Suzuki SX4 2008г, японец

Был пожар под капотом, ЭБУ наполовину сгорел

В новый блок была перепаяна 93c56 из старого, но счастья не посетило меня - моргает значек иммо и машина не заводится

Подскажите, что делаю неправильно

По диагнозе какую ошибку выдает?

Suzuki SX4 2008г, японец

Был пожар под капотом, ЭБУ наполовину сгорел

В новый блок была перепаяна 93c56 из старого, но счастья не посетило меня - моргает значек иммо и машина не заводится

Подскажите, что делаю неправильно

 

Запостил немного не туда, больше инфы выкладывай, номера блоков, коды ошибок, и профиль заполни, а то не помогут.

По диагнозе какую ошибку выдает?

 

Выдает P1614

не правильный подход кинь дамп моторного еепром что был потом что поставил

Изменено 1 мая, 201213 г. пользователем www23

не правильный подход кинь дамп моторного еепром что был потом что поставил

 

Завтра кину, дампы на работе остались

Спасибо за участие

 

 

 

И еще заметил, если отключить разъем на блоке считывателя на замке, никаких других ошибок не появляется хотя должна появиться P1612 - ( нет связи)

 

К тому же внутри блока на замке нет EEPROM, только одна микросхема PCF7991 (насколько я понял это усилитель кольца+преобразователь интерфейса

 

Я в тупике, жду помощи

Сегодня прочитал логины ключей Zed Bullом

В каждом ключе 8 знаков

Эти же логины и в дампе (старом) но не работает зараза

 

Помогите, готов заплатить

Изменено 2 мая, 201213 г. пользователем k0tik0v

а флэш есть , если да то и её перепаяй

а флэш есть , если да то и её перепаяй

 

Так я и перепаял , а толку то

И еще заметил, если отключить разъем на блоке считывателя на замке, никаких других ошибок не появляется хотя должна появиться P1612 - ( нет связи)

 

К тому же внутри блока на замке нет EEPROM, только одна микросхема PCF7991 (насколько я понял это усилитель кольца+преобразователь интерфейса

 

Я в тупике, жду помощи

изначально мало инфы об авто номер ЭБУ не указан остается только гадать P1612 это если блок иммо отдельно стоит а у тебя может все в моторном и иммо и эбу в одном флаконе тоды на замке будет просто усилитель+ преобразователь интерфейса

изначально мало инфы об авто номер ЭБУ не указан остается только гадать P1612 это если блок иммо отдельно стоит а у тебя может все в моторном и иммо и эбу в одном флаконе тоды на замке будет просто усилитель+ преобразователь интерфейса

Скорее всего так оно и есть

Завтра выложу все (номера блоков,дампы)

До завтра , пошел спать - у нас уже 02-20

 

 

Изменено 2 мая, 201213 г. пользователем k0tik0v

Выкладываю что есть

модуль на замке:

 

33970-65J00 GA

5WK49182 siemens VDO

FCC ID KR55WK49182

IC: 267T-5WK49182

 

ECU:

 

33910-75KC

ECM-075KC-0

Denso 112400-0542

 

Логины ключей считанные Zed Bull:

 

81ADCC10 - первый

3EA0CA10 - второй

 

Дампы -Pony Prog:

Archive.rar

посмотри так ключик выглядит и все остальное http://www.ebay.de/itm/Zuendschloss-Suzuki-SX4-37171-80J52-/230715152582

и еще посмотри без блока антенны моргает ключик или нет если моргает отключи блок цз

и сделай фотки потрохов ЭБУ и антенного блока

и накачку антенны проверял ?

Изменено 3 мая, 201213 г. пользователем www23

посмотри так ключик выглядит и все остальное http://www.ebay.de/i...2-/230715152582

и еще посмотри без блока антенны моргает ключик или нет если моргает отключи блок цз

и сделай фотки потрохов ЭБУ и антенного блока

и накачку антенны проверял ?

 

Нет не так, у меня обычный 2-х кнопочный ключ (открыть - закрыть)

Радиоканал работает т.е. открывает и закрывает

Без блока антенны все равно моргает иммо

фото сделаю

как проверить накачку?

как проверить накачку в инете инфы много

вот это почитай по твоей машине мануал http://www.rapidshare.ru/2820362

Номера сгоревшего и поставленного ecu одинаковые? Горел при включ зажигании ?

Номера сгоревшего и поставленного ecu одинаковые? Горел при включ зажигании ?

 

Номера сравнить не могу т.к. у родного сгорела крышка

Загорелся при включенном зажигании - лопнул шланг Гура и масло попало на коллектор

 

 

Проводка горела? Внутренности одинаковые(снимков не нашел)? Стратегические импульсы надо смотреть осцилом, и по текущим данным тоже по про бывать по ориентироваться.

Пробовал смотреть осциллом, что творится на выходе усилителя иммо - при поворачивании ключа в положение ON кратковременный всплеск напруги и больше ничего

Собрал детектор поля (катушка + светодиод) тоже ничего, купил АПС-6 перепаял драйвер - ноль

Этим же детектором попробовал на рабочей машине - ничего, видимо катушка не та

фото блоков выложу завтра, визуально старый (или то что от него осталось) немного отличается, если быть точнее то на старом

нет одной детали (завтра скажу что на ней написано) восьминогая что то типа EEPROMки только высота ее где-то 5мм