Привет всем форумчанам. Машинка таз 21099. Подскажите, что может издавать однократный стук справа. Происходит это во время трогания с выкрученным рулем влево. Вначале грешил на правый наружный шрус т.к. Чехол был порван. Поменял. Стук остался. Но потом обратил внимание на то, что стук иногда появляется и на неподвижном авто. Стойки, опорники, шаровые, наконечники новые. Да и еще: стук появляется, когда руль ктутится тяжело( например на месте на асфальте). Помогите Ребята задолбал меня он.

Крабы смотри, сайлентблоки скорее всего под замену

Если сам с железом на "ты" спрыгни в яму,возьми монтажку,за баранку посади кого-то(покрутить)и 100% найдешь причину.Машинка-то наверно "лохматых" годов,были случаи и рейка болталась,и от кузова ухо отламывалось,и крепеж у крабов, и тд.В любом случае надо смотреть.

Было пару раз: просажено место под подшипник ступицы.Замена ступицы и кулака.

Что может быть уже описали , а я еще встречался с таким случаем . Тк же был стук при повороте руля-поменяли все , а стук не проходил .Оказывается машину когда делали после дтп , нормально не раздвинули чашки и щит соответственно и он остался с небольшим пузырем под креплением рейки -в итоге были хлопки , но слышались как щелчки в ходовой

Скорее всего дело в рейке.

Надо внимательно посмотреть и попробовать подтянуть тяги на ланжеронах два ключа на 19 и хорошо тянуть бовало такое болт приржавел во втулке сайленблока врод всё затянуто а на самом деле тяга от шаровой к ланжерону в проушене имела не большое смещение и в результате такой стук

Стук такой однократный, особенно на девятках, при повороте руля может издавать пружина стоики, в случае износа или брака опорного подшипника или износа посадочных мест пружины. Если редко бывает, то можно ездить и не парится.