Опубликовано 1 мая, 201213 г. comment_296000 Да всё верно. но при этом нужно обеспечить подачу топлива в цилиндры после выключения зажигания,а это уже неисправность. вот и возник вопрос о методе проверки ЦПГ на исправной системе. Может и на масле "дизелить". При этом нагара в камерах сгорания полно, который раскаляется. И как точно определить состояние ГРМ и ЦПГ в каждом цилиндре, при "дизеле"? Вобщем, человек ляпнул, не подумав и в кусты Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/30739-%D0%B2%D0%B0%D0%B714/page/2/#findComment-296000 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 2 мая, 201213 г. Автор comment_296140 Типа, "догадайся мол сама"? Только на Вашей авте нет модуля, а дхх, тем более Вообщето двиг 1.6 8V Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/30739-%D0%B2%D0%B0%D0%B714/page/2/#findComment-296140 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 2 мая, 201213 г. comment_296141 Вообщето двиг 1.6 8V Модуля всё-равно нет, есть сдвоеная катушка зажигания. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/30739-%D0%B2%D0%B0%D0%B714/page/2/#findComment-296141 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь