,Antenna Coil Status-Normal,The Number of DTCs-1

На что обратить внимание.я с иммобилайзерами мало имел дело.А эта неисправность в авто появлялась раньше и потом само восстановилось.а сегодня хозяин авто оставил на мойке.там отключали АКБ и мыли двигатель и чистили салон.Предохранители все целые.Кто что может подсказать

Диагностировал сканером mini vci через программу TECHSTREAM

Изменено 6 января, 201313 г. пользователем LAIN-TIAN