Опубликовано 17 мая, 201213 г. comment_301330 Приехала машина с жалобой на пропадание мощьности до перезагрузки ключа зажигания . потом опят до следующего обгона фуры прочитал ошибку P2279 передится как утечка впускнова воздуха.. помогите советом-что может быть ? клапан ЕГР заглушил! Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/31402-opel-zafira-b-z19-dth-06-%D0%B3%D0%BE%D0%B4/ Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 17 мая, 201213 г. comment_301363 P2279 В системе впускаемого воздуха обнаружена утечка Блок управления обнаруживает механическую неисправность в следующем компоненте через внутреннюю логическую схему оценки: Система впуска Нижеследующие шаги испытания должны быть выполнены в указанном порядке. Если на одном из шагов будет обнаружена неисправность, последующие шаги испытания можно не выполнять. Проверки функций Выполните следующий шаг испытания: Считайте и (если применимо) примените помощь на месте 1976 Проверьте функции/компоненты механической системы Проверьте систему впуска/шланги нагнетаемого воздуха на наличие утечек (вторичный воздух, пористость и блокировки) Проверьте подсоединенные шланги и трубки на наличие перегибов, повреждений и т.д. Проверьте правильность установки шланговых зажимов системы впуска воздуха/системы нагнетания воздуха. Проверьте воздушный фильтр на отсутствие в нем загрязнений и правильность его монтажа. Проверьте расходомер воздуха на отсутствие в нем загрязнений. Проверьте турбокомпрессор Проверьте систему выпуска ОГ на отсутствие течи См. табл. B-013 ТЕСТ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО УСТРОЙСТВА T002 Тест эл.-магн.клап.рецирк.отр.газа Описание порядка выполнения работ Номинальное значение Работа двигателя на холостом ходу Педаль акселератора не нажата Нажмите соответствующую клавишу в главном меню системы, чтобы вызвать функции теста исполнительного устройства, выберите требуемый тест и подтвердите с помощью ENTER. Следуйте указаниям на дисплее диагностического тестера. Педаль акселератора кратко нажата до упора с полной нагрузкой Нажмите сенсорную клавишу АКТИВНЫЙ Сигнал датчика массового расхода воздуха меньше 30 кг/ч Нажмите сенсорную клавишу НЕ АКТИВНЫЙ Для завершения теста нажмите соответствующую сенсорную клавишу. Сигнал датчика массового расхода воздуха больше 30 кг/ч Важно: Если сохраняются коды неисправностей, выполните поиск и устранение неисправностей согласно таблице диагностических кодов неисправностей. Обратите внимание: В целях предохранения компонента продолжительность испытания исполнительного устройства ограничена. [*] См. табл. B-013 ТЕСТ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО УСТРОЙСТВА T009 Тест эл.-магн.регул.уровня завихр.[*]Описание порядка выполнения работ Номинальное значение Зажигание ВКЛ. Работа двигателя на холостом ходу Нажмите соответствующую клавишу в главном меню системы, чтобы вызвать функции теста исполнительного устройства, выберите требуемый тест и подтвердите с помощью ENTER. Следуйте указаниям на дисплее диагностического тестера. После начала теста соответствующий компонент можно активировать с помощью сенсорных клавиш. Переместился регулирующий шток клапана? Обратите внимание: В целях предохранения компонента продолжительность испытания исполнительного устройства ограничена. После успешного теста/устранения неисправности переходите к следующему этапу теста Тесты исполнительных устройств Выберите следующую функциональную систему на диагностическом тестере: Система впрыска электронного управления дизелем EDC 16C9/16C39, Z 19 DT, Z 19 DTH, Z 19 DTL Выполните следующие тесты исполнительных устройств Описание порядка выполнения работ Номинальное значение Нижеследующие шаги испытания должны быть выполнены в указанном порядке. Если на одном из шагов будет обнаружена неисправность, последующие шаги испытания можно не выполнять. Проверки функцийСм. табл. B-037 Система впускаемого воздуха: Проверка 1 Перечень данных Выберите следующую функциональную систему: Система впрыска электронного управления дизелем EDC 16C9/16C39, Z 19 DT, Z 19 DTH, Z 19 DTL Произведите проверку следующих параметров перечня данных: См. табл. B-002 ПЕРЕЧЕНЬ ДАННЫХ T012 Датчик массового расхода воздуха Описание порядка выполнения работ Номинальное значение Зажигание ВКЛ. -2 ... 2 кг/ч Двигатель работает на холостых оборотах в диапазоне рабочей температуры Все потребители выключены Педаль акселератора нажата несколько раз Краткое изменение значения Клапан рециркуляции выхлопного газа открыт Педаль акселератора не нажата 20 ... 40 кг/ч После успешного теста/устранения неисправности переходите к следующему этапу теста Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/31402-opel-zafira-b-z19-dth-06-%D0%B3%D0%BE%D0%B4/#findComment-301363 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 17 мая, 201213 г. Автор comment_301368 Спасибо! подскажите плиз клапан управления турбиной должен продуваться ртом?мне кажется он должен быть гермитичным! Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/31402-opel-zafira-b-z19-dth-06-%D0%B3%D0%BE%D0%B4/#findComment-301368 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 17 мая, 201213 г. comment_301369 в тисе про рот ничего не написано... Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/31402-opel-zafira-b-z19-dth-06-%D0%B3%D0%BE%D0%B4/#findComment-301369 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 18 мая, 201213 г. comment_301491 Соедините трубочки на клапане напрямую.Если вакуум хороший-актуатор сразу вылезет, но с такой ошибкой прессануть после расходомера надо.Шланг поди дырявый или кулер. Тут на днях мерива была 1.3. По наддуву больше 0.25бар дуть не собиралась.Банальная дыра была в патрубке на кулер, который выходит. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/31402-opel-zafira-b-z19-dth-06-%D0%B3%D0%BE%D0%B4/#findComment-301491 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 18 мая, 201213 г. Автор comment_301552 по Течу в движении как будто передув идёт. трубки гермитичны.. а вот то что клапан свободно дуется думаю не должно .. я его разобрал продул -собрал машина проезжает в 2 раза больше и по времени и по расстоянию... думаю надо его менять! Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/31402-opel-zafira-b-z19-dth-06-%D0%B3%D0%BE%D0%B4/#findComment-301552 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 19 мая, 201213 г. comment_301823 по Течу в движении как будто передув идёт. трубки гермитичны.. а вот то что клапан свободно дуется думаю не должно .. я его разобрал продул -собрал машина проезжает в 2 раза больше и по времени и по расстоянию... думаю надо его менять! Передув какой? В аварийку валится? Как ни странно, но ни в тече ни в опкоме нет возможности снятия логов в файл csv.Обычный ВЦДС 11 версии в режиме совместимости ОБД-2 позволил отснять под полной нагрузкой группы по наддуву(давление во впуске) положению педали и расходу воздуха. По крайней мере посмотреть есть ли передув и сколько надувает. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/31402-opel-zafira-b-z19-dth-06-%D0%B3%D0%BE%D0%B4/#findComment-301823 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 19 мая, 201213 г. comment_301870 меняй ЕГР пропуск в нем , я меняю по 3 в няделю. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/31402-opel-zafira-b-z19-dth-06-%D0%B3%D0%BE%D0%B4/#findComment-301870 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 19 мая, 201213 г. comment_301904 меняй ЕГР пропуск в нем , я меняю по 3 в няделю. Интересно, как можно понять, что клапан не закрыт под нагрузкой?Ошибку бы словил по пропускной способности ЕГР. Да и глушить в этой машине не факт , что можно.Про сажевый не было сказано, но даже если нет- перешиваться всё равно придётся. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/31402-opel-zafira-b-z19-dth-06-%D0%B3%D0%BE%D0%B4/#findComment-301904 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 19 мая, 201213 г. Автор comment_302006 Я егр заглушил! появилась ошибка что недостаточно прохождения воздуха через него.. а история такая Люди мучаются уже пол года ему в Бош сервисе ЕКБ сказали мол сажевый забит они его убрали я перепрошил.. но проблема не ришалась так как ошибка по утечке в колекторе Изменено 19 мая, 201213 г. пользователем andreynt1 Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/31402-opel-zafira-b-z19-dth-06-%D0%B3%D0%BE%D0%B4/#findComment-302006 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 20 мая, 201213 г. comment_302107 а тий хорошо посмотрель все трубий для воздуха и интерцулер , для дийрки а то естли есть пропуск будет тоже самое ? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/31402-opel-zafira-b-z19-dth-06-%D0%B3%D0%BE%D0%B4/#findComment-302107 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 20 мая, 201213 г. Автор comment_302115 так что интересное клапан я развальцевал продул промыл теперь машина проезжает в раза больше по расстоянию до момент "Тупняка" раньше это примерно происходило через 5 минут активного "ПЁРЛА" теперь через примерно 10-15 минут "ПЁРЛА" вот и интересует этот клапан в снятом состоянии должен дутся? Я думаю если б была дыра наверно она б сразу проявлялась-такая проблема.... чел говорит на холодную прёт бесподобно-как прогреется тупит через каждые 5 минут до следующей перезагрузки замка Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/31402-opel-zafira-b-z19-dth-06-%D0%B3%D0%BE%D0%B4/#findComment-302115 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 23 мая, 201213 г. comment_303028 Эти машины не позволяют глушить егр.Постоянно будет уходить в ошибку.Клапан управления турбиной и клапан управления егр вообще то одинаковые. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/31402-opel-zafira-b-z19-dth-06-%D0%B3%D0%BE%D0%B4/#findComment-303028 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 23 мая, 201213 г. Автор comment_303083 Там они разные я б их местами поменял Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/31402-opel-zafira-b-z19-dth-06-%D0%B3%D0%BE%D0%B4/#findComment-303083 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь