Вот скрин

Ну не знаю, в 103 или нет VAS делает автоматом.

Изменено 15 мая, 201214 г. пользователем partisan

Адаптировал еше, это не то.

Делаю вывод-гуляет впск.распред.вал.

Отсюда и пропуски,отсюда и потеря мощности,попробывал проехать,давление в низкой при резком ускорении от 5 до 6 по факту,высокое падает до 20! по Васе,отсюда и на холодную это меньше проявляется,отсюда и бешенное дерганье стрелки манометра на ХХ.

Так что все сходится и ребеночек не наш!

Так же подобное уже было в Ауди Клубе,ремонт у диллера обошолся в 480 000 руб.

Всётаки склоняешся к распред валу ?

Да,думаю ты был прав!

Но не только распред,и голова тоже,это в ней он гуляет,только тогда это не противоречит пропускам,тем более на ХХ.

Изменено 15 мая, 201214 г. пользователем aka4

А,грохот при этом не стоит ?

Ты знаешь,есть конечно и не слабо,но не больше чем любой TSI, я уже как то привык что эти движки все погремушки.

Кстати вот еще подсказка,больше всего пропусков всегда в 4-ом цилиндре.

Изменено 15 мая, 201214 г. пользователем aka4

Интересно,а если повесить осцилограф на датчик распредвала ,что нибудь можно увидеть (не ординарное) ?

С таким раскладом, можно и датчиком разряжения все это посмотреть, там будет видно все

Да, мотор-тестер думаю прояснит,но мне это уже ни к чему,там и так все ясно,тем более как выяснилось это рядовой случай для этого движка.

Да и столько совпадений не бывает.

Вопрос не по теме,а где можно приобрести датчик разряжения,очень стыдно но до сих пор не заимел ?

Я когда покупал осцилограф Диско,там и купил и датчик давления(вместо компрессометра) и датчик разряжения все это сущие копейки в Митино.

Спасибо,буду в Москве заеду.